Nova MENTOR 4 Manual Download

Page: 1 / 43

Manual

_DE _EN

Summary of Contents for MENTOR 4

Page 2: ...s Handbuch enth lt wichtige Hinweise zum Umgang mit deinem Gleitschirm Wirempfehlen dir esvordem ersten Flug aufmerk sam durchzulesen Bei Fragen oder Anregungen stehen wir oder ein NOVA Partner gerne...

Page 3: ...d unser Antrieb f r Innovation Dies hat uns beispielsweise zu einem Vorreiter im Bereich der Str mungs simulation gemacht wodurch wir viele Eigenschaften eines neuen Schirmkonzepts bereits am Computer...

Page 4: ...ommen an einen intakten Wildbestand gekn pft ist Die Akzeptanz unseres Sports h ngt stark vom Verhalten eines jedes einzelnen ab Bitte leiste auch Du Deinen Beitrag zu einem guten Image der Gleitschir...

Page 5: ...Know how mehr Leistung Der MENTOR 4 ist der n chste Meilenstein in der Klasse der Strecken Intermediates Neben seiner ber die gesamten Polare gesteigerten Leistung bietet der MENTOR 4 ein verfeinerte...

Page 6: ...n und eignen sich damit zudem zum Hike Fly Weight optimised ist f r alle die Leichtigkeit ohne Abstriche in der Haltbarkeit sch tzen Technologien des MENTOR 4 Optimierte Zellbreiten Smart Cells wirken...

Page 7: ...leitschirm mit beeindruckender Leistung der gleichzeitig in der Hand eines erfahrenen Piloten ein sehr unkom pliziertes Handling und Extremflugverhalten bietet Fliegen mit dem MENTOR 4 setzt allerding...

Page 8: ...esentlich das Flugverhalten Deines Gleit schirms Aussagen wie Ein Gleitschirm muss an der Obergrenze ge flogen werden wol len wir nicht teilen Es ist vielmehr eine Frage des individuel len Geschmacks...

Page 9: ...Umgebungsluft das f r ein aktives Fliegen von N ten ist Unter aktivem Fliegen versteht man die st ndige Kontrolle und Korrek tur des Anstellwinkels in turbulenter Luft Fliegt man beispielsweise von ei...

Page 10: ...n Durch aktives Fliegen kann der Pilot die meisten Klapper im Ansatz verhindern Einen Teil der daf r notwendigen Reaktionen kann man durchaus auch beim Bodenhandling erlernen in dem man beispiels weis...

Page 11: ...ng Nicht ruckartig ziehen sondern die Bremse konti nuierlich bet tigen Mit zunehmender Kurvenbeschleunigung kommt Achtung Sollte der Fall eintreten dass der Schirm nicht mehr ber die Bremsleinen steue...

Page 12: ...Schirms beginnt sich immer mehr Richtung Boden zu neigen bis sie in der vollendeten Steilspirale fast senkrecht nach unten zeigt Schlie lich erreicht der Schirm Sinkgeschwindigkeiten von 20 Me tern pr...

Page 13: ...falls vollst ndig freigegeben werden da ansonsten die Gefahr besteht dass der Schirm bis unter den Piloten nach vorne schie t Der Fullstall ist ein komplexes Man ver dessen korrekte Ausf hrung nicht v...

Page 14: ...gang am ge ffneten Rettungsschirm ist unkontrollierten Flugzust nden am Gleitschirm vorzu ziehen Der verf gbare Steuerweg bis zum Stall ist von der Schirmgr e ab h ngig und betr gt laut Pr fnorm 61cm...

Page 15: ...igem Untergrund sollte man keinesfalls auf die Leinen steigen N sse in Verbindung mit Schmutz kann auf Dauer zu einem Schrump fen des Leinenmantels und damit zu einer Vertrimmung des Gleit schirms f h...

Page 16: ...chmutz oder Steinchen im Inneren des Schirms sammeln so sollten diese entfernt werden Vor allem Sand scheuert am Tuch was die Alterung des Schirms beschleunigt Zur Entfernung dieses Schmutzes ist an u...

Page 17: ...ine Notlandewiese im Blick behalten Optionaler Trimmer Tragegurt F r Gleitschirme mit Motorzulassung bieten wir Trage gurte mit Trimmern an Diese erm glichen es die Geschwindigkeit des Schirms zu erh...

Page 18: ...und Garantie1 BitteregistrieredeinenSchirmbinnen14TagennachKauf Rechnungs datum in unserer Datenbank my nova eu Eine Registrierung ist notwendig um in den Genuss der erweiter ten Garantie und Gew hrle...

Page 19: ...g und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA Partner durchf hren l sst wird 4 Years On Materials wirksam und es verl ngert sich diese Garantie auf vier Jahre K nnen wir einen auftretenden...

Page 20: ...i regelm ig geflogenen Acro Man vern empfehlen wir einen j hrlichen Check In diesen F llen liegt es noch mehr als sonst am Piloten seinen Schirm selbst regelm ig auf Besch digungen zu berpr fen Unabh...

Page 21: ...developed using modern design and simulation software it was inten sively tested and during and after production it underwent stringent quality control procedures This manual contains important infor...

Page 22: ...area of flow simulation where we can reasonably accurately predict many of the characteri stics of a new wing design on a computer The starting point of our mission is to build paragliders which are...

Page 23: ...est groups like landowners whose income is reliant on healthy numbers of wild and domesticated ani mals Acceptance of our sport depends on the good behaviour of every pilot Please make your contribu t...

Page 24: ...oving its performance across the whole polar curve the MENTOR 4 also offers refined handling in thermals balanced roll damping and even better climb characteristics The next milestone TheMENTOR1 2and3...

Page 25: ...ght optimised is aimed at pilots who appreciate light weight without compromising on durability MENTOR 4 technologies Optimised cell widths SmartCells counteract the variable force distribution within...

Page 26: ...ics MENTOR 4 target group The MENTOR 4 is a paraglider with impressive performance which has in the hands of an experienced pilot very uncomplicated handling and manageable extreme flight behaviour Ge...

Page 27: ...be flown at the upper weight limit Which size is most appropriate is more a question of individual taste and the wing s intended purpose While flatland fliers prefer less loaded wings in the Alps hig...

Page 28: ...ant control and correction of the angle of attack in turbulent air For example if a pilot flies from an area of lift to an area of sink if there is no pilot input the angle of attack will be reduced a...

Page 29: ...ome of the required techniques can be practised during ground hand ling for example by attempting to keep the wing flying above your head without looking at it This exercise is also useful for success...

Page 30: ...described transition phase i e the diving of the wing At this moment the pilot is pushed outwards in his harness The pilot should release the pressure to avoid the wing locking into the spiral Landing...

Page 31: ...euvre should be practised with induced collapsed at height preferably during an SIV pilotage course Then the sink rate can be varied using the inner and outer brake If the pilot s weight remains on th...

Page 32: ...llapse is also a consequence of turbulence Unlike an asymmetric collapse during a frontal collapse the whole leading edge folds downwards All our paragliders open automatically after frontal as well a...

Page 33: ...ion of the cravatted side If the pilot does not use the opposite brake on the open side then the rotation of the wing can quickly turn into a locked in spiral dive which either requires great effort o...

Page 34: ...combination with dirt can lead to lines shrinking and the glider going out of trim Salt water including sweat and sand damage lines and sail cloth This has a negative effect on their durability and st...

Page 35: ...parts like additional repair tape or replacement lines are avai lable from authorised service centres or directly from NOVA Disposal The synthetic materials used in the construction of a paraglider s...

Page 36: ...ervice provision is limited subject to conditions and not offered to the same extent in all countries Detailed information is available can be seen here www nova eu en guarantee conditions 2 The warra...

Page 37: ...to determine how in what distribution and to what extent the lines go out of trim Using this data we can draw conclusions and improve our know how on lines for future gliders As a technical and innov...

Page 38: ...e wing before even opening it up The Quality Assurance Database therefore improves the knowledge transfer in the interest of our customers All the service and guarantee conditions are linked to terms...

Page 39: ...0 8 1 3 Leinenl nge Line length m 6 56 6 87 7 17 7 45 Gesamtleinenl nge Total line length m 226 237 248 258 Max Profiltiefe Max profile depth m 2 59 2 71 2 83 2 94 Min Profiltiefe Min profile depth m...

Page 40: ...view glider 1 1 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 Stammleinen Main lines Gallerieleinen Gallery lines Untersegel Bottom sail Zell ffnungen Cell Openings Obersegel Top sail Hinterkante Trailing edge Typenschild...

Page 41: ...AG5 49 6 51 9 54 1 56 3 AG6 44 7 46 8 48 8 50 8 AG7 215 2 225 4 235 244 6 AG8 47 8 50 52 1 54 2 AG9 47 4 49 7 51 9 54 AG10 35 2 36 9 38 4 40 AG11 28 2 29 6 30 9 32 2 B1 487 3 510 5 532 1 553 7 B2 490...

Page 42: ...6 34 SG4 36 7 38 6 40 4 42 1 FF 157 5 163 168 5 176 F1 228 4 239 5 250 260 4 F2 279 4 293 9 307 4 320 9 FM1 200 8 210 1 218 7 227 4 FM2 186 9 196 1 204 7 213 3 FM3 153 160 2 166 8 173 5 FM4 129 5 135...

Page 43: ...edem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges B ndel an Service und Garantieleistungen inkludiert Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt Every NOVA paraglider comes with a big...

Search results

Summary of Contents for MENTOR 4

Reviews:

Related manuals for MENTOR 4

Brands by name

Popular brands

Nova MENTOR 4, Manual

Search results

Summary of Contents for MENTOR 4

Reviews:

Related manuals for MENTOR 4

Brands by name

Popular brands