ZIEHL-ABEGG RH Series, Assembly Instructions Manual

Page: 5 / 8

of the impeller - risk of fatigue fracture. When changing the
speed, pass rapidly through the resonance range.
•
When operating with a frequency inverter, ensure that the
function
"over-modulation" on the frequency inverter
does not lead to an increase in the resonance oscillations.
It is mandatory that the overmodulation is switched off.
•
A-rated sound power levels of over 80 dB(A) are possible,
see product catalogue.
•
Corrosion is possible at the cutting edges on sendzimir
galvanised parts.
Start-up
•
Before fi rst-time start-up, check the following:
– Account has been taken of the motor manufacturer ’ s
information?
– Installation and electrical connection have been properly
completed?
– All leftover installation materials and other foreign mate-
rials have been removed from the fan cavity.
– Is the motor protection correctly set? With a Y/ ∆ connec-
tion, switch-on current should be set at 58% of the rated
value, if the phase current is fed through the motor
protection. I.e. do not connect the motor protection in the
mains lead before the switch, but between motor termi-
nals U1, V1, W1.
– Does the type of rotor balance (of the motor and
impeller) DIN ISO 8821 match each other?
•
The fan should be checked for mechanical vibration after
installation. If the amount of vibration is larger than 2.8
mm/s, (measured at the motor end plate where the impeller
is mounted), the motor/impeller unit must be examined by a
specialist and, if necessary, rebalanced.
•
Commissioning is only permissible when all the safety
instructions (DIN EN 50 110, IEC 364) have been checked,
the impeller is outside the radius of operation (DIN EN ISO
13857) (safety distances to prevent hazard zones being
reached) and hazards are excluded.
– Check the current consumption! If the current
consumption is higher than that stated on the motor
rating plate, the fan must be disconnected immedi-
ately.
– Check the direction of rotation (the rotation direction
arrow is on the impeller base plate or on the fan
housing)
– Watch out for smooth, vibration free motion.
– Determine the resonance range of the impeller. If the
resonance range lies in the operating range, adjust the
frequency inverter so that the resonance range is quickly
run through. Strong vibrations caused by irregular
running (imbalance; overmodulation frequency inverter),
for instance due to shipping damage, improper handling
or operation in the resonance range, can lead to failure.
•
Frequently start-up a shutdown of the impeller must be
avoided (please ask the supplier).
•
When operating with a frequency inverter, check to see
whether the function
"overmodulation" on the frequency
inverter leads to an impermissible increase of the reso-
nance oscillations in the operating range (speed range). It
is mandatory that the overmodulation is switched off.
•
After approximately 1 hour of running time , check the
tightening torque of the screws for the value required.
Repairs and maintenance
•
The system constructor must enable easy access for
cleaning and inspection work.
•
Wear safety shoes and gloves for handling!
•
Check the fan for mechanical oscillations in accordance
with ISO 14694. Recommendation: every six months. The
max. permissible vibration severity is 2.8 mm/s (measured
on the end shield of the impeller side of the motor bearing
or according to the special service agreement with the
customer).
•
Depending on the use and the medium in which it operates,
the impeller and housing are subject to normal wear.
Deposits on the impeller can lead to imbalance and hence
to damage (risk of fatigue fracture)
– The impeller can disintegrate - lethal hazard!
– Observe the motor manufacturer ´ s instructions
concerning maintenance and service.
•
Allow maintenance work to be carried out by trained
specialists only.
•
For all repair and maintenance work:
emniyet uyar ı lar ı . M ü saade edilen maks. i ş letim devir
say ı s ı s ü rekli i ş letim S1 için geçerlidir. Y ü ksek çal ış ma
s ı kl ığı na sadece bir frekans dön üş t ü r ü c ü veya frekans
dön üş t ü r ü c ü bulunmad ığı nda y ı ld ı z- ü çgen yol verme
devresi arac
ı
l
ığı
yla yumu
ş
ak ba
ş
latma (d
üşü
r
ü
lm
üş
gerilim)
yap ı ld ığı nda m ü saade edilir. Fan ı , pervaneyi rezonans
aral ığı nda i ş letmeyin – K ı r ı lma toklu ğ u nedeniyle tehlike
söz konusudur. Devir say ı s ı kontrol ü m ü mk ü n oldu ğ unda
rezonans aral ığı n ı n h ı zl ı bir ş ekilde geçilmesini sa ğ lay ı n.
•
Frekans dön üş t ü r ü c ü ile i ş letimde,
"A şı r ı mod ü lasyon"
i ş levi sebebiyle frekans dön üş t ü r ü c ü de rezonans
sal ı n ı mlar ı n ı n y ü kselmemesine dikkat edilmelidir. A şı r ı
mod ü lasyon kesinlikle kapat ı lmal ı d ı r.
•
80 dB(A) ü zeri A a ğı rl ı kl ı ses bas ı nç seviyesi m ü mk ü nd ü r,
bkz. ü r ü n katalo ğ u.
•
Sendzimir yöntemiyle çinko kaplanm ış yap ı parçalar ı nda,
kesilen kenarlarda korozyon m ü mk ü nd ü r.
Devreye Alma
•
İ lk i ş letime alma öncesinde kontrol edilmeli:
– Motor ü reticisinin i ş letime alma ile ilgili uyar ı lar ı dikkate
al ı nd ı m ı ?
– Montaj ve elektrik tesisat ı kurallara uygun olarak yap ı ld ı
m ı ?
– Montaj art ı klar ı ve yabanc ı cisimler fan bölmesinden
temizlendi mi?
– Motor korumas ı do ğ ru bir ş ekilde ayarland ı m ı ? Faz
ak ı m ı motor koruma cihaz ı ü zerinden akt ığı nda, bir di ğ er
ifade ile motor koruma cihaz ı ş alt cihaz ı ndan önce
ş ebeke besleme hatt ı na ba ğ lanmad ığı nda, bunun yerine
U1, V1, W1 motor terminalleri aras ı na ba ğ land ığı nda,
y ı ld ı z- ü çgen yol verme devresi, anma ak ı m ı n %58'i
oran
ı
nda ayarlanmal
ı
d
ı
r.
– Rotorlar ı n dengeleme t ü r ü (Motorun ve pervanenin) DIN
ISO 8821 birbirine uygun mu?
•
Montaj i ş leminden sonra fan, mekanik titre ş im bak ı m ı ndan
kontrol edilmelidir. Fan ı n titre ş im kuvveti (pervane
taraf ı ndaki motor yata ğı nda bulunan yatak muhafazas ı nda
ölç ü len) 2,8mm/sn. ’ den daha y ü ksek oldu ğ u takdirde,
motor/ pervane
ü
nitesinin uzman bir personel taraf
ı
ndan
kontrol edilmesi ve gerekti ğ inde tekrar dengelenmesi
gereklidir.
•
İş letime alma, ancak t ü m emniyet uyar ı lar ı (DIN EN 50 110,
IEC 364) kontrol edildi ğ inde, pervane eri ş im mesafesinin
d ışı nda bulundu ğ unda (DIN EN ISO 13857) ve bir tehlike
ya ş anmas ı söz konusu olmad ığı nda yap ı lmal ı d ı r.
–
Ak
ı
m çeki
ş
ini kontrol edin!
Ak ı m çeki ş i, motor g ü ç
etiketi ü zerinde belirtilenden daha y ü ksek oldu ğ u
takdirde, fan derhal kapat
ı
lmal
ı
d
ı
r.
– Dön üş yön ü n ü kontrol edin (Pervane taban ı ndaki disk
veya fan gövdesi ü zerinde bulunan dön üş yön ü oku)
– S ü rt ü nmesiz serbest hareket halindeki titre ş imden
sak ı n ı n.
–
Rotorun rezonans limitleri belirtilmelidir. Rezonans
limitleri çal ış ma limitleri dahilindeyse, frekans
dön üş t ü r ü c ü , rezonans bölgesi h ı zla geçilecek ş ekilde
ayarlanmal ı d ı n. Örn. nakliye hasarlar ı , yanl ış kullan ı m
veya rezonans alan ı nda kullan ı m sebebiyle d ü zensiz
çal ış ma sonucu g ü çl ü sal ı n ı mlar (dengesizlik; frekans
dön üş t ü r ü c ü a şı r ı mod ü lasyonu) ar ı zaya neden olabilir.
•
Fan
ı
çok s
ı
k olarak devreye al
ı
p devreden ç
ı
kartmaktan
kaç ı n ı n (bu hususu ü reticiye sorun).
•
Frekans dön üş t ü r ü c ü ile i ş letimde "A
şı
r
ı
Mod
ü
lasyon"
i ş levi sonucu çal ış ma alan ı nda izinsiz rezonans sal ı n ı mlar ı
art ışı gör ü lmedi ğ i kontrol edilmelidir. A şı r ı mod ü lasyon
kesinlikle kapat ı lmal ı d ı r.
•
Yakla şı k 1 saatlik bir i ş letimden sonra c ı vata
ba
ğ
lant
ı
lar
ı
n
ı
n s
ı
kma torklar
ı
n
ı
gerekli s
ı
kma torku
de ğ erlerine
göre tekrar kontrol edin.
Bak ı m ve muayene
•
Sistem kurucusu, temizleme ve tefti ş i ş leri için kolay eri ş imi
sa ğ lamal ı d ı r.
•
Koruyucu eldiven ve ayakkab ı giyin!
•
Bir fan
ı
n mekanik titre
ş
im bak
ı
m
ı
nda ISO 14694. Tavsiye:
her 6 ayda. standard ı na uygun olarak kontrol edilmesi.
M ü saade edilen maks. titre ş im kuvveti 2,8 mm/sn. ’ dir
(Pervane taraf ı ndaki motor yata ğı nda bulunan yatak
muhafazas ı nda ölç ü len veya m üş teri ile yap ı lan özel
anla ş malara uygun olarak).
•
Kullan ı m alan ı na ve fan arac ı l ığı yla sevk edilen maddeye
ba
ğ
l
ı
olarak pervane ve gövde normal bir a
şı
nma
göstermektedir. Pervane ü zerinde meydana gelen
5
T ü rkçe english
00282063-GB-TR
L-BAL-018-TR-07/15-Index
01
1