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English
Español
5. Use
5. Funcionamiento
■
STARTING THE ENGINE
Take care that the cutting head will start
rotating upon the engine starts.
1. Push the primer pump(1) several
times until overflown fuel flows out
in the clear tube. (F5-1)
2. Move the choke lever(2) to the
closed position. (F5-1)
3. Set the engine switch(a) to the " I "
position. Set the throttle lever to the
start position (1-2). (F5-2)
4. Place the unit on a flat, firm place.
Keep the cutting head clear of
everything around it.
5. While holding the unit firmly, pull out
the starter rope quickly. (F5-3)
6. After the engine has started, open
the choke guradually and allow the
engine to warm up. Pull the throttle
lever to unlock it.
■
STOPPING THE ENGINE
1. Release the throttle lever.
2. Move the engine switch to the "O"
position. (F5-4)
■
ADJUSTMENTS
Throttle cable:
The normal play is 1 or 2 mm when
measured at the carburetor side end.
Readjust with the cable adjuster(1)
as re-quired. (F5-5)
Engine idling speed:
It is normal that the engine keeps
running without the blade rotation,
when the throttle lever is released.
When the engine speed is too high
or too slow, readjust the idle set
screw (2). (F5-6)
■
SWIVEL LOCK
a) When the unit is not hung down with
the harness, as in transportation, use
the swivel lock to prevent the engine
from roll down.
b) To lock the swivel, turn the wing
nut(1) clockwise. (F5-7)
c) For normal operation, keep the wing
■
ARRANCAR EL MOTOR
Tenga cuidado con el cabezal de corte
ya que empezará a girar una vez que el
motor arranque.
1. Oprima el cebador del motor (1)
varias veces hasta que fluya
combustible por el tubo. (F5-1)
2. Mueva la palanca del estrangulador
(2) a la posición de cerrado. (F5-1)
3. Coloque el interruptor del motor (a)
en la posición “I”. Coloque la palanca
del acelerador en la posición de
arranque (1-2). (F5-2)
4. Coloque la unidad en un lugar firme
y plano. Mantenga el cabezal de
corte alejado de cualquier cosa.
5. Mientras sujeta la unidad
firmemente, jale el arrancador
rápidamente. (F5-3)
6. Después de haber arrancado el
motor, abra el estrangulador
gradualmente y permita que el motor
se caliente. Jale la palanca del
acelerador para desbloquearlo.
■
PARA DETENER EL MOTOR
1. Suelte la palanca del acelerador.
2. Mueva el interruptor del motor a la
posición “O” (F5-4)
■
Ajustes
Cable del acelerador:
La medida normal es 1 o 2 mm
medido desde el borde del
carburador. Reajuste con el
ajustador de cable (1) como se
requiera. (F5-5)
Velocidad de inactividad del motor:
Al soltar la palanca del acelerador, es
normal que el motor se mantenga
acelerado sin girar la cuchilla.
Cuando la velocidad del motor es
muy alta o muy baja, reajuste con el
tornillo de aceleración (2). (F5-6)
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BLOQUE DE GIRO
a) Cuando la unidad no se encuentre
colgada con el arnés, como por
ejemplo durante el transporte, utilice
el bloqueo de giro para prevenir que
el motor caiga.
b) Para bloquear el giro, gire la tuerca
de mariposa (1) en sentido horario.
a
2
1
F5-1
F5-2
F5-3
F5-4
F5-5
F5-6
F5-7
