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180°
180°
DE
PEDALMONTAGE
SRAM BREMSEN TAUSCHEN
Verschraube die Pedale mit einem Inbus-
schlüssel in der Kurbel. Fette die Gewinde der
Pedale, um eine perfekte Funktion zu gewähr-
leisten. Achte darauf, dass es ein linkes und
ein rechtes Pedal gibt.
Löse die Verschraubung der Bremsen an der
Schelle (Torx T25). Entferne die Befestigung
der Brems- und Schaltleitungen.
Vertausche die Bremsgriffe so, dass die
Vorderradbremse auf der rechten Seite und
die Hinterradbremse auf der linken Seite ist.
Das Pedal auf der Nicht-Antriebsseite hat ein
Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeiger-
sinn zugezogen. Ziehe die Schrauben fest.
Befestige die Bremsgriffe mithilfe der Schel-
len am Lenker.
Achtung!
Allgemein – aber
ganz besonders bei Carbonlenkern – ist
es wichtig, dass Bremse und Schelle form-
schlüssig ineinandergreifen und kein Spalt
entsteht (zero gap).
Achte auf die korrekte Ausrichtung der
Bremsgriffe und ziehe sie auf das vorge-
schriebene Drehmoment fest.
Achte bitte immer darauf, die Sattelstütze
mindestens 10 cm im Sitzrohr zu versenken.
EINBAUTIEFE SATTELSTÜTZE
FLIP CHIP
Entferne als erstes den Dämpferbolzen aus
dem Umlenkhebel. Benutze dazu einen Inbus
(5 mm).
Löse den Flip Chip aus der Passung und dre-
he ihn in die gewünschte Einstellung (Low
oder High). Führe den Bolzen wieder ein und
schraube ihn fest.
SETUP FLIP CHIP
Low-Position
So bist Du mit einem
aggressiveren Lenkwinkel und satten BB
Drop auf schnellen Downhill-Passagen stabil
unterwegs.
High-Position
damit verstellt sich Lenk- und
Sitzwinkel um 0,5° steiler und Du hebst
das Tretlager an. Anspruchsvolle Uphills
erklimmst Du so noch effizienter.
In der ToolBox findest Du eine Gummidich
-
tung für die Sattelstütze. Stülpe sie über die
Sattelstütze und montiere sie oberhalb der
Klemme, um das Eindringen von Schmutz zu
verhindern.
YT POSTMAN
10.1
11.1
11.2
10.2
8.1
8.2
9.1
9.3
9.4
9.2
