YATO YT-23247, Original Instructions Manual

Page: 9 / 88

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
9
PL
stacji ł aduj ą cej i zasilacza dostarczonych w zestawie. U ż ywanie innego zasilacza mo ż e spowodowa ć powstanie po ż aru lub znisz-
czenie narz ę dzia. Ł adowanie akumulatora mo ż e odbywa ć si ę jedynie w pomieszczeniu zamkni ę tym, suchym i zabezpieczonym
przed dost ę pem osób niepowo ł anych, a zw ł aszcza dzieci. Nie wolno u ż ywa ć stacji ł aduj ą cej i zasilacza bez sta ł ego dozoru osoby
doros ł ej! W razie konieczno ś ci opuszczenia pomieszczenia, w której odbywa si ę ł adowanie, nale ż y od łą czy ć ł adowark ę od sieci
elektrycznej przez wyj ę cie zasilacza z gniazda sieci elektrycznej. W przypadku wydobywania si ę z ł adowarki dymu, podejrzanego
zapachu itp. nale ż y natychmiast wyj ąć wtyczk ę ł adowarki z gniazda sieci elektrycznej!
Wiertarko - wkr ę tarka dostarczana jest z akumulatorem nie na ł adowanym, dlatego przed rozpocz ę ciem pracy nale ż y go ł adowa ć
zgodnie z procedura opisan ą poni ż ej za pomoc ą znajduj ą cych si ę w zestawie zasilacza i stacji ł aduj ą cej. Akumulatory typu Li-Ion
(litowo – jonowe) nie wykazuj ą tzw. “efekt pami ę ciowego”, co pozwala je do ł adowywa ć w dowolnym momencie. Zalecane jest
jednak roz ł adowanie akumulatora podczas normalnej pracy, a nast ę pnie na ł adowanie do pe ł nej pojemno ś ci. Je ż eli ze wzgl ę du
na charakter pracy nie jest mo ż liwe za ka ż dym razem takie potraktowanie akumulatora, to nale ż y to zrobi ć przynajmniej co kilka,
kilkana ś cie cykli pracy. W ż adnym wypadku nie wolno roz ł adowywa ć akumulatorów zwieraj ą c elektrody, gdy ż powoduje to nie-
odwracalne uszkodzenia! Nie wolno tak ż e sprawdza ć stanu na ł adowania akumulatora, przez zwieranie elektrod i sprawdzanie
iskrzenia.
Przechowywanie akumulatora
Aby wyd ł u ż y ć czas ż ycia akumulatora nale ż y zapewni ć w ł a ś ciwe warunki przechowywania. Akumulator wytrzymuje oko ł o 500
cykli „ ł adowanie - roz ł adowanie”. Akumulator nale ż y przechowywa ć w zakresie temperatur od 0 do 30 stopni Celsjusza, przy
wzgl ę dnej wilgotno ś ci powietrza 50%. Aby przechowywa ć akumulator przez d ł u ż szy czas, nale ż y go na ł adowa ć do ok 70% po-
jemno ś ci. W przypadku d ł u ż szego przechowywania nale ż y okresowo, raz w roku na ł adowa ć akumulator. Nie nale ż y doprowadza ć
do nadmiernego roz ł adowania akumulatora, gdy ż skraca to jego ż ywotno ść i mo ż e spowodowa ć nieodwracalne uszkodzenie.
W trakcie przechowywania akumulator b ę dzie si ę stopniowo roz ł adowywa ł , ze wzgl ę du na up ł ywno ść . Proces samoistnego roz-
ł adowania zale ż y od temperatury przechowywania, im wy ż sza temperatura, tym szybszy proces roz ł adowania. W przypadku nie-
w ł a ś ciwego przechowywania akumulatorów mo ż e doj ść do wycieku elektrolitu. W przypadku wycieku nale ż y zabezpieczy ć wyciek
za pomoc ą ś rodka neutralizuj ą cego, w przypadku kontaktu elektrolitu z oczami, nale ż y ob fi cie przemy ć oczy wod ą , a nast ę pnie
niezw ł ocznie skorzysta ć z pomocy lekarskiej. Zabronione jest korzystanie z narz ę dzia z uszkodzonym akumulatorem. W przypad-
ku ca ł kowitego zu ż ycia akumulatora nale ż y go odda ć do specjalistycznego punktu zajmuj ą cego si ę utylizacj ą tego typu odpadów.
Transport akumulatorów
Akumulatory litowo – jonowe wg przepisów prawnych s ą traktowane jak materia ł y niebezpieczne. U ż ytkownik narz ę dzia mo ż e
transportowa ć narz ę dzie z akumulatorem oraz same akumulatory drog ą l ą dow ą . Nie musz ą by ć wtedy spe ł nione dodatkowe
warunki. W przypadku zlecenia transportu osobom trzecim (na przyk ł ad wysy ł ka za pomoc ą fi rmy kurierskiej) nale ż y post ę powa ć
zgodnie z przepisami dotycz ą cymi transportu materia ł ów niebezpiecznych. Przed wysy ł k ą nale ż y skontaktowa ć si ę w tej spra-
wie z osob ą o odpowiednich kwali fi kacjach. Zabronione jest transportowanie uszkodzonych akumulatorów. Na czas transportu
demontowane akumulatory nale ż y usun ąć z narz ę dzia, ods ł oni ę te styki zabezpieczy ć , np. zaklei ć ta ś m ą izolacyjn ą . Akumulatory
zabezpieczy ć w opakowaniu w taki sposób, aby nie przemieszcza ł y si ę wewn ą trz opakowania w trakcie transportu. Nale ż y tak ż e
przestrzega ć przepisów krajowych dotycz ą cych transportu materia ł ów niebezpiecznych.
Ł adowanie akumulatora
Uwaga! Przed ł adowaniem nale ż y od łą czy ć zasilacz stacji ł aduj ą cej od sieci elektrycznej przez wyci ą gni ę cie wtyczki zasilacza z
gniazda sieci elektrycznej. Ponadto nale ż y oczy ś ci ć akumulator i jego zaciski z brudu i py ł u za pomoc ą mi ę kkiej, suchej szmatki.
Akumulator posiada wbudowany wska ź nik na ł adowania. Naciskaj ą c przycisk za ś wiec ą si ę diody (II), im wi ę cej, tym bardziej na ł a-
dowany akumulator. Je ż eli po naci ś ni ę ciu przycisku diody si ę nie ś wiec ą oznacza to roz ł adowany akumulator.
Od łą czy ć akumulator od narz ę dzia.
Wsun ąć akumulator w gniazdo ł adowarki (V).
Pod łą czy ć ł adowark ę do gniazda sieci elektrycznej.
Za ś wieci si ę czerwona dioda, co oznacza proces ł adowania.
Po zako ń czeniu ł adowania zga ś nie dioda czerwona, a za ś wieci si ę dioda zielona, oznaczaj ą ca pe ł ne na ł adowanie akumulatora.
Nale ż y wyci ą gn ąć wtyczk ę zasilacza z gniazda sieci elektrycznej.
Wysun ąć akumulator ze stacji ł aduj ą cej, naciskaj ą c przycisk zatrzasku akumulatora.
Uwaga! Je ż eli po pod łą czeniu ł adowarki do sieci elektrycznej za ś wieci si ę zielona dioda oznacza to w pe ł ni na ł adowany akumu-
lator. W takim wypadku ł adowarka nie rozpocznie procesu ł adowania.
KONSERWACJA
Po zako ń czeniu ka ż dego u ż ytkowania urz ą dzenia nale ż y wy łą czy ć kompresor za pomoc ą w łą cznika, a nast ę pnie od łą czy ć aku-
mulator lub wtyczk ę kabla zasilaj ą cego od gniazdka.
Ostrze ż enie! Wszystkie czynno ś ci konserwacyjne nale ż y przeprowadzi ć przy akumulatorze od łą czonym od urz ą dzenia oraz
wtyczce od łą czonej od gniazdka.
Obudow ę urz ą dzenia nale ż y czy ś ci ć za pomoc ą mi ę kkiej i wilgotnej szmatki lub za pomoc ą strumienia spr ęż onego powietrza o