15
RUS
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я
И Н С Т Р У К Ц И Я
ющей
сети
параметрам
видным
на
щитке
зарядного
устройства
.
Зарядное
устройство
надо
размещать
возможно
далеко
от
аккумулятора
,
настолько
,
насколько
разрешают
провода
с
за
-
жимами
.
Причём
не
надо
чрезмерно
напрягать
провода
.
Не
надо
размещать
зарядное
устройство
на
заряжаемом
аккуму
-
ляторе
или
непосредственно
над
нём
.
Испарения
,
которые
образуются
во
время
зарядки
аккумулятора
могут
спричинить
коррозию
элементов
внутри
зарядного
устройства
,
что
может
спричинить
его
повреждение
.
Не
курить
,
не
приближаться
с
огнём
к
аккумулятору
.
Никогда
не
надо
соприкасаться
к
зажимам
зарядного
устройства
если
оно
подключено
к
питающей
сети
.
Никогда
не
запускать
двигатель
во
время
зарядки
аккумулятора
.
До
каждого
употребления
надо
проверить
состояние
зарядного
устройства
,
в
том
числе
состояние
питательного
кабалея
и
заряжающих
проводов
.
В
случае
,
когда
заметите
какие
-
нибудь
дефекты
,
нельзя
употреблять
зарядное
устройство
.
По
-
вреждённые
кабеля
и
провода
должны
быть
заменены
новыми
на
специализированном
заводе
.
До
начала
консервации
зарядного
устройства
надо
увериться
,
что
отключен
штепсель
питательного
провода
от
сетьевого
гнезда
.
Зарядное
устройство
надо
хранить
в
месте
недоступном
для
посторонних
лиц
,
особенно
для
детей
.
Также
во
время
работы
надо
обратить
внимание
,
чтобы
зарядное
устройство
находилося
в
месте
недоступном
для
посторонних
лиц
,
особенно
для
детей
.
До
подключения
зажимов
зарядного
устройства
,
надо
увериться
,
что
зажими
аккумулятора
чистые
и
свободные
от
следов
коррозии
.
Надо
обеспечить
возможно
самую
лучшую
электрическую
связь
между
зажимом
аккумулятора
,
а
зажимом
за
-
рядного
устройства
.
Никогда
не
заряжать
замёрзший
аккумулятор
.
До
начала
заряжения
перенести
аккумулятор
в
место
,
которое
предоста
-
вить
возможность
полностью
разморозить
электролит
.
Не
обогревать
аккумулятор
для
ускорения
размороживания
.
Не
допускать
к
вытеканию
жидкости
из
аккумулятора
.
Вытекание
жидкости
на
зарядное
устройство
может
привести
ко
короткому
замыканию
и
вследствие
этого
к
электрическому
поражению
угрожающему
здоровью
и
жизни
.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ВЫПРЯМИТЕЛЯ
Подготовка
аккумулятора
к
зарядке
Необходимо
ознакомиться
и
соблюдать
инструкцию
по
зарядке
,
прилагаемую
к
аккумулятору
.
В
свинцово
-
кислотных
ба
-
тареях
с
жидким
электролитом
следует
проверить
уровень
электролита
и
при
необходимости
пополнить
его
дистилли
-
рованной
водой
до
уровня
,
указанного
в
документации
аккумулятора
.
Во
время
пополнения
требуется
четко
соблюдать
рекомендации
,
содержащиеся
в
документации
аккумулятора
.
Выпрямитель
предназначен
для
зарядки
только
свинцово
-
кислотных
аккумуляторов
(
с
жидким
электролитом
,
гелиевых
и
AGM).
Выпрямитель
поставляется
со
сменными
разъемами
:
-
зажимы
типа
«
крокодил
» -
используются
для
зарядки
большинства
аккумуляторных
батарей
,
-
кольцевые
зажимы
–
служат
для
надежного
привинчивания
зажимов
выпрямителя
к
клеммам
аккумулятора
,
-
розетка
бортовой
электросети
автомобиля
(
гнездо
прикуривателя
) –
служит
для
питания
устройств
,
оборудованных
соответствующей
штепсельной
вилкой
,
-
штепсельная
вилка
для
бортовой
электросети
автомобиля
-
служит
для
зарядки
аккумулятора
посредством
розетки
бортовой
электросети
автомобиля
либо
для
питания
бортовой
электросети
после
отключения
от
нее
аккумулятора
.
Перед
началом
работы
в
данном
режиме
необходимо
ознакомиться
с
технической
документацией
автомобиля
.
Подключить
выбранный
тип
зажима
в
гнездо
выпрямителя
.
Вилка
зажимов
и
гнездо
выпрямителя
имеют
выступ
,
обе
-
спечивающий
правильное
подключение
.
Подключить
зажимы
выпрямителя
к
клеммам
аккумулятора
,
убедиться
,
что
зажим
выпрямителя
с
символом
«+»
под
-
ключен
к
клемме
аккумуляторной
батареи
с
символом
«+»,
а
зажим
выпрямителя
с
символом
«-»
подключен
к
клемме
аккумуляторной
батареи
с
символом
«-».
Подключить
кабель
питания
в
розетку
.
На
мгновение
загорятся
все
светодиоды
на
панели
управления
,
а
затем
останется
гореть
только
светодиод
питания
.
С
помощью
переключателя
„MODE”
установить
требуемый
режим
работы
,
выбор
режима
работы
подтверждается
за
-
горанием
светодиода
над
соответствующим
символом
.
Внимание
!
Перед
выбором
параметров
зарядки
необходимо
ознакомиться
с
рекомендациями
производителя
аккумуля
-
тора
.
Символ
мотоцикла
–
для
зарядки
аккумуляторов
емкостью
менее
40
Ач
.
Номинальное
напряжение
14,4
В
,
номинальный
ток
2,0
А
.
Символ
автомобиля
-
для
зарядки
аккумуляторов
емкостью
менее
160
Ач
.
Номинальное
напряжение
14,4
В
;
номиналь
-
ный
ток
8,0 A.
Символ
снежинки
-
режим
,
рекомендуемый
для
зарядки
аккумуляторов
при
низких
температурах
.
Режим
предусмотрен
для
зарядки
при
температуре
ниже
5 °C,
а
также
для
зарядки
нескольких
аккумуляторов
AGM.
Номинальное
напряжение
14,7
В
,
номинальный
ток
8,0
А
.
Не
рекомендуется
использовать
данный
режим
для
зарядки
аккумуляторов
при
темпера
-
туре
выше
5 °C.
