Yamaha V-IXION, Service Manual

Page: 338 / 343

TROUBLESHOOTING
9-3
• Kekentalan oli tidak sesuai
• Oli rendah mutunya
Sistim pendinginan/ Cooling system
1. Air pendingin/ Coolant
• Ketinggian air rendah
2. Radiator
• Radiator rusak/bocor
• Tutup radiator rusak
• Rusaknya fin radiator
3. Pompa air
• Rusaknya pompa air
4. Thermostat
• Thermostat macet kondisi menutup
5. Selang dan Pipa
• Selang bocor
• Sambungan selang tidak sempurna
• Pipa pecah
• Sambungan pipa bocor
Sistim bahan bakar
1. Throttle body
• Rusak atau kendornya joint throttle body
2. Saringan udara/ Air filter
• Saringan udara tersumbat/kotor
Rangka/ Chassis
1. Rem
• Rem macet
Sistim kelistrikan
1. Busi/ Spark plug
• Celah busi tidak starndart
• Tingkat panas busi tidak sesuai
2. Ignition system
• Kerusakan ECU
EAS28610
MESIN TERLALU DINGIN
Sistim pendinginan/ Cooling system
1. Thermostat
• Thermostat macet kondisi terbuka
EAS28640
KEMAMPUAN PENGEREMAN BURUK
1. Disc brake
• Kampas rem aus
• Piringan rem aus
• Terdapat udara pada sistim hydraulic
• Minyak rem bocor
• Kit c aliper rem rusak
• Seal caliper rem rusak/bocor
• Baut union kendor
• Selang rem bocor
• Terdapat oli atau gemuk pada piringan rem
• Terdapat oli atau gemuk pada kampas rem
• Ketinggian minyak rem terlalu rendah
2. Tromol rem
• Sepatu rem aus
• Tromol rem aus
• Gerak bebas pedal rem tidak sesuai
• Posisi tuas camshaft rem tidak tepat
• Posisi sepatu rem tidak sempurna
• Rusak/patahnya per sepatu rem
• Terdapat oli atau gemuk pada sepatu rem
• Terdapat oli atau gemun pada tromol rem
• Batang torsi rem lepas/patah
EAS28650
TIDAK SEMPURNANYA GARPU DEPAN
Kebocoran oli
• Bengkok,rusak atau karat pada inner tube
• Baret atau rusaknya outer tube
• Pemasangan seal oli tidak sempurna
• Seal oli sobek/aus
• Ketinggian oli shock tidak standart ( tinggi )
• Baut damper rod kendor
• Washer tembaga baut damper rod rusak
• Pecah/rusaknya O-ring baut cap
Tidak berfungsi
• Bengkok atau baret inner tube
• bengkok atau baret outer tube
• Patah/rusak per garpu depan
• Bengkok/rusak damper rod
• Oli schock tidak sesuai spesifikasi
• Ketinggian oli shock tidak standart
EAS28670
PENGENDALIAN TIDAK STABIL
1. Tangkai kemudi/handle bar
• Bengkok atau salah posisi tangkai kemudi
2. Komponen s teering head
• Salah pemasangan b racket atas
• Salah pemasangan bracket bawah
( salah pengencangan mur ring )
• Tangkai kemudi bengkok
• B all bearing atau bearing race rusak
3. Kaki-kaki garpu depan
• Ketinggian oli shock tidak rata
• Tekanan per tidak sama ( antara
garpu kanan dan kiri )
• Per patah
• I nner tube bengkok, atau rusak
• O uter tube bengkok atau rusak
4. Lengan ayun
• B earing aus
• S wingarm bengkok/rusak