B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g · B r u g s a n v i s n i n g
XXL-Rehab Rise N Recline badetoiletstol
4
KlArgørIng
Inden systemet kan anvendes, skal batteriet lades op. Dette sker ved brug af
den medfølgende lader. Det tager 5-8 timer at lade et batteri helt op.
Når laderen tilsluttes lysnettet, kommer der lys i den gule diode. Batteriet
sættes i ved at føre det ind i laderen og dreje rundt, til det trækkes på plads
af magneterne. Den grønne diode begynder at blinke med ca. 1 sekunds
interval, mens der lades på batteriet. Efter endt opladning lyser den grønne
diode permanent. Batteriet tages ud ved at dreje det 90 grader, hvorved det
skubbes ud og er klar til brug.
Når batteriet er fuldt opladet, sættes det i styringen. Dette gøres på samme
måde som i laderen, og hvis alt er OK, afgiver styringen blot en bip-lyd (3 se-
kunder), når batteriet er på plads. Såfremt der er fejl på systemet, efterfølges
bip-lyden af 2 eller 5 summelyde:
-
2 lange summelyde:
Styringen skal 0-punkts kalibreres.
Se afsnittet 0-punkts kalibrering nedenfor
-
5 korte summelyde:
Batteriet skal lades op. Se ovenfor.
Det er ikke muligt at køre med aktuatorerne.
De to fejlmeddelelser kan følge hinanden, såfremt begge fejl er til stede.
Når batteriet trænger til at blive ladet op, flyttes det tilbage i laderen som
beskrevet ovenfor. Det anbefales, at have et ekstra batteri til rådighed så
driftsstop undgås.
Vent altid minimum 2 sekunder fra den sidste aktuator er stoppet, til
batteriet tages ud, ellers kan styringen ikke nå at gemme positionen, og
det kan være nødvendigt at 0-punkts kalibrere som anført under afsnittet
0-punkts kalibrering.
normAl drIft
Under normal drift styres aktuatorerne ind og ud med de relevante knapper
på fjernbetjeningen. Der kan opstå situationer, som kræver en bestemt hand-
ling. Disse situationer er beskrevet i det følgende.
lavt batteriniveau
Såfremt batteriet kommer under et advarselsniveau under kørsel med aktua-
torerne, afgives
3 korte summelyde
. Dette betyder, at batteriet skal lades op,
og aktuatorerne kan derfor kun køre i den ene retning (normalt ind).
Batteri afladet
Såfremt batteriet kommer under et minimumsniveau under kørsel med
aktuatorerne, afgives
1 kort summelyd
. Aktuatorerne stopper øjeblikkeligt,
og styringen lukkes ned. Batteriet skal lades op. Der skal gå mindst 1 minut,
før et nyt batteri sættes i styringen. Hvis der anvendes aktuatorer med posi-
tionstilbagemelding (hall), vil der efterfølgende være behov for at foretage en
0-punkts kalibrering. Se punktet nedenfor.
hård belastning af batteri
Såfremt batteriet belastes meget hårdt med gentagne kørsler umiddelbart
efter hinanden, kan det blive for varmt og derved aktiveres sikkerhedstermo-
staten inde i batteriet. Styringen lukkes ned, og batteriet skal køle af i mindst
en halv time, inden det igen kan anvendes. Der skal gå mindst 1 minut, før et
andet batteri kan sættes i styringen. Hvis der anvendes aktuatorer med
positionstilbagemelding (hall), vil der efterfølgende være behov for at fore-
tage en 0-punkts kalibrering. Se punktet 0-punkts kalibrering nedenfor.
Bemærk:
Der gives kun alarm, når der køres med aktuatorerne, dvs., at når
systemet står stille, gives der ikke alarm, selvom batteriet snart skal lades op.
Det anbefales derfor altid at have et opladet batteri til rådighed, når systemet
skal anvendes.
0-punkts kalibrering
Når der anvendes aktuatorer med positionstilbagemelding (hall), skal
styringen 0-punkts kalibreres, så den inderste position på aktuatorerne kan
registreres. Dette skal gøres for alle de aktuatorer, som anvender positions-
tilbagemelding. Styringen afgiver
2 lange summelyde
efter bip-lyden, når
batteriet sættes i, hvis der er behov for 0-punkts kalibrering.
Det er også muligt at fremkalde en
manuel 0-punkts kalibrering ved at
holde begge knapper til den eller de relevante aktuator(er) nede i 12
sekunder.
Styringen afgiver så en bip-lyd efterfulgt af
2 lange summe-
lyde
, og 0-punkts kalibreringen kan gennemføres ved at trykke og holde
”ind-knappen” nede, så den eller de relevante aktuator(er) kører ind. Knappen
holdes nede, indtil aktuatorerne er kørt helt i bund. Herefter er styringen
0-punkts kalibreret, og systemet kan anvendes som normalt. Under 0-punkts
kalibrering kan aktuatorerne kun køre ind.
Brugsanvisning til batteri og aktuatorer
Batteri, styring og fjernbetjening
Batteri placeret i lader
Batteri placeret i styringen – klar til brug
