Woods PRD6000E, Operator'S Manual

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Assemblage 19
MAN1260 (4/09/2018)
Pose de la bielle supérieure
Figure 18 .
Bielle supérieure assemblée
1.
Introduire le boulon (40) à travers les bielles de déportement arrière (9),
le manchon (30), le support en U (11) et les bielles de déportement avant
(10), comme illustré, puis bien serrer à l'aide de l'écrou (44).
2.
Serrer la boulonnerie de la patte de fixation du châssis arrière et de la
bielle de déportement.
Pose du bras de roulette-guide arrière
Figure 19 .
Bras de roulette-guide arrière en place
1.
Sortir la roulette-guide arrière (20) de sa position d'expédition et la poser
comme le montre la Figure 19 en utilisant les mêmes boulons (60) et
écrous (44).
2.
Faire de même de l'autre côté.
3.
Serrer les boulons de façon à serrer le bras de la roulette-guide contre le
support du carter, sans toutefois serrer à fond.
Remarque :
Se reporter à Vérification de contact accidentel à la
roulette-guide avant, page 12, pour déterminer les positions possibles du
bras de roulette-guide avant.
4.
Fixer le bras de roulette-guide avant dans la position désirée et le serrer
contre le support du carter.
Serrage de la boulonnerie du bras de roulette-guide
1.
Sortir la faucheuse de la palette d'expédition en la soulevant et la poser
sur une surface ferme et de niveau. Ainsi le dégagement est le même
pour toutes les roulettes-guides.
2.
Serrer tous les boulons et écrous des quatre bras de roulette-guide.
3.
Serrer tous les boulons et écrous à 115 N-m (85 lb-ft).
Pose de la protection d'arbre de transmission
Fixer la protection (2), Figure 20, à la boîte d'engrenages (1) à l'aide des bou -
lons (5) et rondelles plates (4).
Figure 20 .
Pose de l'arbre d'entraînement arrière
Pose d’arbre d'entraînement
1.
Tirer le collier de blocage (B) en arrière tout en poussant l'arbre de
transmission sur l'arbre de la boîte d'engrenages jusqu'à ce que le
dispositif de blocage s'enclenche.
2.
Fixer la chaîne anti-rotation de protection (C) à la protection
d'entraînement (2), comme indiqué.
Remplissage de la boîte d'engrenages
AVIS
■
La boîte d'engrenages n'est pas remplie en usine. Avant la livrai -
son, s'assurer que chaque boîte d'engrenages est à moitié pleine de lub -
rifiant pour engrenages 80W ou 90W API GL-4 ou GL-5.
1.
S'assurer que rien n'obstrue le trou du bouchon d'aération. Remplir la
boîte d'engrenages à moitié d'huile pour engrenages de haute qualité à
l'indice de viscosité 80W ou 90W et à classification de service API GL-4
ou GL-5.
2.
Remplir la boîte d'engrenages jusqu'à ce que l'huile sorte par le bouchon
latéral de la boîte.
3.
Verser une pinte de lubrifiant pour engrenages, patienter cinq minutes et
ajouter encore de lubrifiant en s'arrêtant lorsqu'il commence à sortir du
trou latéral.
4.
Patienter cinq minutes de plus, le temps que le lubrifiant s'écoule au
travers des roulements, puis vérifier que l'huile arrive au bas du trou
latéral. Remettre le bouchon latéral. Mettre le bouchon d'aération en
place.
11
10
44
40
9
CM757
30
9. Bielle de déportement, arrière
10. Bielle de déportement, avant
11. Bielle de support en U
30. Manchon, 15,9 x 21,3 x 73,0 mm
(.62 x .84 x 2.88 in)
40. Boulon hexagonal 1/2 NC x 4-3/4 cat. 5
44. Écrou de blocage à embase 1/2 NC
CM757-1
20
44
60
20. Bras de roulette-guide
44. Écrou de blocage à embase 1/2 NC
60. Boulon hexagonal 1/2 NC x 1-3/4 cat. 5
A. Arbre primaire de boîte d'engrenages
B. Collier de blocage
C. Chaîne anti-rotation
1. Boîte d'engrenages
2. Protection
3. Arbre de transmission
4. Rondelle plate standard 5/16
5. Boulon hexagonal 8 mm x 1,25P x 16 mm