14. Ontvanger en zender inschakelen. De aan/uit schakelaar van de ontvanger, zit
onder de laadbak, links boven.
15. Brandstofblokjes in twee lagen in de brandstoflade plaatsen 2 hele
blokjes
“
plat
”
en daarop twee blokje op de
“
smalle kant
”
plaatsen,(niet meer dan 4 stuks dat is dus 2 x 2 blokje). Nu de blokjes
aansteken. Uitsluitend de originele Wilesco brandstoflade gebruiken.
Pas op: de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen voor het werken
met open vuur in acht nemen.
De vlamhoogte kan versteld worden, d.m.v. de aan
de zijkant aangebrachte gaten in de brandstoflade en de brandstoflade-houder. Door
brandstoflade iets te verschuiven kan de luchttoevoer en zodoende de vlamhoogte
geregeld worden. Om droogstoken van de ketel te vermijden, moet iedere keer als
de brandstofblokjes vernieuwd worden, het waterpeil gecontroleerd en bijgevuld
worden. De verhouding, brandstofblokjes tot de waterinhoud van de gevulde ketel is
zodanig gekozen, dat de ketel zonder bijvullen van de brandstofblokjes niet
drooggestookt kan worden. De brandstoflade moet helemaal in de houder
geschoven worden! Dit voorkomt beschadiging van het peilglas.
Belangrijk: Na
beëindiging van het stoken van de ketel, de brandstoflade, terwijl deze nog
warm is, uit de geleiding trekken anders blijft de schuif vastzitten, en op een
vuurvaste ondergrond laten afkoelen.
Als de brandstoflade toch vast komt te
zitten, kunt u deze lostrekken, door de brandstoflade licht te wrikken en naar
links/rechts bewegen.
Let op:
het stoken met brandstofblokjes vraagt
veel zuurstof, een goede ventilatie van de ruimte is daarom
noodzakelijk! Blokjes die niet helemaal opgebrand zijn, niet uitblazen
vanwege de stank, maar helemaal laten opbranden, trek de
brandstoflade uit het ketelhuis en leg deze op een vuurvaste ondergrond
( bijv. een tegel of een metalen plaatje). Indien niet voldoende water in
de ketel zit, moet de brandstoflade uit de houder gehaald worden en op een
vuurvaste ondergrond gelegd worden, zo kunnen de brandstoftabletten helemaal
laten opbranden.
16. Als de manometer ca. 1 bar aangeeft de stoomafsluiter in de leiding onder het
dak openen. Nu het vliegwiel, volgens de afbeelding, en met de hand aanzetten dan
gaat de stoomvrachtwagen rijden.
17. Met de rechter handel van de afstandsbesturing kan de stoomvrachtwagen naar
links en naar rechts gestuurd worden.
18. Na beëindiging van het stoombedrijf wanneer het model is afgekoeld, moet de
stoomvrachtwagen onderhouden en schoongemaakt worden. Het water dat nog in de
ketel zit kunt u laten weglopen door de veerveiligheid uit de ketel te draaien en alle
andere losse delen van de stoomvrachtwagen af te halen, door het model onderste
boven houden loopt het water eruit, wanneer dit moeilijk gaat even schudden.
Pas
op
“
heet water
”
.
Het water dat nog achterblijft in de ketel kan geen kwaad.
Kalkaanslag op het peilglas en de binnenkant van de ketel mag niet verwijderd
worden met azijn of een etsend oplosmiddelen.
(Als u het toch wilt proberen, dan
met een middel dat het messing van de ketel en de soldeerverbindingen niet kan
aantasten). De roetaanslag aan de onderkant van de ketel is niet schadelijk en kan
met een borsteltje verwijderd worden. Als laatste nog even de stoomvrachtwagen
goed droogpoetsen.
Garantie:
19. Alle WILESCO-stoommodellen worden zorgvuldig gecontroleerd en doorlopen
een grondige eindcontrole. Indien er toch nog een gebrek optreedt, zullen wij
behulpzaam zijn bij eventuele reparatie. U kunt de stoomvrachtwagen dan
rechtstreeks naar de dealer of importeur (Sweering B.V. te Almere) zenden.
Wij
vragen begrip voor het feit dat al gestookte en/of gebruikte modellen helaas
niet omgeruild kunnen worden voor nieuwe modellen.
Een veel voorkomende
klacht is de lekkende stoomketel, dit wordt veroorzaakt door het feit dat gestookt is
met te weinig water in de ketel. Het zogenaamde
“
droogkoken
”
waardoor de
soldeerverbinding van de ketel gaat vloeien en druppelvormig wordt.
Dit is het
bewijs dat de ketel drooggestookt is, waarvoor onder geen beding garantie
gegeven wordt.
“
Nogmaals: wilt u te allen tijde het waterpeil in de ketel goed in
de gaten houden
“
. Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven
doeleinden gebruik
worden.
Milieubeleid is bij Wilesco ook belangrijk. Wij bieden u de mogelijkheid om
uw stoommodel en de originele verpakking na een lang stoomleven bij ons aan
te bieden voor een milieu vriendelijke recycling. U kunt de stoommachine aan
ons retour sturen (portokosten worden niet vergoed) dan zorgen wij voor een
milieuvriendelijke verwerking van de materialen.
Technische veranderingen voorbehouden.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u veel plezier en mooie ritten met uw
stoomvrachtwagen.
Wilesco importeur:
Sweering B.V. te Almere-Haven
Tel: 036-5310051 Fax: 036-5312284
Obs!
Läs ångmaskinens anvisningar noggrant och notera:
Innan du använder ångmaskinen, läs och följ
bruksanvisningen noga. Viktiga anvisningar och
säkerhetsåtgärder för din egen säkerhet:
1. Av säkerhetsskäl bör barn endast använda maskinen
under uppsikt av vuxna (rekommenderad ålder från 8 år).
Ånglastbilen måste
alltid hållas under uppsikt vid drift och tills den har svalnat helt.
2. Eventuella driftstörningar får endast åtgärdas av auktoriserad fackman eller av
WILESCO
–
i annat fall upphör garantin att gälla.
3. Vid förändringar, reparationer och manipulationer som utförs på egen hand
–
och
avviker från bruksanvisningen
–
upphör all garanti att gälla. Tillverkningsfel är
undantagna.
4. Delar som står under ångtryck, t.ex. ångpanna och fjädersäkerhetsventil, har
genomgått en 100-procentig kontroll före leverans. Fjädersäkerhetsventilen får inte
justeras.
Ånglastbilen får inte användas utan fjädersäkerhetsventil. Före varje
användning måste fjädersäkerhetsventilens funktion kontrolleras
(genom att du
trycker ihop fjädern eller drar kort i den övre ventilstången). Om kalkrester från
kalkhaltigt vatten har avlagrats på fjädersäkerhetsventilen måste denna genast bytas
ut mot en ny.
5.
För hög temperatur:
När ånglastbilen är igång blir slidplattan, pannan,
pannhuset, fjädersäkerhetsventilen, ångledningarna osv. heta. Berör ej dessa! Risk
för brännskada!
6.
Skyddsåtgärder:
Se under drift till att barn inte berör rörliga maskindelar.
7. Fara vid uppvärmning med för lite vatten i pannan: Starta aldrig
maskinen utan att ha kontrollerat att det finns tillräckligt med vatten i
pannan. Rekommendation: Fyll alltid på vatten när du fyller på fler
torrbränsletabletter.
Vattennivån i kontrollfönstret måste alltid vara
synlig vid den undre kanten,
eftersom lödningarna annars blir otäta
och pannan förstörs. Reklamation, skada och följdskada som uppstår pga. detta
beaktas ej. Vid läckor i ångpannan eller vid armaturerna som leder till att vatten
eller ånga läcker ut, måste ånglastbilen genast stängas av (ta ur brännarsliden och
använd ångvisslan). Nödvändiga reparationer får endast utföras av auktoriserad
fackpersonal eller WILESCO.
8. Ånglastbilen uppfyller gällande säkerhetskrav och föreskrifter. Alla ångpannor
kontrolleras med ett spräng-/vattentryck på 5 bar. Drifttrycket är högst 1,5 bar.
9. Ånglastbilen får endast ställas på värmebeständigt underlag och även att
underlaget tål smuts och olja.
10.
Det är väldigt viktigt att bruksanvisningen finns tillgänglig vid varje
användningstillfälle.
Bruksanvisning
11. När pannan skall fyllas ta först ovanifrån bort toppen på skorstenen från
kaminen (Varning: risk för brännskador) och ta sedan bort taket, som hålls fast av
två magneter. Skruva ur säkerhetsventilen och med hjälp av tratten fyll pannan till
ca 3 / 4 (översta vattennivåglaset), med varmt vatten. Luta tratten något, så att luften
kan komma ur pannan. Använd endast kalkfattigt eller kalkfritt vatten (t.ex.
destillerat vatten). Slutligen, skruva tillbaka fjädersäkerhetsventilen med packning,
installera taket och sätt på skorstenen
12.Olja in kolven först efter påfyllning, när det inte är något tryck i ångpannan. Dra
i ångvisslan flera gånger för att kontrollera trycket. Innan oljning av cylindern måste
ångventilen vara stängd. Stäng sedan av oljepåfyllningspluggen och fyll på
WILESCO ångmaskinsolja (nr Z 83). Vrid på hjulet så att det roterar flera gånger
så att oljan sugs in. Olja vid varje bränslepåfyllning, så att kolven inte kan fastna (1-
2 droppar räcker till ca 10 minuters drift). Ångventilen måste vara stängd under
oljning! Det får inte vara något ångtryck i pannan. Olja alla lager och fogar.
13. Vid första användande och när batterierna är slut
skruva upp batterifacket (se bild). Sätt i två AAA-
batterier 1,5 V och stäng batterifacket. Batterifacket
på sändaren skall ha ett 9 V batteri .
14. Mottagare och fjärrkontroll brytare
15. Två hela tablett horisontellt och två hela tablett
vertikalt, läggs i brännarfacket (inte mer än 4 styck).
Tänd därefter tabletterna. Använd endast den
ursprungliga WILESCO brännaren ventil. Varning: iakttag alltid
nödvändiga säkerhetsåtgärder för att hantera öppen eld.
Brännaren är inställbar. Hålen på sidan är anpassade till bränslelådans
styrning i pannhuset. Med dem kan syretillförseln regleras och därmed
även lågans höjd. För att förhindra torr uppvärmning av pannan kontrollera före
varje påfyllning av tabletter vattennivån och fyll på pannan med vatten.
Förhållandet mellan bränsletabletter och vattnet i pannan är konstruerad så att
tanken inte kan torruppvärmas utan bränsle. Brännaren måste tryckas in helt.
Viktigt: mot slutet av uppvärmningen, medan den fortfarande är varm, före den är
avkyld ta ur brännaren annars kan den klibba fast. Om den skulle fastna, kan den
tas bort genom att vinkla den något åt vänster eller höger.
Obs:
Förbränningen med tabletter kräver mycket syre. God ventilation
av rummet är nödvändig! Tabletter, som inte är helt utbrända, blås inte
på dem för det luktar, låt dem absolut brinna ut. Om det inte är
tillräckligt med vatten i pannan, skall brännaren placeras på en eldfast
yta och här skall bränslet bränns ut helt.
16. Om tryckmätaren visar ca 1 bar, öppna ångventilen genom sidorutan och hjälp
svänghjulet att komma igång med din hand. Genom detta börjar ånglastbilen att
köra.
17. Med den högra spaken på fjärrkontrollen kan den köras åt höger eller vänster.
18. Efter slutkörandet av ångmaskinen vänta tills den svalnat. Även vattnet skall
hällas ur. Lossa på säkerhetsventil och ta bort alla lösa delar. Se upp för hett vatten!
Vattnet i pannan gör inte någon skada, men kan leda till beläggningar på glaset.
Kalk på glaset i pannan får inte på något sätt tas bort med frätande medel som ättika
(vi rekommenderar att du använder ett kalklösande medel, som inte angriper
mässing och lödtenn).
Garanti:
19. Alla WILESCO modeller slutkontrolleras. Vid ev fel kan du gå till din lokala
återförsäljare eller vänd dig direkt till oss. Begagnade maskiner kan inte bytas ut
mot nya. De vanligaste klagomålen är otäta ångpannor. Lödningen förstörs genom
upphettning utan tillräckligt med vatten och då läcker pannan. Detta är ett tydligt
bevis på att pannan är torrkörd. Vänligen kontrollera alltid noga vattnets nivå,
eftersom felaktig uppvärmning utesluter alla garantianspråk.
Miljönär mycket viktig.Du kan skicka tillbaka gamla ångmaskiner i
originalkartongen till oss för destruktion. (Fraktkostnad ingår inte.) Alla returnerade
modeller / förpackningarna lämnas genom oss till en ordentlig återvinning.
Denna modell är avsedd endast för de ovan beskrivna funktion.
Reservation för tekniska förändringar
WILESCO önskar er mycket nöje ånga "full fart framåt" med din lastbil!
