ken dan de bevestigingsgaatjes op de scheepsbodem af. Daarna maakt u deze weer
los en schroeft u de 2e beugel op de afgetekende plaats op de bodem vast. D.m.v.
de kartelranden in beide beugels kunt u het aggregaat in de juiste (evt. schuine)
stand vastzetten. De stoomleidingen op het blok (aan- en afvoer) zijn om te wisse-
len. (Zie hiervoor nader onder punt 14.). U dient bij de inbouw van het ketelhuis in
het schip er op letten, dat er genoeg frisse lucht in het ketelhuis kan komen, om een
goede verbranding van het gas te garanderen, dit is ook van belang voor de afvoer
van hete verbrandingsgassen. Het is mogelijk de handel op het aggregaat d.m.v.
stangen met een servo-motor te bedienen.
13. Ingebruikname.
Voor iedere ingebruikname moeten de cilinders gesmeerd worden
Belangrijk: voor het smeren moet de stoomdruk van de ketel zijn,
dit doet u door de stoom d.m.v. de veerveiligheid “voorzichtig hete
stoom” te laten ontsnappen uit de ketel. De handel van de stoomkraan
moet verticaal staan. Draai nu de dopjes van de smeernippels op de ci-
linders eraf en vul deze met 2 a 3 druppels Wilesco stoommachine olie
(art.No: Z83. Let op normale smeerolie is niet geschikt voor stoomma-
chines) tijdens het smeren het vliegwiel enkele malen ronddraaien en de handel van
de stoomkraan naar links en naar rechts draaien zodat de olie in de cilinders gezo-
gen wordt. Alle lagers en bewegende delen dient u ook te smeren met lichte machi-
ne olie.
Als de ketel gevuld wordt met water moet eerst gecontroleerd worden of de stoomd-
ruk van de ketel is, dit doet u voorzichtig met de veerveiligheid. Nu de veerveilig-
heid en de vulschroef uit de ketel draaien en dan de ketel d.m.v. de bijgeleverde
trechter, liefst met kalkarm en warm water vullen. De ketel tot 3/4 vullen dit is de
bovenkant van het peilglas en tijdens het vullen de trechter iets oplichten waardoor
de lucht kan ontsnappen. indien kalkarm water niet voorhanden is raden wij u ge-
distilleerd water aan.
De veerveiligheid en de vulschroef met pakking op de ketel schroeven.
De gastank met gesloten gaskraan met een “Butaan aansteker gasbus” vullen, uit
veiligheidsoverwegingen moet de gastank uit de houder genomen worden.
Met de bijgeleverde vulnippels kunt u de gasbus op het vulventiel van de gastank
aansluiten.
Let op!
De gastank mag nooit bij open vuur of tijdens het roken gevuld worden.
De gaskraan op de gastank mag niet met geweld dichtgedraaid worden anders be-
schadigen de kraandelen.
Na het vullen de gastank in de houder plaatsen. Bij het aansteken een lange lucifer
gebruiken en deze brandende lucifer door een van de ronde gaten van het ketelhuis
steken, dan pas de gaskraan langzaam open draaien totdat het gas brandt en nu kunt
u met de gaskraan de vlamhoogte traploos regelen. tijdens het vullen van de gast-
ank moet de stoomkraanhandel op het aggregaat in de verticale stand staan.
14. Na ca. 5 minuten kan de stoommachine gaan draaien dit doet u door de stoom-
kraanhandel naar links of rechts te draaien, als de stoommachine bij voldoende
stoomdruk niet vanzelf aanloopt even met de hand het vliegwiel aanzetten waar-
door het condens, wat zich in de leidingen bevindt, eruit gedrukt kan worden. Als
de machine loopt kunt u met de gaskraan het toerental afregelen.
Het toerental links om of rechts om is verschillend, waarbij het langzame toerental
voor achteruit varen bestemd is, indien bij het achteruitdraaien de hoogste snelheid
wordt bereikt. moet u de stoom toe- en afvoer op het aggregaat omdraaien.
Het condens van de stoommachine kunt u opvangen in een bakje onder de schoors-
teen zodat de rook ook zichtbaar uit de schoorsteen komt.
15. Na beëindiging van het stoombedrijf en het afkoelen, moet de machine onder-
houden worden. Het water dat nog in de ketel zit kunt u laten weglopen door de
veerveiligheid en de vulnippel los te draaien. Eerst alle los zittende delen uit de
boot halen en nu de stoomboot voorzichtig op zijn kop te houden, zo kunt u het wa-
ter eruit laten lopen, wanneer dit moeilijk gaat even schudden. Pas op “heet wa-
ter”. Het water dat nog achterblijft in de ketel kan geen kwaad. Kalkaanslag op
het peilglas en de binnenkant van de ketel mag nooit met azijn of een etsend
oplosmiddel verwijderd worden. (Als u het toch wilt proberen, dan met een mid-
del dat messing en tin-lood verbindingen niet kan aantasten). De roetaanslag aan de
onderkant van de ketel is niet schadelijk en kan met een borstel verwijderd worden.
Als laatste nog even de machine goed droogpoetsen.
Garantie:
16. Alle WILESCO-Stoommachines worden zorgvuldig gecontroleerd en doorlopen
een grondige eindcontrole. Indien er toch nog gebreken optreden zullen wij behulp-
zaam zijn bij eventuele reparatie. U kunt de stoommachine dan rechtstreeks naar de
dealer of importeur zenden. Wij vragen begrip voor het feit dat reeds gestookte
en/of gebruikte modellen helaas niet omgeruild kunnen worden voor nieuwe
modellen. Een veel voorkomende klacht is helaas de lekkende stoomketel, dit
wordt veroorzaakt door het feit dat gestookt wordt met te weinig water in de ketel.
het zogenaamde “droogstoken” waardoor de soldeerverbinding van de ketel gaat
vloeien en druppelvormig wordt. Dit is het bewijs dat de ketel drooggestookt is,
waarop onder geen beding garantie gegeven wordt. “Nogmaals: wilt u ten alle
tijde het waterpeil in de ketel goed in de gaten houden“.
Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven doeleinden gebruik
worden. Wij houden het recht voor technische veranderingen door te voeren.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u veel plezier met deze mooie stoommachine.
En nu .....aan de slag!
Wilesco importeur:
Sweering b.v. te Almere-haven (NL)
Tel: 036-5310051 Fax: 036-5312284
Obs! Viktiga anvisningar och säkerhetsåtgärder för din
egen säkerhet:
1. Av säkerhetsskäl bör barn endast använda maskinen
under uppsikt av vuxna (rekommenderad ålder från 8
år). Ångbåten måste alltid hållas under uppsikt vid drift och
tills den har svalnat helt.
2. Eventuella driftstörningar hos ångbåten får endast åtgär-
das av auktoriserad fackman eller av WILESCO – i annat
fall upphör garantin att gälla.
3. Vid förändringar, reparationer och manipulationer som ut-
förs på egen hand – och avviker från bruksanvisningen – up-
phör garantin att gälla. Tillverkningsfel är undantagna.
4. Delar som står under ångtryck, t.ex. ångpanna och fjädersäkerhetsventil, har ge-
nomgått en 100-procentig kontroll före leverans. Fjädersäkerhetsventilens inställ-
ning får inte ändras. Ångbåten får inte användas utan fjädersäkerhetsventil.
Fjädersäkerhetsventilen måste kontrolleras före varje användning (genom att trycka
ihop fjädern eller genom att dra kort i den övre ventilstången). Om kalkrester från
kalkhaltigt vatten har avlagrats på fjädersäkerhetsventilen, måste denna genast by-
tas ut.
5. För hög temperatur: När ångbåten är igång blir förbränningssystemet, pannan,
pannhuset, fjädersäkerhetsventilen, ångledningarna osv. heta. Berör ej dessa! Risk
för brännskada!
Observera: Ångmaskinen måste ha tillräckligt avstånd från brännbara före-
mål och får inte stå på temperaturkänsliga underlag.
6. Gastank
Det råder tryck i gastanken. Skydda tanken från kraftig värme och sol. Fyll aldrig
på tanken i närheten av öppen eld eller någon som röker. Öppna aldrig gastan-
ken med våld och kasta den inte i elden när den är tom.
7. Tända gasbrännaren
Om du inte utför momenten (som beskrivs i detalj under punkt 13 Bruk-
sanvisning) i tur och ordning kan båten ta skada:
a) Fyll på gastanken enligt anvisningarna och sätt fast den stängda tanken
i hållaren.
b) Tänd eld (tändsticka eller elddon med stor låga) och håll lågan i en av
de runda husöppningarna till brännkammaren.
c) Öppna gasventilen långsamt när elden väl har tagit sig.
d) När du ser lågan, justera den till önskad storlek med gasventilen.
Om du inte följer instruktionerna kan följande hända:
Om du först öppnar gasventilen kan gas spridas inuti båten och explodera när du
sätter till lågan (flamma upp). Detta kan leda till brandskador eller att ångbåten
förstörs.
8. Skyddsåtgärder: Se under drift till att barn inte berör rörliga maskindelar.
9. Fara vid uppvärmning med för lite vatten i pannan: Starta aldrig
maskinen utan att ha kontrollerat att det finns tillräckligt med vatten i
pannan. Vattennivån i kontrollfönstret måste alltid vara synlig vid
den undre kanten, eftersom lödningarna annars blir otäta och pannan
förstörs. Reklamation, skada och följdskada som uppstår pga. detta beak-
tas ej. Vid läckor i ångpannan eller vid armaturerna, varvid vatten eller
ånga träder ut, måste ångmaskinen genast stängas av. Nödvändiga repara-
tioner får endast utföras av fackpersonal eller WILESCO.
10. Ångmaskinen uppfyller gällande säkerhetskrav och föreskrifter. Alla ångpannor
kontrolleras med ett spräng-/vattentryck på 5 bar. Drifttrycket är högst 1,5 bar.
11. Bruksanvisningen ska alltid förvaras tillsammans med ångmaskinen!
12. Monteringsanvisningar
Vi rekommenderar att maskinen monteras på ett fast underlag. Vid båtar i plast bör
ett mellanrum på ca 1 cm lämnas mellan båtens skrov och bottenplattan till pannhu-
set. Gastankens sockel ska monteras så att gasmunstycket sitter centrerat och myn-
nar ut på 0–1 mm avstånd från bränsletratten. Driftaggregatet ska monteras utifrån
rådande förhållanden. Bland tillbehören finns två underlagsplattor som ska monte-
ras på aggregatet och användas när det sedan ska skruvas fast. Börja med att skruva
fast en underlagsplatta på önskad plats i hålen på aggregatets bottenplatta. Genom
skåran får aggregatet alltid rätt tyngdpunkt även när ett snedläge väljs. Skruva dä-
refter fast den andra underlagsplattan provisoriskt på aggregatet. Detta görs för att
markera var skruvhålen ska vara när aggregatet fästs i båtskrovet. Skruva sedan
bort den andra underlagsplattan igen och fäst den i stället med skruvar på avsedd
plats på båtskrovet. Genom tandningen kan plattorna nu skruvas fast i önskat sned-
läge.
Vi rekommenderar att avståndet mellan ångpanna och aggregat är så kort som möj-
ligt. Du kan byta ut ånganslutningarna på aggregatet (för till-/frånförsel av ånga)
(för närmare beskrivning se punkt 14 Drift).
När pannhuset monteras in i båten ska du tänka på att det kan komma in tillräckligt
med frisk luft till brännkammaren. Det är viktigt att gasen kan förbrännas utan
problem. Detta krävs även för att avleda värme och resterna av bränngasen.
Du kan styra aggregatets omkastningsspak med en servo (inställningsmotor) och
motsvarande stänger.
13. Bruksanvisning
Innan aggregatet tas i drift ska smörjenheten på de båda ångstrålarna smör-
jas in. Oljepåfyllningsskruvarna måste då lossas. Det får inte finnas något
tryck i ångpannan! Lätta på ångtrycket genom att öppna fjädersäkerhets-
ventilen. Dessutom ska omkastningsspaken stå på noll (lodrätt upp). Vid
påfyllning av WILESCO ångmaskinsolja ska omkastningsspaken vara öp-
pen och svänghjulet vridas (åt vänster eller höger) så att oljan sugs in.
Alla lager och länkar ska smörjas med WILESCO ångmaskinsolja. Innan pannan
fylls på igen ska man också kontrollera att det inte är något ångtryck kvar i ångpan-
nan, genom att öppna fjädersäkerhetsventilen. Skruva ur fjädersäkerhetsventilen
och lossa påfyllningsskruven. Fyll med hjälp av tratten ångpannan till 3/4 (kontroll-
fönstrets övre kant) med så varmt vatten som möjligt. Fyll inte på för mycket vatten
i ångmaskinen! Lyft tratten något, så att luften kan komma ur pannan. Använd end-
ast kalkfattigt, eller allra helst kalkfritt, vatten (t.ex. destillerat vatten).
Skruva åt fjädersäkerhetsventilen och påfyllningsskruven igen.
Den separata gastanken får endast fyllas med butangas/tändargas när gasventilen är
stängd. Av säkerhetsskäl måste gastanken tas ur hållaren när den fylls på.
Påfyllningsventilen som sitter i gastanken passar till alla vanliga EURO-påfyll-
ningsventiler i handeln.
Obs! Fyll aldrig på tanken i närheten av öppen eld eller någon som röker.
Reglageventilen får inte dras åt med våld, då kan ventilens packningar skadas.
När gastanken är full placeras den åter i den avsedda hållaren. När brännaren ska
tändas måste du först stoppa in ett brinnande tändblock genom en av de runda hu-
söppningarna. Öppna gasventilen långsamt när tändblocket brinner och vänta tills
gasen antänds. Du kan justera lågan steglöst med hjälp av reglageventilen. Innan du
fyller på gastanken måste ångpannan ha fyllts på igen. Vid uppvärmning ska om-
kastningsspaken stå på noll (lodrätt upp).
14. Drift
Efter ca 5 minuter är aggregatet klart för drift. Vrid omkastningsspaken åt höger el-
ler vänster. Om ångmaskinen inte sätter sig i rörelse för egen maskin fastän trycket
är tillräckligt, måste du sätta igång svänghjulet för hand, så att kondensvattnet i
ångledningen och cylindern kommer ut. När du har startat aggregatet bör gaslågan
efterjusteras. Varvtalet är inte lika stort vid vänster-och högerdrift, varvtalet är
mindre när du backar. Om det här förhållandet är omvänt (så att det går snabbare
att backa) får du byta plats på ånganslutningarna på aggregatet.
Kondensvattnet kan ledas till ett uppsamlingskärl under båtens skorsten. Då ser du
att röken kommer ut genom skorstenen.
15. När ångmaskinen har tagits ur drift och svalnat ska den underhållas. Töm ur
vatten som finns kvar i ångpannan. Lossa på fjädersäkerhetsventilen och ta bort alla
lösa delar på båten innan du vänder på den. Se upp för hett vatten! Vatten som är
kvar i pannan kan inte skada funktionen, men ev. leda till avlagringar på kontroll-
fönstret. Avlägsna aldrig kalkrester på kontrollfönstret eller i pannan med ättika el-
ler andra starkt frätande medel (Rekommendation: Använd ett kalklösande medel
som inte angriper mässing och lödtenn). Sotbildning på undersidan av pannan
påverkar heller inte funktionen och kan tas bort med en borste. Torka slutligen mas-
kinen helt torr.
Garanti:
16. Alla WILESCO-ångmaskiner genomgår en noggrann kontroll. Om det ändå
skulle uppstå fel reparerar vi den eller hjälper dig med problemet. Du kan skicka
maskinen till oss direkt eller via en fackman, helt utan kostnad Vi ber om förståel-
se för att uppvärmda/begagnade modeller inte kan bytas ut mot nya. De vanli-
gaste reklamationerna är otäta ångpannor. Lödtråden förstörs vid uppvärmning med
för låg vattennivå. I sådana fall smälter lödtennet i lödtråden och pannan blir
tät.Detta är ett entydigt bevis på att pannan har torruppvärmts. Var noga med att
ha en tillräcklig vattennivå, eftersom garantin inte gäller vid torruppvärm-
ning.
Det här tillbehöret är endast avsett att användas enligt den ovan beskrivna
funktionen.Vi förbehåller oss rätten att utföra tekniska ändringar.
WILESCO önskar Dig mycket nöje med Din ångmaskin och “full fart framåt“!
S
