16
•
Huilez ou v
aporisez le lubr
ifant
dans les roulements
aux roues au moins une fo
is par saison. Enle
ve
z les
roues,
un côté à la fo
is,
nettoyez et
enduisez les
essie
us a
ve
c un
e graiss
e auto
mo
bile à us
age
s
mu
ltiples
.
•
Lubrifiez
l’arbre de la tarière
au moins une fo
is par
saison. Pr
océdez comm
e suit:
•
Enlevez les goupilles de
cisaillement de l’arbre
de
la tarière.
•
Huilez
ou vaporisez le
lubrifiant dans l’arbre.
•
T our
nez soign
eusement la tar
ière
auto
ur à
la
m
ain
pour disperser le lubr
ifiant.
•
Remontez les goupilles de
cisaillement.
Commande de l’entraînement des roues/Bl
ocage de la
commande de la tarière
Les cames situées sur
les extrémités des
biellettes qui
relient les embrayages de
l’entraînement
et de la
tarièr
e do
ivent
êtr
e lub
rifiées au
m
oin
s une fo
is par
saison ou toutes les
25 heures d’utilisation avec une
graisse automobile à usages
multiples. Les cames se
trouven
t sous le panne
au d
e bor
d. Voir la Fig
ure 18.
Fi
g
ure 18
Caoutchouc de la roue de fr
ottement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l’état du
caoutchouc de la
roue de frottement toutes les
25
heures d’utilisation.
•
Retirez les six vis auto-taraudeuses
qui
maintiennent le
couvre-châssis sous la souffleuse.
•
Inspectez
le caoutchouc de la roue de frottement
et
vérifiez qu’il n’est pas usé, fendillé
ou desserré du
moyeu de la roue
de frottement.
•
Embrayez la commande
de l’entraînement
et
vérifiez si la roue de
frottement
entre en contact
avec la plaque de
frottement. Voir la Figure 14.
Si la
roue ne touche pas la plaque, ajustez le câble
de
l’entraînement et vérifi
ez à nouveau.
•
Remplacez le caoutchouc
de la roue de
frottement
au besoin. Voir les
instructions à la page 18.
Courro
ies d’entraînement
Suivez les instructions ci-dessous pour vérifier l’état
des co
urro
ies d
’en
traî
nem
en
t t
ou
te
s les 50
h
eu
re
s
d’utilisation.
•
Démontez le couvre-courroie en plastique qui
se
trouve sur l’av
ant du moteur. Il suffit pour
cela de
retirer les trois vis au
to-taraud
euse
s.
•
Vérifiez
que les courroies ne sont pas
effilochées,
fendillées ou trop us
ées.
•
Remplacez les courroies au besoin,
de la façon
expliquée dans le chapitre
sur l’entretien, à la page
17.
Moteur
Suivez
les instructions de
la notice d’utilisation
du
moteur pour tout ce qui
concerne l’entretien
de celui-ci.
CHAPITRE 7: ENTRETIEN
AVERTISSEMENT:
Débrayez toutes les
commandes et arrêtez le moteur avant de
lubrifier,
de réparer ou d’inspecter la
souffleuse. Attendez
que toutes
les pièces
se
soient immobilisées. Débranchez
le fil de
la
boug
ie et m
ette
z-le à terre
con
tre le mo
teur
pour
em
pêcher
to
ut dé
marr
age accid
entel.
Tarières
Deux goupilles de cisaille
ment et deux goupilles
fendues maintiennent les tarières sur
l’arbre de la
tarière. Les goupilles sont sensés se
cisailler si la
souffleuse heurte un objet ou
un bloc de glace.Voir
la
Figure 16.
Si les tarières ne tournent
pas, vérifiez
si les se sont
cisaillés. De
ux goupilles de cisaillement et
deux
goupilles fendues de rechange sont fournis.
Vaporisez
un lubrifiant à base d'hu
ile sur l'arbre avant d'installer
les goupilles.
IMPORT
ANT:
Ne remplacez JAMAIS les
goupilles de
cisaillement avec des boulons ordinaire.
Aucun
dommage à l’ensemble de la vis sans fin
ou à d’autres
composants, en conséquences, ne sera
PAS couvert
par la garantie de votre
souffleuse.
Lame et patins
La lame plate
et les patins sont installés sous
la
souffleuse et ils risquen
t de s’user.
Vérifiez-les
régulièrement et re
mplacez-les au besoin.
Lubrifiez les cames ici
Pa
nneau
de bord
Ti
g
es de c
ame
