Pulizia e manutenzione della macchina
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6.4 Lubrificare l'unità di crimpatura
AVVERTENZA
Potenziale pericolo di morte per scossa
elettrica!
Lavorando all'interno della macchina c'è il
rischio di toccare parti non isolate.
►
Spegnere la macchina.
►
Prima di tutto scollegare il tubo dell'aria
compressa dalla rispettiva sorgente e poi
dall'unità di manutenzione.
►
Staccare la spina di alimentazione.
► Rimuovere le quattro viti di fissaggio della custodia.
►
Sollevare la custodia verso l'alto.
►
Scollegare il cavo di messa a terra dalla custodia.
2
3
4
1
► Lubrificare il cuneo di crimpatura (
1
) con del grasso su
tutti i lati.
► Lubrificare tutti i rulli (
2
), i punti di rotazione
(3
) e le su-
perfici di scivolamento (
4
).
►
Ricollegare il cavo di messa a terra alla custodia.
►
Rimettere la custodia al suo posto.
► Serrare le quattro viti di fissaggio.
6.5 Manutenzione dell'unità manutenzione
aria compressa
CAUTELA
Rischio di lesioni a causa della tensione
elettrica!
►
Assicurarsi che la macchina sia spenta e
che le spine di alimentazione siano scolle-
gate.
CAUTELA
Rischio di lesioni a causa dei tubi flessi-
bili dell'aria compressa in movimento!
► Accertarsi che il tubo flessibile dell'aria
compressa sia scollegato dalla sorgente di
alimentazione aria.
3
1
2
Figura 6.2 Unità manutenzione aria compressa
Se necessario
►
Per scaricare la condensa, premere il tappo di scarico
(
1
) verso l'alto.
► Per sostituire il filtro, svitare il serbatoio della condensa
(
2
) e svitare il filtro (
3
).
► Inserire un filtro nuovo e avvitare di nuovo saldamente il
serbatoio della condensa.
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