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1. Colisage
A. barre supérieure hydraulique HOLHS (ill. A1)
Chape d’articulation côté tracteur
Crochet côté machine
1 Unité de base
3 Boulon
4 Goupille en spirale
5 Support
6 Câble de déverrouillage
7 Rotule
b. barre supérieure hydraulique HOLKS (ill. A2)
Chape d’articulation côté tracteur
rotule d’articulation côté machine
1 Unité de base
3 Boulon
4 Goupille en spirale
5 Support
C. barre supérieure hydraulique HOLKH (ill. A3)
rotule d’articulation côté tracteur
Crochet côté machine
1 Unité de base
6 Câble de verrouillage
7 Rotule
9 Flexibles
2. prescriptions de sécurité
2.1 prescriptions générales de sécurité
• Seule l’utilisation de pièces d’origine
de la Sté GKN Walterscheid GmbH est
autorisée.
•
Tout soudage et/ou redressage de
la barre supérieure hydraulique est
interdit
• Ne jamais monter de pièces endom-
magées.
Avant la mise en marche de la barre
supérieure hydraulique, s’assurer qu’un
espace libre permettant d’effectuer des
mouvements de tous côtés est disponi-
ble dans chaque position d’attelage
(voir ill. B1, B2. B3, B4 et B5)
.
ATTenTiOn
•Toute intervention sur le système
d’amortissement de la barre supérieure hyd
raulique avec amortissement
n’est autorisée que par le personnel qualifié
des ateliers spécialisés dans les machines
agricoles et les machines de chantier.
• Ne pas ouvrir le bouchon fileté (X)(fig. D1) et
ne pas dévisser la vanne (Y)(fig. D1) (ces
opérations ne sont autorisées que par le
personnel qualifié des ateliers spécialisés
dans les machines agricoles et les machines
de chantier.
• La pression réglée en usine est de 60 + 10
bars. Cette pression peut être modifiée en
fonction de l’utilisation. On veillera, le cas
échéant, à ce qu’elle ne soit pas inférieure à
20 bars et supérieure à 110 bars
• Pour le remplissage de la chambre sous
pression incorporée dans la tige de piston,
on n’utilisera que de l’azote
• On ne remplira la tige de piston que si la
barre supérieure hydraulique est délestée et
qu’aucune machine n’est attelée.
Pour le remplissage de la chambre sous
pression, il convient de désolidariser le
clapet anti-retour du vérin (desserrage des
deux goujons creux).
•
ATTenTiOn
De l’huile peut s’échapper au cours du
remplissage !
• Avant de procéder à une réparation de la tige
de piston, il faut impérativement faire échap
per le gaz (azote). On veillera impérativement
aux prescriptions de sécurité concernant la
manipulation de l’azote.
•
ATTenTiOn
L’amortissement permet à la tige de piston
incorporée dans la barre supérieure hydrau
lique de se déplacer jusqu’à 30 mm quand
elle est en action.
•
ATTenTiOn
Lorsque la barre supérieure est complète
ment sortie, l’amortissement ne fonctionne
plus
2.2 prescriptions supplémentaires de sécurité
pour barres supérieures hydrauliques avec
amortisse ment (DS)
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