Ajuste y control de funcionamiento
Encienda el contacto y el monitor poniendo el interruptor ON/OFF POWER
en la posición ON (véase I 1).
Ponga el interruptor de la cámara en la posición C 1 (véase I 2).
Ponga el interruptor MODE en la posición MANU (véase I 3).
Ponga el interruptor BRIGHT en la posición DAY y deberían estar apagadas las luces
del vehículo (véase I 4).
En el monitor debería aparecer una imagen.
Ajuste la imagen según sus necesidades con un destornillador en cruz, mediante los
dos reguladores giratorios CONT. y BRIT. (véase I 5).
Si pone ahora el interruptor BRIGHT en la posición NIGHT o enciende las luces del
vehículo, la imagen del monitor se oscurecerá un poco.
Ponga el interruptor MODE en la posición AUTO. El monitor tiene que apagarse.
Estando todavía encendido el contacto, meta la marcha atrás.
El monitor se enciende.
En la parte posterior del monitor hay un interruptor con el que podrá elegir si quiere que
la imagen del monitor se represente normal o invertida. Si elige la representación
invertida, la imagen se mostrará en el monitor tal y como se vería por el espejo retrovisor
de su vehículo.
Interruptor MIRROR en la posición inferior = representación invertida
Interruptor MIRROR en la posición superior = representación normal
Ajuste de la cámara
Conecte el monitor y la cámara tal y como se ha descrito anteriormente.
En el margen inferior del monitor deben visualizarse la parte trasera o el parachoques
del vehículo (véase J 1). El centro del parachoques también debe aparecer en el
centro de la imagen del monitor. El ajuste correcto se consigue girando la cámara en
su soporte (véase J 2).
Una vez que haya ajustado la cámara correctamente, apriete los 2 tornillos de fijación
de la cámara.
Para obturar la conexión de enchufe , emplee la cinta aislante autoselladora
incluida en el suministro u otra cinta similar.
Sugerencia:
Con el fin de minimizar el riesgo de oxidación del conector,
recomendamos aplicar algo de grasa, p. ej. grasa para polos, en el mismo.
Para reducir el riesgo de oxidación de los tornillos al mínimo, se recomienda
engrasar las roscas.
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