Waeco 8885100124, Operating Manual

Page: 125 / 172

PL
Multi Gas Obsługa testera nieszczelności
125
7.4 Wyszukiwanie przecieków
A
I
1. Sprawdzić wszystkie widoczne obszary układu klimatyzacji pod kątem
utraty smaru, uszkodzeń i korozji.
2. Włączyć urządzenie przyciskiem Start (rys.
2
4, strona 2) (patrz rozdz.
„Włączanie testera nieszczelności” na stronie 124).
✔
Urządzenie nagrzewa się przez chwilę.
3. W zależności od przypuszczalnej wielkości przecieku wybrać odpo-
wiedni stopień czułości.
I
4. Głowicę czujnika należy prowadzić możliwie najbliżej i powoli (3 cm/s)
nad elementami, które mają zostać sprawdzone pod kątem przecieków.
UWAGA!
 W obszarach wilgotnych stosować końcówkę czujnika do
wilgotnych obszarów (rys.
1
6, strona 2), aby chronić czujnik
przed wilgocią.
 Należy zapobiegać uszkodzeniu czujnika przez zabrudzenie
lub wilgoć. Wyczyścić zabrudzone obszary i usunąć wilgoć.
WSKAZÓWKA
 Upewnić się, czy klimatyzacja jest wyłączona. W układzie
musi jednak występować minimalne ciśnienie 3,5 bara, aby
możliwe było wykrywanie nieszczelności. Jeśli nie jest
możliwe osiągnięcie tego minimalnego poziomu ciśnienia,
należy zastosować inne metody wykrywania przecieków.
 Upewnić się, że w obszarze wykrywania nie są wydzielane
żadne inne gazy lub chemikalia, na które reaguje urządzenie.
Niektóre popularne środki czyszczące do pojazdów zawierają
takie chemikalia lub wydzielają takie gazy. Usunąć zabrudze-
nia i ewentualne chemikalia, które mogłyby wywołać błędne
wskazania.
 Wykrywanie przecieków przeprowadzać tylko przy wyłączo-
nym silniku.
WSKAZÓWKA

Jeśli tester uruchomi już alarm z powodu większego prze-
cieku, zapewnić wystarczającą wentylację, aby możliwe było
wykrycie także i mniejszych przecieków.

Jeśli został wykryty przeciek za pomocą niższego poziomu
czułości, kontynuować kontrolę z wyższym poziomem czuło-
ści, aby dokładniej określić wielkość przecieku.