8-3-2.Proximity Pilot
(
PP
)
Status (Kabelsimulatie)
• Met de PP Status draaischakelaar kunnen verschillende stroommogelijkheden van de laadkabel worden
gesimuleerd als de testadapter op het laadstation is aangesloten.
• De huidige mogelijkheden worden gesimuleerd met verschillende weerstanden verbonden tussen PP
-
en PE-
conductors.
• Samenhang tussen weerstand en stroomvermogen van de laadkabel wordt weergegeven in onderstaande tabel :
Samenhang tussen weerstand en stroomvermogen van de laadkabel
Markering van kabelstroomcapaciteit Weerstand tussen PP en PE
Geen kabel
Open ( )
13A
1,5k
20A
680
32A
220
63A
100
8-3-3.Control Pilot (CP
)
Status (Voertuigsimulatie)
• Met de CP Status draaischakelaar kunnen verschillende voertuigtoestanden worden gesimuleerd wanneer de
testadapter is aangesloten op het laadstation .
• Voertuigtoestanden worden gesimuleerd met verschillende weerstanden verbonden tussen CP
-
en PE-geleiders.
• Samenhang tussen weerstand en voertuig wordt weergegeven in onderstaande tabel :
Samenhang tussen weerstand, voertuigtoestand en CP-spanningssignaal
Voertuig status
Status
Tegenstand
tussen CP en PE
Spanning bij CP
terminal (1 kHz)
A
Elektrisch voertuig (EV) niet
aangesloten
Open ( )
±12V
B
Elektrisch voertuig (EV)
aangesloten, niet
klaar om op te laden
2.74K
+9V/-12V
C
Elektrisch voertuig (EV)
aangesloten, ventilatie niet vereist,
klaar om op te laden
882
+6V/-12V
D
Elektrisch voertuig (EV)
aangesloten, ventilatie vereist,
klaar om op te laden
246
+3V/-12V
8-3-4.CP signaaluitgangen
• CP-uitgangsaansluitingen worden via de testkabel aangesloten op CP- en PE-geleiders van het geteste
laadstation, de groene aansluiting is verbonden met PE.
• Deze uitgang is bedoeld voor aansluiting van een oscilloscoop om de golfvorm en amplitude van het CP-signaal
te
controleren.
14
Laadpaal Adapter voor Elektrische Voertuigen
