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Español
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Español
Nota:
El motor siempre
se mantiene lubricado,
por lo que no requiere
la aplicación de aceite.
1.
Palpe los bultos en la parte trasera
del producto, cerca de las entradas,
que lo ayudarán a localizar los tornil-
los en las posiciones de la hora 12,
3, 6, y 9 aproximadamente. Quite los
4 tornillos ubicados en dichas posi-
ciones, y saque la rejilla.
2.
Limpie o lave la rejilla frontal con
un jabón suave para lavavajillas. No
coloque ninguna de las partes en el
lavavajillas. El calor excesivo puede
deformar el plástico.
3.
Para ubicar de nuevo la rejilla fron-
tal, vuelva a poner la rejilla frontal
en su posición de tal manera que
el logotipo de Vornado quede
derecho en la rejilla frontal. Reem-
place todos los tornillos.
LIMPIEZA
REMOCIÓN DE LA REJILLA (MODELOS 360 y 460)
Se requiere un destornillador.
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de descarga eléctrica o daños a personas, desenchufe el circulador antes de remover la rejilla.
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Utilice el cepillo del aspirador para as-
pirar cualquier polvo acumulado en la
rejilla frontal y en las entradas de aire.
1.
Quite los 3 tornillos situados entre las costil-
las de la rejilla de entrada aproximadamente
10, 2 y 6:00 posiciones. Vuelva a colocar
alineando los agujeros y sustituir los 3 tornil-
los firmemente en su lugar.
2.
Limpie o lave la rejilla frontal con un jabón
suave para lavavajillas. No coloque ninguna
de las partes en el lavavajillas. El calor exce-
sivo puede deformar el plástico.
3.
A vuelva a colocar: Coloque la parrilla del-
antera por lo que el logo de Vornado en
el centro de la parrilla delantera es recto.
Vuelva a colocar todos los tornillos.
LIMPIEZA
REMOCIÓN DE LA REJILLA (MODELO 660)
Se requiere un destornillador.
WARNING: To reduce the risk of electrical shock and injury to persons, unplug the circulator before removing grille.
Tornillo
Tornillo
Nota:
El motor
siempre se man-
tiene lubricado,
por lo que no
requiere la apli-
cación de aceite.
Utilice el cepillo del aspirador para aspirar cualquier polvo
acumulado en la rejilla frontal y en las entradas de aire.
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