background image

4

M

Motor

Licht rückwärts

Licht vorwärts

Gleisanschlüsse

Rückseite

track connection

light backward

light forward

backside

52521

1

2

1

2

AUX 2

AUX 1

Fig. 1

Abb. 1

► Kürzen des Flachbandkabels auf ca. 5 mm. 
► Isolierung des Kabels entfernen. 
► Unterseite des Decoders mit Klebeband (z. B. 

Tesafilm) isolieren. 

► NEM 651-Stecker des Decoders in die Schnitt

-

stellenbuchse der Lok stecken. Falls vom Lok-

hersteller nicht anders angegeben, Decoder mit 

der Bestückungsseite nach oben einsetzen. 

Kleben Sie in der Nähe befindliche Metallteile mit 

Isolierband ab. Decoder nicht in Isolierband ein-

wickeln, da es die Wärmeabfuhr behindert und zu 

thermischer Überlastung führt. 

einbau in Loks  

ohne NeM 651-Schnittstelle

Wichtig:

 

Vor dem Einbau Motor und Motoranschlüs

-

se komplett gegen das Fahrwerk der Lok 

und die Stromaufnehmer (Radschleifer) 

 

isolieren. Motor muss massefrei sein! 

Merken Sie sich, welcher Motoranschluss mit dem 

rechten bzw. linken Radschleifer verbunden war.

Das Flachbandkabel muss vor dem Einbau des 

Decoders mit einem feinen Messer in einzelne 

Adern „zerlegt“ werden. Möglicherweise ist es ein

-

facher, das Flachbandkabel durch flexible Litzen 

aus dem Lokdecoder-Einbauset in den NEM-Far

-

ben (siehe Tabelle unten) zu ersetzen.

Beachten Sie unbedingt die Belegung der An-

schlüsse (Tabelle unten) und die Abbildung 1. 

► Isolate the bottom side of the decoder with a 

strip of e. g. Tesafilm. 

► Insert the NEM 651-connector into the interface 

socket of the locomotive.  
The top side of the decoder (with electronic ele-
ments) must be inserted upwards. 

Insulate all metal parts close to the decoder but 
don’t wrap the decoder with insulation tape to 
avoid overheating. Otherwise the decoder may 

be thermally overloaded. If necessarry fix the de

-

coder with a double sided adhesive pad.

Mounting into locos  
without interface as per NeM 651

Caution: 

Before you start, completely insulate the 

motor and its terminals against the chassis 
of the locomotive and the current pickups 
(wheel pick-ups). 

Anschluss 

connector

Farbe

Funktion

Colour

Function

AUX 1

-

Funktionsausgang (max.300 mA)

-

function output (max. 300 mA)

AUX 2

-

Funktionsausgang (max.300 mA)

-

function output (max. 300 mA)

Lr

gelb

Licht rückwärts (max.150 mA)

yellow

Light backward (max. 150 mA)

Lv

weiß

Licht vorwärts (max. 150 mA)

white

Light forward (max. 150 mA)

G2

schwarz

Schienenabnehmer links

black

Rail collector left

G1

rot

Schienenabnehmer rechts (COM)

red

Rail collector right (COM)

M2

grau

Motorausgang (bis 1000 mA)

grey

Motor (max. 1000 mA)

M1

orange

Motorausgang (bis 1000 mA)

orange

Motor (max. 1000 mA)

Summary of Contents for DH10A

Page 1: ...u und Anschluss 3 5 Programmierung 6 6 Einstellwerte 8 7 Betrieb 8 8 Fehlersuche Abhilfe 15 9 Garantiebestimmungen 15 10 Herstellerhinweis 16 11 Technische Daten 16 1 Important Information 2 2 Content 2 3 Functions 2 4 Mounting and Connections 3 5 Programming 6 6 Setup values 8 7 Operation 8 8 Trouble shooting 15 9 Warranty 16 10 Manufacturer information 16 11 Technical Data 16 52521 ...

Page 2: ...besonders ruhiger Lauf durch überlagerte Puls breitenmodulation mehrere verschiedene Regelvarianten zur opti malen Anpassung an den Motor 1 Important information Please read this manual prior to first use of the product resp its installation Keep this manual It is part of the product Using the product for its correct purpose This product must only be used as required in this manual This digital lo...

Page 3: ...b 1 Lok öffnen und Brückenstecker aus der Schnitt stellenbuchse der Lok entfernen optimal motor adaptation through several con trol methods internal 127 speed steps block control with simple diodes only Selectrix short circuit protection of motor outputs overload protection of light and aux outputs electronic interchangeability of motor lighting and track connections for correcting wrong wir ing f...

Page 4: ...nbauset in den NEM Far ben siehe Tabelle unten zu ersetzen Beachten Sie unbedingt die Belegung der An schlüsse Tabelle unten und die Abbildung 1 Isolate the bottom side of the decoder with a strip of e g Tesafilm Insert the NEM 651 connector into the interface socket of the locomotive The top side of the decoder with electronic ele ments must be inserted upwards Insulate all metal parts close to t...

Page 5: ...l was connected with the right or left wheel pick up The decoder flat cable has to be cut with a hobby knife into single wires It may be easier to replace the flat cable with flexible wires in NEM colours contained in the Locomotive Decoder Installation Set Notice the table below and figure 1 which shows the connection diagram Open the locomotive housing Locate the posi tion for the decoder Discon...

Page 6: ...hleunigung bis über 2 Minuten zur Höchstgeschwindigkeit Attention The interference suppression devices ca pacitators mounted to the motor or the connecting wires may influence the control massively Therfore all capacitators at the motor or light connections should be re moved Connecting accessories to the outputs Before connecting the lighting and other accesso ries to the outputs check if the cur...

Page 7: ...ldung auftreten so dass eine weitere Eingabe von CV Werten un möglich ist you should connect the motor to the decoder Otherwise there is no confirmation signal from the DCC central unit Notice The operation mode SX1 SX2 DCC of the decoder will be set up automatically ac cording to the programming method dig ital format used for the programming E g programming the decoder in DCC mode the decoder wi...

Page 8: ...bis 15 Sekunden bis zur Höchst geschwindigkeit eine gute Wahl Hierbei gilt je größer die Massensimulation desto vorbildge treuer fährt ein Fahrzeug Fahrstufen Der Decoder unterstützt bei DCC Betrieb 14 28 und 128 Fahrstufen Intern hat der Programming with DCC central units You can programm the configuration variables CV of the decoder from the digital central unit See the chapter in the manual of ...

Page 9: ...ückwärts bzw der Tasten F9 bis F12 im Analog Modus an sein sollen d h deren Funk tion an sein soll Es ist Bit 0 Wert 1 Lv Bit 1 Wert 2 Lr Bit 3 Wert 4 F9 usw bis Bit 7 Wert 128 F12 Setup of lighting functions Lv and Lr resp function keys F9 F12 which are on in analogue mode resp the activated functions Bit 0 value 1 Lv Bit 1 value 2 Lr Bit 3 value 4 F9 Erweiterte Adresse Extended address 17 18 192...

Page 10: ...er den Motor steuert Regelvariante 1 ist nur für ältere Motoren anzuwenden Regelvariante 2 ist für die meisten 3 poli gen nicht schräg genutete Motoren anzuwenden Adjust the control variants whith which the decoder controls the motor Vertauschung der Anschlüsse Change of connections 51 0 7 0 Bit 0 Wert 1 Motor rechts links Bit 1 Wert 2 Licht vorne hinten Bit 2 Wert 4 Gleis Schiene li re Bit 0 valu...

Page 11: ...tten Sind die Bremsabschnitte einteilig bremst das Fahrzeug in Bremsrichtung des Bremsabschnittes bis zum Stillstand Sind die Bremsabschnitte zweiteilig bremst das Fahrzeug bis zu Fahrstufe 12 und hält im stromlosen Teil des Bremsabschnitt an In der Gegen richtung fährt das Fahrzeug mit praktisch unvermind erter Geschwindigkeit durch den Bremsabschnitt Alle Bremsabschnitte einer Anlage sollten ent...

Page 12: ...puts zugeordneter Ausgang Assigned output F0 vorwärts an 061 1 255 1 Licht Führerstand 1 Lighting front side F0 rückwärts an 062 1 255 2 Licht Führerstand 2 Lighting rear side F1 063 1 255 4 Ausgang AUX 1 Output AUX 1 F2 064 1 255 8 Ausgang AUX 2 Output AUX 2 F3 065 1 255 16 F4 066 1 255 128 Rangiergang RG Shunting gear RG F5 067 1 255 32 F6 068 1 255 0 F7 069 1 255 0 F8 070 1 255 64 Spitzenlicht ...

Page 13: ...den bis zur Höchst geschwindigkeit eine gute Wahl Hierbei gilt je adjusting the throttle from speed step 5 to speed step 15 in DCC 28 speed step mode then the decoder will run through the internal speed steps 20 21 22 etc up to 64 followed by 65 while tak ing into account the appropriate inertia for each speed step Even when adjusting the throttle only by one speed step the decoder will run throug...

Page 14: ...im Beschleunigen und beim Bremsen durch läuft der Decoder immer alle dazwischen liegen Acceleration and deceleration This decoder supports an internal inertia of above 250 seconds from stop to maximum speed and vice versa ac celeration and slowing down However in this operating mode the maximum is 16 seconds Generally shorter delay times are more practical on model train layouts to allow for the s...

Page 15: ...ird nach Überprüfung des Decoders ein Her stell oder Materialfehler festgestellt wird Ihnen der Decoder kostenlos instand gesetzt seconds Generally shorter delay times are more practical on model train layouts to allow for the shorter distances Normally a delay of 10 to 15 seconds from stop to maximum speed is recom mended Please note the greater the inertia the more prototypical the vehicle will ...

Page 16: ...erden Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden durch nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung eigen mächtigen Eingriff bauliche Veränderungen Ge walteinwirkung Überhitzung Überlastung Feuch tigkeitseinwirkung u ä ist ausgeschlossen Wenn Sie die Fehlerursache nicht finden können senden Sie den Decoder zur Reparatur bitte direkt an den Viessmann Service Adresse siehe...

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