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Die einmal eingestellte Konfiguration und das ak
-
tuelle Signalbild werden intern gespeichert und
bei jedem Spielbeginn wieder zurückgeholt.
Vorsignal
Das Steuermodul gibt am Anschluss Vr immer
das Signalbild für ein separat stehendes Vorsi-
gnal aus.
Verfügt das Signal am Anschluss Hp über ein Vor-
signal am eigenen Mast, dann gehört dieses Vor
-
signal am Mast zum folgenden Hauptsignal. Es
erhält die erforderlichen Informationen über den
Signalbus und zeigt das entsprechende Signalbild
an. Der Vorsignalbegriff wird über den Signalbus
oder die 3. und 4. Digitaladresse übertragen.
In den Stellungen „Halt“ oder „Rangierverbot auf-
gehoben“ wird das Vorsignal am eigenen Mast
automatisch dunkel geschaltet. Diese „Dunkel-
tastung“ entspricht dem Vorbild, denn wer nicht
weiterfahren darf, braucht die Stellung des näch-
sten Signals nicht zu kennen.
Update
Der Multiplexer 5229 ist aktualisierbar. Eine neue
Version der Software können Sie über den LSB
mit Hilfe des
Commander
jederzeit selbst auf den
Multiplexer aufspielen. Nähere Informationen fin
-
den Sie jeweils in der Anleitung zum Update.
3. Anschluss
Stecken Sie den Signalstecker in die entspre-
chende Buchse des Multiplexers. Achten Sie auf
die korrekte Polarität. Die Markierung am Stecker
muss mit der Markierung am Multiplexer überein-
stimmen.
Bei verpolt eingesteckten Steckern wird nichts be-
schädigt. Das Signal wird dann allerdings falsch
erkannt und entsprechend falsch angesteuert.
Zum Anschluss des Multiplexers an die Steue-
rung Ihrer Modellbahn (Stellpulte, Digitalzentrale)
beachten Sie bitte die unten stehenden Hinweise
und Zeichnungen. Schließen Sie den Multiplexer
gemäß den folgenden Abbildungen 1 bis 3 an.
Alle Anschluss- und Montagearbeiten dürfen
nur bei abgeschalteter Betriebsspannung
durchgeführt werden (Ausnahme: LSB-
Anschuss und Signalanschluss)!
Verwenden Sie nur nach VDE /EN-gefertigte
Modellbahntransformatoren!
Sichern Sie die Stromquellen unbedingt so
ab, dass es bei einem Kurzschluss nicht
zum Kabelbrand kommen kann!
The adjusted configuration and the actual signal
aspect are saved in the module and reactivated at
every new play session.
Distant signal
The connection jack ”Vr” of the module emits al
-
ways the signal aspect for a separate installed
distant signal.
In case that the signal connected to the output
“Hp” is equipped with a distant signal at its own
post, this distant signal is interconnected with the
proximate main signal. The signal bus transmits
the required information for the appropriate aspect
to the signal. The indication information for the
distant signal is transmitted either by the signal-
bus or by the 3. and 4. digital address.
In case of a signal aspect showing “Stop, no train
or shunting movement” or ”only shunting move
-
ment allowed” the distant signal at the own mast
will be masked automatically. A masked signal
complies the principle of the real railway.: if you
cannot proceed on your journey route, the aspect
of the proximate signal must not be known.
Update
The “Multiplexer 5229” can be updated. You can
download a new software version to the Multi-
plexer at any time by yourself via the
Commander
,
using the LSB connection . You will find further in
-
formation in the instruction for the update.
3. Connections
Insert the plug of the signal in the respective jack
of the Multiplexer. Please respect the correct po-
larity. The mark on the plug must correspond to
the mark on the Multiplexer.
Connection with wrong polarity does not destroy
anything. But the identification and control of the
signal will be incorrect then.
For connection of the Multiplexer to the control de-
vice of your layout (control panels, digital central
station), please refer to the tips and illustrations at
the bottom. Connect the Multiplexer as shown in
the illustrations 1 – 3.
Make sure that the power supply is switched
off when you mount the device and connect
the wires!
Exception: LSB-cables and signal plugs can
be connected, while power is on.
Only use VDE/EN tested special model train
transformers for the power supply!
The power sources must be protected to pre-
vent the risk of burning wires.
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