94
370301.11
vetus®
Installation manual E-Line electric propulsion
1
2
PCB
PCB
7.8 Podłączanie przewodów magistrali CAN
Zobacz schematy od strony
, jeśli podłączyć trzeba wiele paneli.
u
WaGa
Zasilanie magistrali CAN musi być zawsze podłączone do
napięcia 12 V (≥10 V, ≤16 V). Jako zasilanie należy zastosować
przełącznik kluczykowy E-Drive MPE1KB.
p
rzestroGa
Zgodnie z wymogami norm międzynarodowych, wszystkie
przewody neutralne (ujemne) układu prądu stałego muszą
być podłączone do jednego punktu centralnego. Zapobiega
to nie tylko niebezpiecznym sytuacjom i korozji, ale także
komunikatom o błędach w systemie szeregowej magistrali
komunikacyjnej.
u
WaGa
Zawsze wymieniaj uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik o
tej samej wartości (80 A).
7.7 Konfiguracja jednego lub większej ilości silników
Domyślnie silnik E-Line jest skonfigurowany do użytku w układzie
napędowym z jednym silnikiem. Jeśli zainstalowanych jest kilka silni-
ków, tylko jeden z nich musi zostać skonfigurowany.
n
ieBezpieczeństWo
Pracować z systemem można tylko przy zatrzymanym silniku i
wyłączonej instalacji elektrycznej.
• Zdejmij pokrywę i przestaw przełącznik, który znajduje się na spo-
dzie płytki drukowanej (PCB). W razie potrzeby tymczasowo po-
luzuj śruby i nakrętki na uchwycie PCB.
• Przestaw przełącznik z pozycji 1 na pozycję 2. Silnik E-Line jest te-
raz skonfigurowany do użytku w układzie wielosilnikowym.
• Załóż pokrywę.
u
WaGa
The direction of rotation of the motor can be set on the
control panel.
7.6 Bezpiecznik wewnętrzny
Na sterowniku w skrzynce przyłączeniowej znajduje się wewnętrzny
bezpiecznik. Bezpiecznik ten chroni sterownik i silnik przed zwarcia-
mi lub przeciążeniami.
