FRANÇAIS
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Interruptor principal/desconectador de emergencia BPMAIN
ESPAÑOL
Introducción
Este interruptor principal de batería se puede accionar tanto
manualmente como eléctricamente por control remoto. El inte-
rruptor es adecuado para las grandes corrientes requeridas por
una hélice de proa o un molinete, por ejemplo.
Funcionamiento
Conexión
Asegúrese de que el pomo rojo grande
del interruptor principal de batería está
hacia afuera.
Pulse brevemente la tecla verde (
I
) del
control remoto. El interruptor principal
de batería se habrá conectado. La luz
del control remoto se encenderá.
Desconexión
Pulse brevemente la tecla roja (
O
) del
control remoto. El interruptor principal
de batería se habrá desconectado. La
luz del control remoto se apagará.
Desconexión de EMERGENCIA
Empuje adentro el pomo rojo grande
del interruptor principal de batería.
Instalación
Advertencia
Desconecte todos los cables de la batería si el interrup-
tor principal de batería se está añadiendo a una instala-
ción ya existente.
Luego instale el interruptor principal de batería y los
cables tal como se indica en este manual.
Advertencia
Asegúrese de que el interruptor principal de batería está
en ‘OFF’ (apagado) al conectarlo.
Nota
Interruptor serie-paralelo
Use un interruptor principal de batería de 12 voltios si se
conecta una hélice de proa de 24 voltios a una red de a
bordo de 12 voltios en combinación con un interruptor serie-
paralelo.
Use un interruptor principal de batería de 24 voltios si se
conecta una hélice de proa de 48 voltios a una red de a
bordo de 24 voltios en combinación con un interruptor serie-
paralelo.
Interruptor principal de batería
Coloque el interruptor principal de batería lo más cerca posible
de la batería de la hélice de proa o molinete para que los cables
del interruptor principal de batería sean lo más cortos posible.
El interruptor se ha diseñado para ser introducido en un panel.
Vea en la ‘Plantilla para taladrar’ el tamaño requerido para el
orificio. Vea en ‘Dimensiones principales’ el espacio de inser-
ción requerido.
El interruptor principal de batería debe conectarse en el
cable
- (negativo)
de la batería al motor.
Vea en los ‘Esquemas de conexiones’ cómo conectar el inte-
rruptor principal de batería.
Cables de corriente principal
Use cable con sección transversal suficiente para la corriente
principal.
Use cabezales de cable para conectar los cables de corriente
principal al interruptor.
Control remoto
Coloque el control remoto en un lugar fácilmente accesible
cerca de la posición de gobierno.
Vea en ‘Control remoto’ el espacio y tamaño del orificio nece-
sario.
Coloque el control remoto tal como se indica en los gráficos en
‘Control remoto’.
Disponga el cable entre el interruptor principal de batería y el
control remoto en la embarcación y conecte ambas conexio-
nes.
Si es necesario cortar el cable de conexión y volverlo a conec-
tar más tarde, asegúrese que los hilos se conectan color con
color.
Si hay dos posiciones de gobierno, ambos paneles se pueden
conectar al interruptor principal de batería mediante una pieza
en T o separador.
Comprobación del funcionamiento
- Conecte los cables de la batería a la batería.
- Conecte el interruptor principal de batería; consulte
‘Funcionamiento’ y ‘Conexión’ y compruebe que la hélice
de proa o el molinete funcionen correctamente.
- Desconectar el interruptor principal de batería; consulte
‘Funcionamiento’ y ‘Desconexión’ y compruebe que la héli-
ce de proa o el molinete ya no funcionen.
Especificaciones técnicas
Contacto
: 1 x contacto de trabajo
Corriente máx.
: continua, sin cambio: 250 A
intermitente durante 3 min.: 800 A
Consumo
: 0.85 A a 12 V CC
0,45 A a 24 V CC
