SPBS4
VELLEMAN
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6.4. Astuces pour l’installation des capteurs (fig. 10, 11 et 12)
Encaissez les capteurs dans le pare-chocs pour les protéger contre les interférences. Ce lieu de montage garantit
également le fonctionnement optimal par tous les temps.
La largeur de votre véhicule dépend de la marque et du modèle. Choisissez donc le lieu de montage des capteurs
avec soin. Installez les capteurs avec leur tête dans une position parallèle au sol. Montez les capteurs à la même
hauteur et respectez la hauteur minimale de 50cm (voir fig. 10). Choisissez un lieu de montage où aucune partie de
la voiture même ne sera détectée (voir fig. 11).
Percez des trous dans le pare-chocs. Insérez les capteurs dans les trous en veillant à ce que les flèches UP pointent
vers le ciel. Placez l’axe central des capteurs perpendiculairement sur la surface de pare-chocs.
Position horizontale et verticale: voir fig. 12.
1.
pare-chocs (ill. 12)
Procédure de montage
Marquez le lieu de montage avec un crayon. Percez les trous avec la scie trépan incluse. Limez les bords des trous
avec une lime ronde. Insérez les câbles avec les capteurs dans les trous.
6.5. Connexion
Le système est alimenté par les feux de marche arrière (voir fig. 13 p. 6). Utilisez les attaches-câble pour établir une
connexion facile et efficace entre le cable d’alimentation du système et l’alimentation des feux de marche arrière.
Regardez figure 14 à la p. 6.
1.
feux de marche arrière
2.
unité centrale
3.
câble noir
4.
câble rouge
5.
attache-câble
6.
+12VCC
7.
câble d’alimentation du feu de marche arrière
8.
câble d’alimentation de l’unité centrale
Mettez le contact. Mettez la voiture en marche arrière et testez le câble d’alimen12V du feu de marche arrière
avec un tournevis testeur ou un multimètre. Coupez le contact. A l’aide d’un attache-câble, connectez le câble
d’alimentation rouge du système au câble d’alimen12V du feu de marche arrière.
Utilisez un autre attache-câble pour connecter le câble d’alimentation noir du système à la terre du feu de marche
arrière.
7. Tests de fonctionnement
7.1. Test de détection
Placez un obstacle d’une hauteur de ± 1m à une distance de 80 à 100cm du pare-chocs arrière de votre voiture.
Mettez le contact et mettez la voiture en marche arrière. Le système devrait commencer automatiquement à émettre
des bips ou à indiquer la direction et la distance jusqu’à l’obstacle. Testez les capteurs individuellement.
7.2. Test d’avertissement
Placez un obstacle de ±50 x 50cm à une distance de 80 à 100cm du pare-chocs arrière de votre véhicule. Mettez le
contact et mettez la voiture en marche arrière. Le système devrait commencer automatiquement à émettre des bips
