Montaggio del monitor
A
Non installare il monitor nell’area d’urto della testa!
A
Osservare con scrupolo le norme di sicurezza relative al campo visivo del conducente e
alla zona di gonfiaggio dell’airbag.
Il monitor può essere installato con un supporto incluso tra gli accessori. In un vano
DIN si può montare un MR 6000 come unità di visualizzazione.
In base al tipo di display (display 4:3 oppure 16:9), nel menu diagnostico è possibile
impostare una correzione dei pittogrammi di navigazione. Di norma il sistema è
regolato sul display 16:9.
Montaggio del supporto per il telecomando a infrarossi
(opzionale), fig. 9 -10
Fissaggio del supporto con l’angolo.
Avvitare il supporto con l’angolo. Fissare o serrare bene l’angolo.
Incollaggio del supporto con la piastra in plastica
Innestare il supporto nella piastra in plastica. Sfilare la pellicola di protezione dalla piastra
in plastica autoadesiva. Incollare il supporto con la piastra in plastica e premere con forza.
Nota:
La temperatura di montaggio deve essere di almeno 15° centigradi, in modo che
il nastro adesivo possa sviluppare al meglio il suo potere collante.
Collegamenti elettrici, fig. 11
Eseguire una posa accurata di tutti i cavi. Per il cablaggio vedere lo schema
collegamenti alla pagina 3 e la tabella seguente.
Cavi di alimentazione
5
(Camera A ISO):
Pin
Colore del cavo
Collegamento
A1
Nero/bianco
Ingresso segnale tachimetro, digitale (cavo lungo)
●
A2
Bianco/giallo
Circuito di entrata del segnale di retromarcia (polo positivo luci di
retromarcia)
●
A3
Bianco/marrone
Ingresso segnale tachimetro, analogico (cavo corto)
❍
A4
Rosso
+ 12 V impulso permanente, morsetto 30 (event. tramite fusibile 10 A)
●
A5
Bianco/blu
Circuito di entrata “Accessory”
❍
A6
Grigio
Polo positivo anabbaglianti
●
A7
Viola
+ 12 V impulso di accensione; morsetto 15 (senza interruzione durante
l’accensione del motore)
●
A8
Marrone
Polo negativo della batteria, morsetto 31
●
●
= collegamento necessario
❍
= collegamento opzionale
A
Collegare i segnali elettrici solo nei punti di collegamento relativi situati nel veicolo.
A
Durante il collegamento diretto alla batteria, proteggere il conduttore positivo (cavo
rosso) con un fusibile 10-A nei pressi della batteria (ca. 10 - 15 cm).
1. Collegare le estremità libere A4, A7 e A8 del cavo di alimentazione
5
ai punti di
raccordo relativi situati sul veicolo, come indicato nello schema collegamenti e nella
tabella.
2. Non recidere i cavi non collegati, bensì avvolgerli, metterli da parte e legarli! Essi
potrebbero venire utilizzati durante il montaggio successivo di accessori funzionali
supplementari.
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