11
Réglage de Onspot
Tester Onspot une ou deux fois et de haut en bas. Contrôler que le bras et la molette se déplacent
librement. Ne pas tirer la tige-poussoir manuellement en raison du risque d’endommagements.
Le réglage nécessaire peut être effectué en tournant toute l’unité Onspot latéralement. Serrer les
vis (C) (fi gure a) au couple de 200 Nm (20 kpm). Vérifi er que l’équipement Onspot est installé à
une distance d’au moins 15 mm des parties mobiles du véhicule.
• La pression de contact de la molette contre le pneumatique doit être d’environ 200-350 N
(20-35 kp). Si nécessaire, régler à l’aide du ridoir de la tige-poussoir, voir fi gure c.
• En position de repos, la distance entre les chaînes et le sol doit être d’au moins 20 mm.
Couper des maillons si nécessaire.
• Tester Onspot à une vitesse d’environ 20 km/h et inspecter l’impression laissée par les chaînes
qui devront laisser une empreinte régulière.
Contrôle
Une inspection et un premier contrôle devront être effectués après 3-4 semaines de conduite.
Les assemblages à boulons devront être vérifi és et resserrés si nécessaire.
• Kædehjulets anlægstryk mod dækket skal være ca. 200-350N (20-35 kp). uster evt. med
trykstangens vantskrue, se fi gur c.
• I hvilestilling skal afstanden mellem kæder og vej være mindst 20 mm. Om nødvendigt kan
man skære led af kæderne.
• Prøvekør Onspot med ca. 20 km/h og kontroller aftrykkene fra kæderne. De skal danne et
regelmæssigt mønster.
Kontrol
• Der skal foretages en første kontrol og eftersyn efter 3-4 ugers kørsel. Boltforbindelserne skal
kontrolleres og efterspændes.
FI
FR
Onspotin säätö
• Koekäytä Onspot pari kertaa ylös ja alas. Tarkista, että ketjupyörä ja varsi liikkuvat vapaasti. Säädä
tarvittaessa kääntämällä koko laitetta sivusuunnassa. Kiristä ruuvit (C) (kuva a) 200 Nm (20 kpm)
momenttiin. Varmista, että Onspot on vähintään 15 mm etäisyydellä auton liikkuvista osista.
• Ketjupyörän paineen rengasta vasten on oltava 250-350 N (20-35 kp). Säädä tarvittaessa
sylinterin varren vanttiruuvilla (kuva c).
• Ketjujen etäisyyden maasta on oltava lepoasennossa vähintään 20 mm. Ketjuja saa tarvittaessa
lyhentää.
• Koekäytä Onspot noin 20 km/h nopeudella ja tarkasta ketjujen jäljet. Jälkien on oltava säännölliset.
Tarkastus
• Ensimmäinen tarkastus on suoritettava 3-4 viikon ajon jälkeen. Pulttiliitokset on tarkastettava
ja jälkikiristettävä tarvittaessa.
Käytä aina auton ilmajärjestelmää tarkastettaessa, että ketjupyörä ja varsi liikkuvat esteettä,
sillä käsikäyttö voi vaurioittaa sylinteriä. Varmista, ettei ilmasylinterin vaara-alueella ole ketään,
kun se aktivoidaan ohjaamosta.
Pour prévenir tout endommagement du vérin dû au déplacement manuel, tou jours utiliser la sus-
pen si on pneumatique de la voiture lorsqu’il est contrôlé que la roue et le bras tournent librement.
Veiller à ce que personne ne se trouve dans la zone de risque du vérin pneumatique quand celui-ci
est activé depuis la cabine du conducteur.
