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PT
click!
Inspeccione o filtro
protector pré-motor. Se
estiver sujo, remova-o do
aparelho.
Limpe o filtro dando umas
batidelas. Se for necessá-
rio, lave-o e deixe-o secar
durante 24 h. Insira o filtro
novamente. Feche a tampa
conforme mostra a ilustração.
Pegue no depósito de pó e
rode a tampa em sentido
contrário ao dos ponteiros
do relógio para soltá-la.
Remova a tampa. Retire
o filtro pré-motor do
depósito.
Limpar o filtro pós-motor
O filtro pós-motor está
situado na roda direita.
Destrave o tampo da roda,
rodando-o em sentido
contrário ao dos ponteiros
do relógio.
Limpar filtros
O filtro pós-motor agora
fica acessível e pode ser
removido pegando na
patilha.
Limpe o filtro dando bati-
delas. Se for necessário,
aspire-o usando o aces-
sório misto 2-em-1. Não o
lave! Volte a inserir o filtro
pós-motor.
AVISO!
Antes de limpar ou fazer a manutenção do aparelho, destravar ou esvaziar o depósito de pó ou montar ou desmon-
tar acessórios, desligue-o e tire a ficha de alimentação da tomada.
CUIDADO:
Limpe os filtros de preferência cada vez que
tiver que esvaziar o depósito de pó.
Os filtros pré-motor podem ser lavados manualmente com água da torneira. Ao contrário disso, o filtro pós-motor
não é lavável. Utilize o aparelho somente com todos os filtros intactos, secos e correctamente inseridos.
Limpar o filtro pré-motor
Rode o tampo da roda em
sentido dos ponteiros do
relógio para apertá-lo, até
engatar de forma audível e
perceptível.
