Vari Adela PRO BDR-720, Translation Of The Original Instructions, Page: 61 / 84

BDR-720 Adela PRO
4.3.3 E
LEMENTY DO OBSŁUGI MASZYNY
4.3.3.1 N
ASTAWIANIE KIEROWNICY NA WYSOKOŚĆ I BOCZNE
•
Przegub kierownicy umożliwia nastawienie na wysokość
Rys.2
B , boczne
Rys.2
C oraz złożenie do pozycji transportowej
Rys.2
F .
Obr. 2 B
NASTAWIENIE KIEROWNICY NA WYSOKOŚĆ:

Zawsze przed ustawianiem jakiejkolwiek pozycji kierownicy należy wyłączyć silnik! Grozi strata kontroli nad
jazdą maszyny!
•
W celu dobrania wygodnego trzymania kierownicy.
•
Rys. 2
A Poluzować i całkowicie wykręcić plastikową śrubę motylkową 1 na przegubie po prawej stronie.
•
Nastawić wysokość rękojeści na ziemi tak, aby wygodnie trzymać kierownicę.
•
Włożyć plastikową śrubę motylkową do jednego z trzech otworów w stopach przegubu uchwytu –
Rys. 2
D - i mocno dokręcić.
Rys. 2 C NASTAWIENIE BOCZNE KIEROWNICY :
•
Do prowadzenia maszyny na zboczach lub w ciasnych miejscach (przy płocie, ścianie, wokół domu, itp.).

Zawsze przed ustawianiem jakiejkolwiek pozycji kierownicy należy wyłączyć silnik! Grozi strata kontroli nad
jazdą maszyny!

Prowadząc maszynę na zboczu i podczas jazdy wzdłuż zbocza należy iść zawsze nieco niżej niż jedzie maszyna. Zawsze
jechać tak, aby maszyna kładła skoszoną trawę w dół ze zbocza.
•
Rys. 2
A Poluzować plastikową nakrętkę motylkową 2 na przegubie na górze o ok. 5 obrotów.
•
Lekko podnieść kierownicę za rękojeści w górę, aby można było je obrócić w bok.
•
Po zapadnięciu czopu do jednego z rowków w stopie kierownicy – Rys. 2 E - mocno dokręcić plastikową nakrętkę motylkową,
podkładki pod nakrętką nie mogą być liuźne.
Obr. 2 F
POZYCJA PARKOWANIA I TRANSPORTOWA KIEROWNICY:
•
Do transportu lub przechowywania maszyny.
•
Obr. 2
A Poluzować i całkowicie wykręcić plastikową śrubę motylkową
1
na przegubie po prawej stronie.
•
Złożyć kierownicę przez silnik, poprzeczka na kierownicy powinna być ok. 2 cm nad pokrywą silnika.
•
Włożyć plastikową śrubę motylkową 1 do otworu 3 z przodu w stopach przegubu rękojeści i mocno dokręcić.
4.3.3.2 D
ŹWIGNIA PRZYSPIESZENIA
•
Pozycje dźwigni przespieszenia ( 1 = STOP , 2 = MIN , 3 = MAX a 4 = SSANIE ) są opisane na Rys. 3 . Wszystkie cztery opisywane
główne pozycje są blokowane z pomocą prostego systemu wytłoczenie-występ w korpusie dźwigni.
4.3.3.3 D
ŹWIGNIA URUCHAMIANIA BĘBNA KOSIARKI
•
Do włączenia sprzęgła napędu bębna kosiarki służy dźwignia sprzęgła na prawej rękojeści – Rys. 4 A . Dźwignia posiada czerwony
bezpiecznik przeciwko przypadkowemu i nieoczekiwanemu włączeniu napędu.
WŁĄCZENIE SPRZĘGŁA NAPĘDU BĘBNA KOSIARKI:

Dźwignia musi być zawsze całkowicie dociśnięta aż do rękojeści, w przeciwnym wypadku dochodzi do poślizgu
paska.

Zabrania się usuwania nagromadzonego koszonego materiału, który utrudnia szybkie i płynne włączenie
sprzęgła, przez rozruch bębna kosiarki z kontrolowanym poślizgiem paska. Najpierw oczyścić przestrzeń
narzędzia roboczego a następnie kontynuować pracę.

Zawsze, kiedy sprzęgło zacznie się ślizgać, jak najszybciej zwolnić dźwignię sprzęgła.

Rozruch tarczy tnącej przebiega z częściowym poślizgiem paska klinowego i z towarzyszącymi temu zjawiskami (brzęczenie,
piszczenie). Po dotarciu paska klinowego objawy te przeważnie znikną.
•
Położyć koniec dłoni prawej ręki na krawędź dźwigni 1 , palce leżą na powierzchni roboczej dźwigni i są skierowane w prawo.
•
Kciukiem nacisnąć czerwony przycisk bezpiecznika 2 .
•
Naciskając dłonią zacząć dociskać dźwignię do rękojeści.
•
Ruchem dźwigni 1 aż do rękojeści włączyć sprzęgło.
WYŁĄCZENIE SPRZĘGŁA NAPĘDU BĘBNA KOSIARKI:

Nie trzymać ani nie hamować dźwigni podczas ruchu z powrotem do pozycji wyjściowej. Dźwignię zwalniać
zawsze szybko, aby nie dochodziło do poślizgu automatycznego hamulca bębna.
•
Zwolnić dźwignię 1 , dźwignia wróci samoczynnie do pozycji wyjściowej, gdzie ją zablokuje czerwony przycisk bezpiecznika 2 .
Automatyczny hamulec zatrzyma bęben.

Czas hamowania zależy od stopnia zużycia hamulca.
61
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1