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Reproduction
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AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
Remarque :
Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site
URL
ou composez
le
(aux États-Unis).
Système d'étranglement
1.
Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la
Contrôle du niveau d'huile
section.
2.
S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées.
3.
Tourner le robinet de carburant (A, Figure 6), le cas échéant, à la position
« OPEN » (OUVERT).
4.
Appuyer sur le commutateur d'arrêt (F, Figure 6), le cas échéant, pour mettre la
machine en marche (position « ON »).
5.
Déplacer la commande des gaz (B, Figure 6), le cas échéant, pour mettre en
régime rapide (FAST). Fonctionnement du moteur en mode RAPIDE.
6.
Déplacer la commande (C, Figure 6) ou de commande combinée étranglement et
papillon des gaz levier (B C) à la position « CLOSED » (fermé).
Remarque :
L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
7.
Démarrage manuel (le cas échéant) avec clé de contact :
Tourner la clé de
démarrage (D, Figure 6) à la position « ON ».
8.
Démarrage à mécanisme de rebobinage (le cas échéant)
Tenir fermement
la poignée du cordon de lancement (E, Figure 6). Tirez le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon de lancement (effet de rebond) tirera la main et le
bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon. Des os
cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire. Lors du
démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une
résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.
9.
Démarrage électrique, le cas échéant :
Mettre le contact (D, Figure 6) en
position « ON/START » (DÉMARRAGE).
AVIS
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(C, Figure 6) à la position « OPEN » (OUVERT).
Remarque :
Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre pas, communiquez avec
votre dépositaire local ou visitez le site URL ou composez le (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne pas étrangler le carburateur, le cas échéant, pour arrêter le moteur.
1.
Commutateur d'arrêt (le cas échéant) :
Le cas échéant, déplacer le
commutateur d'arrêt (F, Figure 6) à la position « OFF ».
Commutateur à clé (le cas échéant) :
Avec la manette des gaz en position de
vitesse lente (SLOW), tourner la clé de contact (D, Figure 6) à la position « OFF ».
Retirer la clé et la garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée des
enfants.
2.
Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 6), à la position
« CLOSED », le cas échéant.
Entretien
AVIS
Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l’entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS
Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d’incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Service de contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation du système de contrôle des
émissions et de ses dispositifs peuvent être effectués par tout établissement de
réparations de moteur hors route ou par une personne.
Cependant, pour obtenir
un service du contrôle des émissions « gratuit », le travail doit être effectué par un
concessionnaire agréé par l’usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.
Calendrier d'entretien
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile du moteur
• Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux
Toutes les 25 heures ou 1 fois l'an
• Nettoyer le filtre à air
1
Toutes les 100 heures ou 1 fois l'an
• Remplacement des bougies
• Changement de l'huile moteur
• Changement du filtre à huile (le cas échéant)
• Nettoyer ou remplacer le filtre à air
1
• Nettoyer le préfiltre (le cas échéant)
1
• Service du système d'échappement
Toutes les 250 heures
• Contrôler le dégagement de soupape. Ajuster si nécessaire.
Toutes les 400 heures ou 1 fois l'an
• Remplacer le filtre à air
• Remplacer le filtre à carburant
• Maintenance du système de refroidissement
1
• Nettoyer les ailettes du refroidisseur d'huile
1
