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• Detenga el motor y mantenga alejado fuen-
tes de calor, chispas y flamas.
• Maneje combustible en espacios abiertos.
• Limpie derrames inmediatamente.
Rellene en un área ventilada antes de accionar
el motor. Si el motor estuvo en funcionamien-
to, deje que se enfríe. Recargue cuidadosa-
mente para evitar que se derrame combustible.
No rellene más arriba del colador o filtro. Des-
pués de rellenar, apriete el tapón del tanque
cuidadosamente.
Nunca rellene el motor dentro de un edificio
donde los gases de la gasolina puedan ser al-
canzados por flamas o chispas. Mantenga la
gasolina alejada de aparatos con llama pilo-
to, parrillas, aparatos eléctricos, herramientas
eléctricas, entre otros.
El combustible derramado no sólo es un peli-
gro de causar incendios, sino también un daño
ambiental. Limpie derrames inmediatamente.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE DEL CHICOTE
PARA FIJAR EL CHICOTE VIBRADOR EN EL VI-
BRADOR DE CONCRETO:
NOTA: Este vibrador de concreto está diseña-
do para trabajar con el Chicote Vibrador de la
marca URREA. No intente utilizar el vibrador
de concreto con ningún otro tipo de chicote
vibrador.
1. Asegúrese de que el motor está apagado ya
que el acoplamiento es directo y deben estar
detenidas las partes para poder acoplar sin da-
ñarse.
2. Se introduce el chicote dentro del cañón
asegurándose que la palanca este removida, y
verificando que las muelas del acoplador coin-
cidan para que el acoplamiento macho llegue
hasta su tope.
3. Una vez logrado el
punto (2) se asegura
que el acoplamiento
macho del chicote no
se salga y esto se logra
colocando la palanca
de bloqueo en su lu-
gar.
Partes del Chicote vi-
brador partes princi-
pales:
A) Cabezal
B) Chicote
C) Acoplamiento
OPERACIÓN
Para obtener el mayor beneficio posible de su
vibrador se sugieren las siguientes observacio-
nes;
Antes del colado:
• Tener el equipo ya preparado y probado para
eliminar cualquier posible falla.
• Revisar el nivel de aceite del motor.
• Revisar el nivel de gasolina del tanque de
combustible.
• Revisar el conjunto vibrador por alguna pieza
floja o mal colocada para evitar penetración de
agua en su interior.
• Verificación del acoplamiento correcto del
conjunto vibrador al motor.
• Verificar arranque del motor.
• Verificación de vibración del conjunto en
seco, si el cabezal no vibra habrá que dar un
ligero golpe a la punta del mismo para generar
el oscilamiento.
En el colado:
• Colocar el concreto dentro de la cimbra en
capas de 30 a 50 cm antes de iniciar el vibrado.
• Se recomienda que en casos de cimbra pro-
funda se utilice un tubo de bajada en la colo-
cación del concreto.
El vibrador de concre-
to desciende durante
la vibración dentro
del concreto por su
propio peso haciendo
penetraciones vertica-
les a una profundidad
de 8 a 10 veces el diá-
metro de su cabezal
vibratorio.
Se recomienda intro-
ducir el vibrador de
unos 10 a 15 cm en
la capa de concreto
anterior para obtener
una mejor unión entre
capas.
A
C
B
10-15 cm
2a
Capa
1a
Capa
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