12 IT/MT
Collocare il cric idraulico sotto una delle
posizioni previste a tale scopo, ai sensi
delle istruzioni d’uso dell’automezzo.
Assicurarsi che il piattello
3
sia gravato
precisamente al centro sotto il punto di sol-
levamento. Sollevare il veicolo, tramite il
movimento verso l’alto e verso il basso
della stanga di sollevamento
1
, solo fino
al punto in cui è possibile inserire cavalletti
di sostegno sotto il veicolo (vedi fig. B).
Fare appoggiare l’automezzo sui cavalletti
aprendo lentamente la valvola di abbassa-
mento
5
ruotando la stanga di solleva-
mento
1
in senso orario.
Abbassamento del veicolo
PERICOLO DI MORTE!
Assicurarsi che
non sia presente nessuna persona o nessun
ostacolo sotto il veicolo durante l’abbassa-
mento.
Sollevare prima leggermente il veicolo (come
descritto in precedenza) per rimuovere i
cavalletti di sostegno.
Ruotare la valvola di abbassamento
5
in
senso antiorario fino a quando l’automezzo
non si abbassa, ma in nessun caso così
tanto da fare fuoriuscire l’olio idraulico
dalla valvola di abbassamento
5
.
ATTENZIONE!
Abbassare l’automezzo
sempre lentamente. In caso contrario sussiste
un pericolo di lesione e di danneggiamento
del prodotto o dell’automezzo.
Non appena il cric idraulico a carrello è stato
estratto dal veicolo,abbassare completa-
mento il braccio portante
2
.
Chiudere la valvola di abbassamento
5
ruotandola in senso orario.
Fissare l’adattatore
(optional)
Portare il cric dalla sua altezza originaria di
14,2 cm all’altezza di 15,7 cm, movimentando
la leva di sollevamento
1
su e giù (vedere
il capitolo “Messa in funzione”).
Rimuovere la vite a testa esagonale
10
dal
dado
11
facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. E).
Porre un adattatore
9
sul piattello
3
.
Guidare la vite a testa esagonale
10
dall’alto sull’adattatore
9
e piattello
3
(vedi fig. F).
Contemporaneamente porre il dado
11
facendo uso di una chiave ad anello al di
sotto del piattello
3
(vedi fig. F).
Fissare la vite a testa esagonale
10
e il
dado
11
facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. G).
Fare nuovamente scendere il cric alla sua
altezza originaria ruotando in senso antio-
rario la valvola di abbassamento
5
. Fare
attenzione a che la valvola di abbassa-
mento
5
non si allenti e fuoriesca olio
idraulico (vedere il capitolo “Sollevamento
del veicolo”).
Qualora non si avesse più bisogno dell’adat-
tatore
9
, rimuoverlo allentando la vite a
testa esagonale
10
e il dado
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l’una
dall’altro facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19 mm) (vedi fig. E).
In seguito fissare la vite a testa esagonale
10
e il dado
11
affinché sia conservato
all’interno del piattello
3
.
Pulizia e manutenzione
Non utilizzare mai strumenti per la pulizia
che siano corrosivi o taglienti.
Lubrificare tutti i pezzi mobili esterni.
Pulire il cric idraulico con un panno legger-
mente unto.
Abbassare il bracco portante
2
e il mani-
cotto
6
per conservare il cric senza occu-
pare spazio.
