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Consignes de sécurité générales
Le détenteur du véhicule est responsable du fait que sa visibilité et
son ouïe ne soient pas amoindries par le chargement ou l'état du
véhicule. Il doit s'assurer que le véhicule et son chargement soient
conformes aux règlements et que le chargement ne porte pas
préjudice à la sécurité routière du véhicule.
L'éclairage et les dispositifs d'éclairage prescrits doivent être
présents et opérationnels même de jour.
Ces instructions de montage et d'utilisation contenant
l'homologation générale du porte-vélos d'attelage doivent toujours
se trouver à bord du véhicule.
Respectez toujours les règlements légaux s'appliquant à
l'utilisation de porte-vélos dans le pays où vous vous circulez.
Uebler GmbH
Sandäcker 7
D-91301 Forchheim
Tél. :
+49 (0)9191 7362-0
Fax :
+49 (0)9191 7362-77
E-mail :
Internet : www.uebler.com
Version : 01.2011
Danger d'accident et de blessures !
Respecter impérativement les instructions concernant les
opérations à effectuer et les consignes de sécurité contenues
dans ces instructions de montage et d'utilisation.
Utiliser le porte-vélos d'attelage uniquement pour le transport de
vélos. Le porte-vélos n'est pas apte à une utilisation tout-terrain.
Contrôler la bonne fixation de tous les vissages et de tous les
dispositifs de fixation du porte-vélos et des vélos après chaque
montage, avant chaque trajet et aussi au cours des trajets d'une
certaine longueur et les resserrer si nécessaire. Renouveler ce
contrôle à intervalles réguliers en fonction de l'état de la
chaussée.
Pendant le trajet, le conducteur doit contrôler dans le rétroviseur
les changements de position éventuels du porte-vélos et des
vélos.
Le cas échéant, poursuivre sa route à vitesse réduite jusqu'à la
prochaine possibilité d'arrêt et resserrer les vissages et fixations
du porte-vélos ou des vélos.
En cas de non respect, il pourrait arriver que le porte-vélos et/ou
son chargement se détachent du véhicule et mettent ainsi des
tiers en danger ou provoquent un accident.
Danger d'accident et de blessures !
Ne pas lubrifier les vissages pré-montés. Sinon, les vissages
pourraient se desserrer d'eux-mêmes et il pourrait arriver que le
porte-vélos se détache du véhicule, avec les vélos montés, vous
blesse de ce fait, vous-même et d'autres personnes, ou
provoque un accident.
Danger d'accident !
Avant de prendre le départ, contrôler le fonctionnement du
dispositif d'éclairage. Lorsque le feu antibrouillard arrière est
allumé sur le porte-vélos, le feu antibrouillard arrière du véhicule
doit être éteint, c'est-à-dire que les deux feux ne doivent pas être
allumés ensemble.
Pour les types de véhicules homologués pour la première fois
après le 1er octobre 1998, le système de porte-charge arrière
rapporté, ou la charge portée, ne doit pas couvrir le troisième feu
de stop du véhicule. Le troisième feu de stop du véhicule doit être
visible : à droite et à gauche par rapport à l'axe longitudinal du
véhicule, dans un angle horizontal de 10°, vers le haut par rapport
au bord du feu, dans un angle vertical de 10°, et vers le bas par
rapport au bord inférieur du feu, dans un angle vertical de 5°. Si
ces valeurs ne sont pas respectées, monter un " troisième " feu
de stop de remplacement.
Danger d'accident
Le montage du porte-vélos et des vélos entraîne des
modifications du comportement du véhicule à la conduite et au
freinage ainsi que de sa sensibilité aux vents latéraux. Ne pas
dépasser la vitesse maximale de 130 km/h.
Ne pas recouvrir les vélos de bâches, de housses de protection
ou autres choses semblables car cela influencerait fortement la
surface d'exposition au vent et le comportement routier.
Pousser les charges lourdes dans le coffre à bagages aussi loin
que possible vers l'avant afin d'éviter un centrage à l'arrière trop
marqué.
En cas de conduite avec un porte-vélos chargé, toujours
adapter son mode de conduite à l'état de la chaussée, aux
conditions de circulation et aux intempéries et conduire avec
une circonspection particulière.
Danger d'accident
Si la charge dépasse de plus de 40 cm au-delà du bord extérieur
de la surface éclairante des feux de position arrière, celle-ci doit
être signalée, latéralement au maximum à 40 cm de son bord et
au maximum à 150 cm au-dessus de la chaussée, par un feu de
gabarit blanc à l'avant et par un feu de gabarit rouge à l'arrière.
Lors du transport de vélos, signaler particulièrement le
dépassement latéral des roues.
Lors des trajets de nuit, couvrir les réflecteurs de roues et
catadioptres afin d'éviter de gêner ou d'induire en erreur les
autres usagers de la route en renvoyant une image déformée de
l'éclairage arrière du véhicule.
Attention
Si le véhicule est équipé d'un hayon électrique, veiller au rayon
d'action nécessaire lorsque le porte-vélos est monté. Si
possible, désactiver le hayon électrique et actionner le hayon
manuellement.
Avant de passer dans une installation de lavage automatique,
déposer le porte-vélos. Sinon, le porte-vélos, le véhicule et/ou
l'installation de lavage automatique risqueraient d'être
endommagés.
Remarque relative à la protection de l'environnement
En cas de non utilisation, déposer le porte-vélos afin de réduire
la consommation de carburant.
Basisträger_hoch.fm Seite 6 Dienstag, 8. März 2011 10:05 10
