45
8.4 effettuare controlli regolari sulle viti su entrambi i lati del motore nel mozzo; stringerli se sono anche solo un
po’ allentati.
8.5 è necessario controllare regolarmente il collegamento del cavo del motore.
9. Uso e manutenzione del controller
Per le nostre biciclette a pedalata assistita il controller è all'interno del supporto batteria nel porta-pacco.
È molto importante prendersi cura di questo componente elettronico, secondo la seguente linee guida:
9.1 proteggere da infiltrazio
ni, l’acqu
a può danneggiare la centralina.
Nota:
Se pensa che dell’acqua possa essere entrata nel controller, spenga l’alimentazione immediatamente e
pedali senza assistenza elettrica. Può pedalare con assistenza elettrica non appena il controller si è asciugato.
9.2 proteggere da forti scosse e colpi, potrebbero danneggiare il controller
9.3 il controller dovrebbe essere utilizzato a temperatura di esercizio compresa da 0 ° C a + 40 ° C
Attenzione:
Non aprire la scatola del controller. Qualsiasi tentativo di aprire la scatola del
controller, modificare apportate al controller invalideranno la garanzia. Si rivolga al rivenditore o
specialista di assistenza autorizzato per riparare la bicicletta.
10. Manutenzione del sistema di spegnimento tramite leva del freno
*
Si tratta di una componente molto importante per la guida in sicurezza. In primo luogo, si dovrebbe prestare
attenzione a proteggere il dispositivo da impatto ed evitare eventuali danni. In secondo luogo, fare controlli
regolari su tutti i bulloni e dadi e fissarli saldamente se allentati.
11. Risoluzione dei problemi semplici
Le informazioni seguenti sono a scopo di spiegazione, non un invito per l'utente ad effettuare le riparazioni.
Qualsiasi riparazione deve essere eseguita da una persona competente e consapevole dei problemi di sicurezza
avente sufficiente dimestichezza con manutenzione elettrica.
Descrizione problema
Possibili cause
Risoluzione del problema
Dopo che la batteria
principale è accesa, il
motore
non
genera
assistenza in seguito alla
pedalata.
1) il cavo del motore (giunto di
collegamento impermeabile) è lento;
2) la leva del freno non ritorna
completamente
e
mantiene
l'interruttore nella posizione "power
off";
3) batteria fusibile rotto;
Prima di tutto, si prega di controllare la
batteria
sia
carica.
Se
sì,
caricare
immediatamente la batteria.
1) controllare che la connessione sia fissata
saldamente. Se lenta unire saldamente.
2) regolare la leva del freno per far sì che
torni nella sua posizione normale;
3) aprire la parte superiore del pacchetto
della batteria e controllare se il fusibile è
rotto. In caso affermativo, si prega di visitare
il fornitore o assistenza autorizzata per
l'installazione di un nuovo fusibile;
L’autonomia
chilometrica per ricarica
1) tempo di carica non sufficiente;
2) la temperatura ambiente è così
1) caricare la batteria secondo le istruzioni
(capitolo 7.3);
