MTM 170-880A - 1st edition - 03.16
Release 02-03/16
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D
E
10 - SONDERZUBEHÖR
10 - ACCESORIOS ESPECIA-
LES
• TROLLING VALVE (nur für Inverter
mit mechanischer Steuerung)
Das Trolling Valve ist eine Kontrollvor-
richtung, die durch die Druckverringerung
der Kupplungsscheiben die Drehgeschwin-
digkeit des Propellers unterhalb des Werts
reduziert, der normalerweise bei Motor auf
Leerlaufdrehzahl möglich ist. Auf diese
Weise wird die Fahrgeschwindigkeit ge-
drosselt.
Mechanisch gesteuertes Trolling Valve
Der Kontrollhebel (
Fig. 08
) muss über
einen Schlauch, einhebelig, betätigt wer-
den. Der Gesamthub des Hebels darf
nicht unter 60 mm (untere Öffnung) oder
70 mm (obere Öffnung) liegen.
Nachdem das Kabel angeschlossen
wurde, ist auf der Kommandobrücke der
Hebel mehrmals zu betätigen und sicher-
zustellen, dass der Hebel des Trolling
Valve den vorgesehenen Hub komplett
ausführt.
Einsatz des Trolling Valve
Um die Drehgeschwindigkeit des Propel-
lers korrekt steuern zu können, muss das
Getriebeöl eine Temperatur von nicht un-
ter 50°C erreichen (und 90°C nicht über-
schreiten);
• TROLLING VALVE (sólo para inver-
sor con comando mecánico)
El Trolling Valve es un dispositivo de con-
trol que al reducir la presión de los discos
de embrague, permite reducir la veloci-
dad de rotación de la hélice por debajo
de la que se puede obtener normalmen-
te con el motor al mínimo, reduciendo de
esta forma la velocidad de navegación.
Trolling Valve con comando mecánico
La palanca de mando (
Fig. 08
) debe ser
accionada por un cable flexible, monopa
-
lanca. El recorrido total de la palanca no
debe ser inferior a 60 mm (orificio infe
-
rior) ó 70 mm(orificio superior).
Una vez conectado al cable, accionar
varias veces la palanca del tablero de in-
strumentos y verificar que la palanca del
Trolling Valve efectúe la totalidad del re-
corrido previsto.
Uso del Trolling Valve
Para lograr un buen control de la velo-
cidad de rotación de la hélice, el aceite
del inversor debe alcanzar una tempe-
ratura mínima de 50°C (pero no debe
superar los 90°C);
a
Introducir el cambio hacia delante (re-
ø6.2
70 60
45°
45°
Fig. 08
