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Avvertenze di sicurezza
– Il riscaldamento o un elemento di comando devono essere
utilizzati solo se in perfette condizioni tecniche.
– Fare eliminare immediatamente eventuali guasti. Eliminare
autonomamente i guasti solo se l’eliminazione è descritta nelle
istruzioni per la ricerca guasti delle presenti istruzioni per l’uso.
– Non effettuare riparazioni o modifiche al riscaldamento o
all’elemento di comando!
– Far riparare un riscaldamento o un elemento di comando difet-
tosi solo dal fabbricante o dal rispettivo servizio di assistenza.
Elementi di comando e di visualizzazione
Unità di comando – CP classic
1
3
5
7
9
40
°
60
°
60
°
Combi
1
2
3
4
5
c
d
f
b
a
g, h
e
a = manopola per temperatura ambiente (1 – 5)
b = LED verde acceso: «in funzione»
c = modalità acqua calda (temperatura dell’acqua 40 °C o 60 °C)
d = modalità di riscaldamento
(riscaldamento
senza
controllo della temperatura dell’ac-
qua o con impianto dell’acqua svuotato)
e = modalità di riscaldamento
(riscaldamento
con
controllo della temperatura dell’acqua)
f = interruttore rotativo «off»
Istruzioni per l’uso
g = LED giallo acceso: «fase di riscaldamento del boiler»
LED giallo lampeggiante: «attenzione»
h = LED rosso acceso, LED rosso lampeggiante: «guasto»
Selettore alimentazione energetica – CP E classic
(solo Combi Diesel E)
Combi E
230 V~
m
l
n
o
j
k
i
i = interruttore rotativo di selezione dell’alimentazione energetica
j = funzionamento elettrico 230 V, 1800 W
k = funzionamento elettrico 230 V, 900 W
l = funzionamento a diesel
m = funzionamento misto* (funzionamento a diesel ed elettri-
co 900 W)
n = funzionamento misto* (funzionamento a diesel ed elettri-
co 1800 W)
o = LED giallo acceso: «funzionamento elettrico»
* Modalità acqua calda:
in modalità acqua calda, il riscaldamento seleziona automa-
ticamente il funzionamento elettrico con la potenza elettrica
preimpostata di 900 W o 1800 W. Se si scollega l’alimen-
tazione di tensione a 230 V o questa viene a mancare, il
riscaldamento commuta automaticamente al funzionamento
a diesel.
Modalità di riscaldamento:
in modalità di riscaldamento ha priorità il funzionamento
elettrico. Se la potenza calorifica elettrica non è sufficiente,
si accende anche il funzionamento a diesel.
