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Pannes
Pannes – appareil de chauffage
Les causes de pannes possibles ainsi que des instructions de
recherche de pannes sont décrits dans le mode d’emploi de la
pièce de commande installée.
Pannes – alimentation en eau
Causes de pannes possibles ainsi qu’instructions de re-
cherche de pannes – voir « Instructions de recherche de
pannes (alimentation en eau) ».
Instructions de recherche de pannes
(alimentation en eau)
Défaut
Cause / suppression
Temps de chauffage extrê-
mement long
Entartrage de la cuve d’eau. /
Détartrer l’installation d’eau
(voir Maintenance).
L’eau s’écoule ; impossible
de remplir le chauffe-eau.
La soupape de sûreté/de vi-
dange est ouverte. / Fermer la
soupape de sûreté/de vidange.
Impossible de purger le
chauffe-eau bien que la sou-
pape de sûreté/de vidange
soit ouverte.
La tubulure de purge de la
soupape de sûreté/de vidange
est bouchée. / Vérifiez l’ouver-
ture à la recherche de saletés
(neige fondante, glace, feuilles
mortes etc.) et les enlever le
cas échéant.
De l’eau s’égoutte/s’écoule à
partir de la tubulure de purge
de la soupape de sûreté/de
vidange.
Pression d’eau trop élevée. /
Contrôler la pression de pompe
(max. 2,8 bar). En cas de rac-
cordement à une alimentation
en eau centralisée (eau de ville
ou de campagne), il faut inter-
caler un réducteur de pression
empêchant que la pression
dans le chauffe-eau dépasse
2,8 bar.
Après l’arrêt du chauffage, le
FrostControl s’ouvre.
Le FrostControl s’ouvre auto-
matiquement en cas de tem-
pératures inférieures à environ
3 °C / Mettre le chauffage en
marche / Sans mode chauf-
fage, le FrostControl ne se re-
ferme qu’à des températures
à partir d’environ 7 °C / Utiliser
l’élément de chauffage pour
FrostControl.
Le FrostControl ne se ferme
plus.
Température sur le FrostControl
inférieure à environ 7 °C /
Mettre le chauffage en
marche / Sans mode chauf-
fage, le FrostControl ne se
referme qu’à des températures
à partir d’environ 7 °C.
Le commutateur rotatif ne
se trouve pas en position
« Fonctionnement ». / Tour-
ner le commutateur rotatif
du FrostControl en position
« Fonctionnement », ensuite,
presser le bouton-poussoir
jusqu’à ce qu’il s’enclenche.
Si ces démarches ne permettent pas d’éliminer la dé-
faillance, adressez-vous au SAV Truma.
Mise au rebut
L’appareil doit être éliminé conformément aux règles ad-
ministratives du pays d’utilisation. Les prescriptions et lois
nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s’agit par
exemple du décret sur les véhicules hors d’usage).
Hors Allemagne, les prescriptions en vigueur des pays respec-
tifs doivent être respectées.
Accessoires
Truma CP plus
Pièce de commande numérique Truma CP plus avec climati-
sation automatique pour les chauffages Truma compatibles
iNet Combi et les système de climatisation Truma Aventa eco,
Aventa comfort (à partir du numéro de série 24084022 –
04/2013), Saphir comfort RC et Saphir compact (à partir du
numéro de série 23091001 – 04/2012)
– La fonction de climatisation
automatique pilote automa-
tiquement le chauffage et
le système de climatisation
jusqu’à la température sou-
haitée dans le véhicule
– Possibilité d’extension avec
la Truma iNet Box afin que
tous les appareils Truma
compatibles bus TIN aussi
puissent être commandés
via la Truma App
Figure 6
Truma iNet Box
La Truma iNet Box pour l’interconnexion simple des appareils
Truma et commande avec smartphone ou tablette par App.
– Montage facile et mise en
service par Truma App
– Possibilité d’extension par
fonction de mise à jour,
gage de pérennité
Figure 7
Truma CP classic
Pièce de commande analogique pour Combi D 4
1
3
5
7
9
40
°
60
°
60
°
Combi
1
2
3
4
5
Figure 8
Élément de chauffage pour FrostControl
Élément de chauffage avec câble connecteur 1,5 m et plaque
de blocage.
Figure 9
Autres accessoires (sans illustration) pour pièces de
commande
– Câble disponible en différentes longueurs.
