14
s
ección
5— f
uncionaMiento
Si el operador abandona su asiento antes de colocar el
freno de mano, el sistema de bloqueo de seguridad apaga
el motor.
Si el operador abandona su asiento con la potencia de
arranque (PTO) enganchada, se encuentre o no colocado
el freno de mano, el sistema de bloqueo de seguridad
apaga el motor.
NOTA:
El interruptor de la potencia de arranque (PTO) se
debe mover a la posición “OFF” (apagado) para volver a
arrancar el motor.
El sistema de bloqueo de seguridad apaga la potencia de
arranque (PTO) y las cuchillas de la cortadora se detienen
si las dos palancas de control de transmisión se mueven
a la posición de marcha atrás. La potencia de arranque
(PTO) se vuelve a enganchar cuando una o las dos
palancas se mueven nuevamente a la posición neutral o
de marcha directa.
Encendido del motor
¡ADVERTENCIA!:
Esta unidad está equipada con
un sistema de bloqueo de seguridad para
protección del operador. No opere el tractor si
alguna parte del sistema de bloqueo funciona mal.
Controle periódicamente las funciones del sistema
de bloqueo para verificar que funcionen
adecuadamente.
¡ADVERTENCIA!:
Por razones de seguridad
personal, el operador debe estar sentado en el
asiento del tractor al arrancar el motor.
El operador debe estar sentado en el asiento del tractor.
Coloque el freno de mano. Vea la Figura 5-1.
Verifique que el interruptor de la potencia de arranque
(PTO) se encuentre en posición desenganchada (abajo).
Vea la Figura 5-1.
Tire de la perilla de control del cebador hacia arriba a la
posición cebador máximo.
NOTA:
Si el motor está caliente,
tal vez no sea necesario cebarlo.
Mueva el control del regulador a distancia media entre las
posiciones VELOCIDAD LENTA y VELOCIDAD RÁPIDA.
Figura 5-1
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Gire la llave de encendido en el sentido de las agujas
del reloj a la posición “ARRANQUE” y suéltela cuando
arranque el motor; sin embargo, no dé arranque
continuamente durante más de 5 segundos por vez.
Si el motor no arranca en este período, gire la llave a
la posición “OFF” (apagado) y espere por lo menos 15
segundos para dejar que se enfríe el motor de arranque
del motor. Inténtelo de nuevo después de esperar. Si
después de unos cuantos intentos el motor no arranca, no
siga intentando ya que con el cebador cerrado se ahogará
el motor y el arranque será más difícil aún.
A medida que el motor se calienta, empuje gradualmente
la perilla del cebador hacia abajo para abrir el cebador. No
use el cebador para enriquecer la mezcla de combustible,
a menos que sea necesario para arrancar el motor.
Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a una
aceleración intermedia antes de someterlo a la carga.
Observe el medidor horario/panel indicador. Si se
enciende la luz del indicador de batería o de presión de
aceite, detenga el motor inmediatamente. Haga que su
distribuidor Troy-Bilt inspeccione el tractor.
Arranque del motor en clima frío
Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al
punto de congelamiento, asegúrese de que se use aceite de
motor de viscosidad correcta y que la batería tenga carga
completa. Arranque el motor de la siguiente forma:
Asegúrese que la batería se encuentre en buen estado.
Una batería caliente tiene una capacidad de arranque
mucho mayor que una batería fría.
Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina
para uso invernal tiene mayor volatilidad a los efectos de
mejorar el arranque. No use gasolina que le haya quedado
del verano.
Siga las instrucciones previas para ARRANCAR EL MOTOR.
Uso de cables de puente para arrancar el
motor
¡ADVERTENCIA!:
Las baterías contienen ácido
sulfúrico y producen gases explosivos. Asegúrese
de que el área esté bien ventilada, use guantes y
protectores de ojos y evite chispas o llamas cerca
de la batería.
Si la carga de la batería no es suficiente para dar arranque
al motor, vuelva a cargar la batería. Si no dispone de un
cargador de batería y debe arrancar el tractor, puede ser
necesario usar una batería de urgencia. Conecte la batería de
urgencia de la siguiente forma:
Conecte el extremo de un cable al borne positivo de la
batería del tractor que no funciona; luego conecte el otro
extremo de ese cable al borne positivo de la batería de
urgencia.
Conecte un extremo del otro cable al borne negativo de la
batería de urgencia; luego conecte el otro extremo de ese
cable al bastidor del tractor que no funciona, a la mayor
distancia posible de la batería.
Arranque el tractor que no funciona según las
instrucciones de arranque normales indicadas más
arriba; luego desconecte los cables de puente en orden
exactamente inverso al de la conexión.
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LH Control Lever
Out in Neutral
RH Control Lever
Out in Neutral
Parking Brake
Engaged
PTO Switch in Down
(Disengaged) Position
Pull Choke Up
to Full Choke
Throttle Control
to `Mid’ Position
Palanca de control del lado
izquierdo hacia afuera en
posición neutral
Freno de mano
enganchado
Palanca de control del lado
derecho hacia afuera en
posición neutral
Tire del cebador
hacia arriba a la
posición Full
Control del regulador
a la posición “Mid”
(intermedia)
Interruptor de la
potencia de arranque
(PTO) en posición baja
(desenganchada)
