3
Disposition d‘essieux
1‘E h3
Longueur hors tampons
22 620 mm
Vitesse maximale
80 km/h
Poids en ordre de marche
110,2 t
Puissance nominale
1400 kW (1910 CV)
Année de construction à partir de 1937
Type
1‘E h3
Lengte o. buffers
22 620 mm
Maximumsnelheid
80 km/h
Dienstgewicht
110,2 t
Nominaal vermogen
1400 kW (1910 pk)
Bouwjaar van de serie vanaf
1937
Informations concernant le modèle réel
Au milieu des années vingt, dans le cadre de la
construction de locomotives lourdes à 5 essieux ac-
couplés pour trains de marchandises, les responsables
hésitaient encore entre des machines à 2 cylindres et à
3 cylindres. Afi n de trouver une solution à ce dilemme,
10 prototypes furent construits en deux séries distinc-
tes à titre de comparaison : la série 43 à 2 cylindres
et la série 44 à 3 cylindres. La BR 43 ayant révélé une
légèrement plus faible consommation de vapeur, on en
construisit une première tranche de 25 exemplaires.
Entre-temps, les exigences du trafi c requérant toujours
plus de puissance et de vitesse, on se souvint de la BR
44 dont le meilleur équilibrage des masses et la moind-
re pression sur les tourillons convenait davantage.
C‘est ainsi que démarra à partir de 1937 la production
en série de ces locomotives par les fi rmes Henschel,
Krupp et Schwartzkopff. Au total, 1989 machines furent
construites dont 200 exemplaires furent conservés par
la France après la fi n de la guerre et versées dans la
série 150 X.
Informatie over het voorbeeld
De voor het midden van de jaren ‘20 vereiste bouw van
zware 5-voudig gekoppelde goederentreinlocomotieven
met 20 t aslast was nog niet beslist, of de locomotieven
als 2- of 3-cilindermachines gebouwd moesten worden.
Ter vergelijking werden van elk 10 prototypen als 2-
cilinder BR 43 en 3-cilinder BR 44 gebouwd. Daarbij
liet de BR 43 een enigszins minder stoomverbruik zien,
om welke reden deze voorlopig met nog eens 25 locs
verder gebouwd werd.
Omdat echter de eisen aan trekkracht en hogere snel-
heden gestegen waren, herinnerde men zich weer de
BR 44, die door de betere compensatie van de massa
en de geringere tapdruk hiervoor beter geschikt was.
Vanaf 1937 begon daarom de gemodifi ceerde seriepro-
ductie bij de fi rma‘s Henschel, Krupp en Schwartzkopff
te lopen. Er werden in totaal 1989 machines gebouwd,
tijdens en na de oorlog o.a. ook in Frankrijk. Daarom
verbleven daar ook meer dan 200 locs als 150 X.
Summary of Contents for Minitrix BR 44
Page 1: ...Modell der BR 44...
