1939 bis 1941 beschaffte die Deutsche Reichsbahn
(DR) 60 Schnellzug-Danpflokomotiven der Baureihe
03.10 mit Stromlinienverkleidung. Die Drei-Zylinder-
Lokomotive war eine Weiterentwicklung der BR 03.
Die Stromlinienverkleidungen wurden in den Jahren
1945 bis 1950 wegen sehr schlechtem Zustand
wieder entfernt.
In den Jahren 1956 bis 1958 wurden die Kessel
wegen starker Alterserscheinungen gegen neue
geschweißte Kessel getauscht. Nach dem Umbau
waren alle Maschinen in Hagen stationiert und
wurden 1966 ausgemustert.
Achsanordnung
2'C 1' h3
Länge über Puffer
23 905mm
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
Dienstmasse
104,2 t
Nennleistung
1375 kW (1870 PS)
2
From 1939 to 1940, the German State Railroad
(DR) purchased 60 of the class 03.10 with stream-
lining. These three-cylinder locomotives were
a further development of the class 03.
The Streamlining was removed in years 1945 to
1950 because it was in such poor condition.
In the years 1956 to 1958 the boilers on 26 of the
remaining units on the DB were developed severe
deterioration problems and were replaced by new,
welded boilers. After this conversion, all of these
locomotives were stationed in Hagen and were
retired in 1966
Wheel arrangement
4-6-8
Lenght over buffers
23,905 mm / 78 ft.
1/8 in
Maximum speed
140 km/h / 87,5 mph
Service weight
104.2 metric tons
Nominal performance
1,375 kilowatts /
1,850 horsepower