background image

11

Funktion 

•  Modellen er beregnet til anvendelse på H0-toleder-

jævnstrømssystemer (spor ifølge NEM) med almindelige 

jævnstrøms-styrepulter.

•  Dette lokomotiv er udstyret med en Trix-grænseflade til 

digitaldrift og kan udvides med Trix-køretøjsdekoderne. 

•  Køreretnings- og kørespændingsafhængig front-belysnin. 

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det ef-

terfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende 

Dem til Deres Trixforhandler. 

Sikkerhedshenvisninger 

•  Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sik-

kerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres driftssystem. 

•  Trix motorvagnar får på Digitalanläggningar ej köras utan 

inbyggd lokdekoder (Motorn kan skadas!). 

•  Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet 

støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet 611 655.  

Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift. 

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, 

hvis der indbygges fremmeddele i Trixprodukter, der ikke er frigivet dertil af 

Trix og / eller hvis Trixprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele 

hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. 

Det påhviler kunden hhv. den person og/eller det fi rma, der er ansvarlig for 

ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af frem-

meddele i, eller ombygningen af Trixprodukter ikke var årsag til opståede 

mangler og / eller skader. 

ADVARSEL! Dette produkt indeholder magneter. Det kan i visse tilfælde 

have dødelige følger at sluge mere end en magnet. I givet fald skal der 

straks søges læge.

Summary of Contents for BR E 41 22142

Page 1: ...Modell der BR E 41 22142...

Page 2: ...hrs auf Triebwagen schrumpfte ihr Bestand zusehends Information about the Prototype In 1950 the German Federal Railroad decided to go ahead with the urgent modernization of its motive power with the p...

Page 3: ...n kromp haar bestand zienderogen Informations concernant la locomotive r ele Avec l acquisition de locomotives lectriques construites essentiel lement partir d l ments standardis s la Deutsche Bundesb...

Page 4: ...igung des Motors m glich F r den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschluss gleis entst rt werden Dazu ist das Entst rset 611 655 zu verwenden F r Digitalbetrieb ist das Entst rset nicht geeig...

Page 5: ...ent interference with radio and television reception when the locomotive is to be run in conventional operation The 611 655 interference suppression set is to be used for this purpose The interference...

Page 6: ...un d codeur de locomotive le moteur peut tre endommag Pour l exploitation de la locomotive en mode conventionnel la voie de raccordement doit tre d parasit e A cet effet utiliser le set de d parasita...

Page 7: ...r het conventionele bedrijf met de loc dient de aanslui trail te worden ontstoort Hiervoor dient men de ontstoor set 611 655 te gebruiken Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor set niet geschikt E...

Page 8: ...nvencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la v a de conexi n de la alimentaci n Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 611 655 El set supresor de interfere...

Page 9: ...comotive incorporato puo vori carsi un dannegiamento del motore Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi A tale scopo si deve im...

Page 10: ...ska k ras med konventionell drift m ste anlutningsskenan vara avst rd Till detta anv nder man anslutningsgarnityr 611 655 med avst rning och verbe lastningsskydd Avst rningsskyddet f r inte anv ndas v...

Page 11: ...rn kan skadas Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet st jd mpes Dertil skal anvendes st jd mpningss ttet 611 655 St jd mpningss ttet er ikke egnet til digital drift Ethvert gara...

Page 12: ...men Removing the locomotive body Enlever la caisse de la locomotive Locomotiefkap verwijderen Retirar la carcasa de la locomotora Smontaggio della sovrastruttura della locomotiva Tag av lokk pan Aftag...

Page 13: ...swechseln Changing traction tires Changer les bandages d adh rence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe ud...

Page 14: ...fter approximately 40 hours of operation Graissage apr s environ 40 heures de marche Smering na ca 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionam...

Page 15: ...ly 40 hours of operation Graissage apr s environ 40 heures de marche Smering na ca 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionamento Sm rjning e...

Page 16: ...catenary or track operation Commutation pour alimentation par ligne a rienne Omschakeling op bovenleiding Conmutaci n a toma corriente por catenaria Commutazione per esercizio con linea aerea Omkoppl...

Page 17: ...lung austauschen Exchanging the close coupler Remplacement de l attelage court Omwisselen van de kortkoppeling Enganches cortos Sostituzione del gancio corto Utbyte av kortkoppel Udskiftning af kortko...

Page 18: ...7 9 11 12 13 14 8 8 8 19 18 16 20 21 22 23 24 25 25 26 26 27 27 29 30 31 32 37 36 35 38 39 40 40 41 43 44 14 47 45 46 48 48 46 47 45 42 10 15 15 28 33 40 40 34 44 Details der Darstellung k nnen von de...

Page 19: ...Lautsprecher 23 Halteb gel 24 Motor 131 447 25 Kardanwelle 119 877 26 Schneckenwelle 106 056 27 Halteklammer 230 561 28 Getriebeblock 230 546 29 Traggestell 119 868 30 Linsenschraube 786 750 31 L tfah...

Page 20: ...Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG Stuttgarter Str 55 57 73033 G ppingen www trix de 126759 1108 SmVi nderungen vorbehalten by Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG...

Reviews: