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Funzionamento 

Questa locomotiva possiede i seguenti equipaggiamenti e 

caratteristiche:

•  Tale modello è previsto per il funzionamento su sistemi H0 a due 

rotaie in corrente continua (binari secondo norme NEM) con i 

preesistenti regolatori di marcia per corrente continua (12 V). 

•  Questa locomotiva è equipaggiata con un’interfaccia elettrica 

per il funzionamento digitale (NEM 652). 

•  Illuminazione di testa dipendente dal senso di marcia.
•  Generatore di fumo applicabile a posteriori.
•  Lo speciale motore e l’illuminazione a LED sono esenti da 

manutenzione. 

•  Boccaporta del focolaio illuminata.

Le operazioni di manutenzione che si verifi cano nel normale 

funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o 

parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore 

specialista Trix. 

Avvertenze per la sicurezza 

•   Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze 

di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di 

funzionamento. 

•   I mezzi di trazione Trix non devono essore impiegati sugli 

impianti Digital senza un Decoder da locomotive incorporato 

(puo vorifi carsi un dannegiamento del motore!). 

•   Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di 

alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo 

si deve impiegare il corredo antidisturbi 611 655. 

Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento 

Digital. 

Trix non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento danni in 

caso di montaggio sui prodotti Trix di componenti non espressamente 

approvati dalla ditta. Trix altresì non risponde in caso di modifi che al 

prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati 

da modifi che non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non 

approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modifi che 

apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del 

cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti 

estranei o che ha apportato modifi che non autorizzate. 

AVVERTIMENTO!

 Questo prodotto contiene magneti. 

L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

 Questo prodotto contiene magneti. 

L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

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In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

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L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

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L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

!

L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 

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!

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In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

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!

In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

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In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. 
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

Summary of Contents for BR 45 22145

Page 1: ...Modell der BR 45 22145...

Page 2: ...im Einsatz Eine Lok be ndet sich heute im Verkehrsmuseum in N rnberg Information about the Prototype Class 45 In the 1920s the German State Railroad was focused on building up a system of fast passen...

Page 3: ...de modernisation Finalement 3 machines de cette imposante s rie furent utilis es comme loco motives freins et d essai Munich et Minden De nos jours une locomotive subsiste encore au Mus e de Nuremberg...

Page 4: ...M mit herk mmlichen Gleichstrom Fahrpulten 12 V vorgesehen Diese Lokomotive ist mit einer elektrischen Schnittstelle f r Digitalbetrieb NEM 652 ausgestattet Fahrtrichtungsabh ngige Stirnbeleuchtung Ra...

Page 5: ...ts have been converted in such a way that the non Trix parts or the conversion were causal to the defects and or damage arising The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof that t...

Page 6: ...ode digital NEM 652 Feux de signalisation s inversant selon le sens de marche Possibilit d quiper la locomotive d un g n rateur fumig ne Le moteur sp cial et les diodes lumineuses ne n cessitent aucun...

Page 7: ...tingsafhankelijke frontverlichting Rookgenerator kan ingebouwd worden De speciaal motor en de LED verlichting zijn onderhoudsvrij Verlichte vuurkist De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhoudspunt...

Page 8: ...sta locomotora tiene un conector Digital norma NEM 652 Faros frontales seg n el sentido de la marcha Posibilidad de colocar equipo de humo posteriormente El motor especial y el alumbrado LED no necesi...

Page 9: ...danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modi che non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non approvati L onere della prova che i componenti montati e le modi che apportate...

Page 10: ...per Denna modell r avsedd f r k rning med traditionella likstr msk rpult 12 V p H0 tv ledarlikstr mssystem sp r enligt NEM Detta lok har utrustats med elektriskt gr nssnitt f r digitaldrift NEM 652 K...

Page 11: ...ks s ges l ge Funktion Disse lokomotiver har f lgende udstyr og egenskaber Modellen er beregnet til anvendelse p H0 toleder j vnstr mssystemer spor if lge NEM med almindelige j vnstr ms styrepulter 12...

Page 12: ...das Ende von Steigungsstrecken muss ausgerundet sein Zwischen zwei benachbarten Gleisst cken ist eine maximale nderung des Steigungswinkels von 1 Grad zul ssig Zus tzlich darauf achten dass die Gleis...

Page 13: ...e angle of the grade of 1 degree is permissible between two adjoining sections of track Also make sure that the sections of track in the transition to the grade are at least about 180 mm or about 7 in...

Page 14: ...de la d clivit d une section de voie doivent tre adoucies Entre deux sections de voie voisines la diff rence d angle de d clivit ne peut d passer 1 degr au maximum Il faut galement veiller ce que la...

Page 15: ...rails plaats heeft Het begin en het einde van een stijging moeten afgerond verlopen Tussen twee aaneengesloten railstukken is een wi jziging in de stijgingshoek van 1 graad toegestaan Daarnaast moet e...

Page 16: ...las pendientes tienen que ser con principio de pendiente suave Entre dos tramos de v as rectas solo se permite una pendiente de 1 grado Hay que tener en cuenta que los tramos de v as rectas tengan un...

Page 17: ...l principio ed il termine delle tratte in pendenza devono essere raccordati Tra due elementi di binario adiacenti ammissibile una massima variazione dell angolo di salita di 1 grado Inoltre si presti...

Page 18: ...Mellan tv skenbitar som ligger bredvid varandra f r stigningsvin keln maximalt ndras med 1 Dessutom m ste beaktas att skenbitar i verg ng till en stigning alltid har en minimil ngd p ca 180 mm verg ng...

Page 19: ...tr kningerne skal v re afrundede Der m maksimalt v re en stignings ndring p 1 grad mellem to nabo skinnestykker Det skal desuden iagt tages at skinnestykkerne i overgangen til en stigning har en minds...

Page 20: ...r Rauchgenerator darf nur maximal halb mit Rauch l gef llt sein Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase be nden Der Anschlussdraht an der Unterseite des Rauchgenerators muss sicheren Kontakt zur A...

Page 21: ...ggeneratoren og tilslutningsfjederen i lokomotivets understel Causes d erreurs potentielles Avec le g n rateur fumig ne Le g n rateur fumig ne ne peut pas tre rempli de liquide fumig ne au del de la m...

Page 22: ...r display Conduits de freins pour l exposition en vitrine Remslangen voor het gebruik in de vitrine Juego de tubos de frenos para modelos en vitrina Tubazioni del freno per impiego da vetrina Bromssla...

Page 23: ...ctor Ins rer le tube de protection de la lige de piston Beschermbuis cilinderstang plaatsen Colocar el tubo protector de la biela Installazione del tubetto di protezione per l asta dello stantuffo Kol...

Page 24: ...24 Geh use abnehmen Removing the body Enlever le bo tier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello K pan tas av Overdel tages af...

Page 25: ...tely 40 hours of operation Graissage apr s environ 40 heures de marche Smering na ca 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionamento Sm rjning...

Page 26: ...uswechseln Changing traction tires Changer les bandages d adh rence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe u...

Page 27: ...lung austauschen Exchanging the close coupler Remplacement de l attelage court Omwisselen van de kortkoppeling Enganches cortos Sostituzione del gancio corto Utbyte av kortkoppel Udskiftning af kortko...

Page 28: ...8 32 31 30 81 29 51 46 51 48 48 50 51 52 48 48 27 45 39 38 16 20 54 17 33 35 39 37 36 53 35 24 25 34 44 1 2 13 16 15 6 5 14 3 12 7 8 10 9 11 4 16 43 19 18 40 41 28 Details der Darstellung k nnen von d...

Page 29: ...se D 129 572 25 Treibachse Achse E 129 573 26 Haftreifen 7153 27 Bremsattrappe 219 521 Vorlauf 219 522 28 Schraube 786 790 29 Laufradsatz Vorlauf 129 596 30 Kupplungsschacht 404 020 31 Scheibe 722 260...

Page 30: ...30 76 16 75 74 73 81 63 70 69 8 7 68 64 72 65 66 67 78 77 79 80 28 82 71 62 28 56 59 61 58 57 60 59 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Page 31: ...r 200 330 67 Bolzen 298 020 68 Rahmenblende 222 008 69 Laufradsatz 221 991 70 Feder 214 330 71 Leitung links 219 571 72 Leitung rechts 219 569 73 Kupplungsdeichsel 347 580 74 Feder 765 630 75 Abdeckun...

Page 32: ...Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG Stuttgarter Str 55 57 73033 G ppingen www trix de 133744 1208 HaEf nderungen vorbehalten by Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG...

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