Trix 66839, Manual, Page: 22 / 32

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Remarque:
Si le moteur „siffle“ après la mise en service, c‘est
probablement que vous avez oublié de réintrodui-
re les valeurs standards. Les valeurs introduites
pour VAI sont expliquées ci-après.
Permutabilité des connexions (Velo)
En cas d‘inversion des sorties lors du câblage du
décodeur, il est possible de „corriger“ électroni-
quement l‘ordre de ces sorties. Contrôlez d‘abord
quelles sorties doivent être permutées et inscri-
vez alors comme valeur le nombre prélevé dans
la table suivante:
Moteur Eclairage Voie
Nombre
x x – 7
– x – 6
x – – 5
– – – 4
(valeur standard)
x x x 3
– x x 2
x – x 1
– – x 0
Remarque:
L‘inversion des sorties pour le moteur ou celles
pour la voie entraîne forcément des modifications
correspondantes en exploitation analogique.
Efficacité de l’AFB
Ici, vous pouvez déterminer si la temporisation
d‘accélération-freinage programmée doit agir uni-
quement sur les sections d‘arrêt (avec diodes) ou
agir en permanence (également lors du pilotage
au moyen du régulateur).
Toujours actif 1
Uniquement sur sections d‘arrêt 2
Toute autre valeur n‘est pas autorisée.
Variante de régulation du moteur
Avec cette valeur, vous pouvez adapter de façon opti-
male la largeur d‘impulsion du courant d‘alimentation
du moteur. Aucune règle générale ne peut être donnée
pour déterminer quelle variante donnera le meilleur
résultat. Ici, seule l‘expérience acquise en cours d‘ex-
ploitation compte.
Très dur 1
Dur 2
Doux 3
Très doux 4
Attention:
Pour les moteurs à rotor sans fer, nous recom-
mandons la variante de réglage 4 ainsi que la lar-
geur d‘impulsion 1 dans les réglages standards.
Aucune garantie ne sera accordée en cas de
dégâts au moteur résultant d‘un réglage erroné.