Trix 22766 Manual Download Page 22

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Indicaciones para el funcionamiento con  
corriente continua 

•  Función de marcha: adelante – parada – atrás.
•  Cambio de luces. 
•  Para la puesta en funcionamiento es nece-

saria una corriente continua filtrada. Por ello, 
no son aptos los sistemas de funcionamiento 
con un control por anchos de impulso. 

•  Tensión mínima: 7 – 8 voltios =. 

Indicaciones sobre el sistema DCC multitren 

•  Dirección configurada de fábrica: 03. 
•  Función de marcha: adelante – parada – atrás  

con regulación de carga. 

•  Niveles de velocidad: 14 niveles de velocidad 

en el funcionamiento DCC preajustados, 28 
ó 128 niveles de velocidad se reconocen y 
ajustan automáticamente. 

•  Función:  

– F0/Función de iluminación: ON/OFF  
– F2: Minimizar el retardo dado de arranque  
 

y frenado  

– F3: Sonido de un silbato 

•  En el caso de fallos debidos a modificaciones 

en los ajustes de fábrica del sistema electró-
nico de la locomotora se considerará como 
único responsable al usuario y, por ello, no 

serán motivo de reclamación de derechos de 
garantía. 

•  El sistema electrónico de la locomotora mon-

tado ofrece gran variedad de posibilidades 
de ajustes según la norma DCC/NMRA. Para 
ello, se guardan una serie de parámetros en 
las llamadas CV (abreviatura de Configuration 
Variables = variables de configuración). El 
procedimiento para cambiar estos valores 
de ajuste está explicado en el manual de 
instrucciones de su sistema operativo. Este 
sistema operativo debe cumplir las normas 
DCC/NMRA a fin de garantizar una función de 
programación correcta. El uso de un sistema 
operativo inadecuado no es motivo de recla-
mación de derechos de garantía. 

•  Es aconsejable cambiar siempre sólo un valor 

de ajuste y seguidamente comprobar los 
efectos. 

•  Una CV importante es la CV 8. Introduciendo 

el valor “8” todo el componente recupera 
completamente la configuración original de 
fábrica. 

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Page 1: ...22766 Modell der BB 426000...

Page 2: ...ruiert dass sie bei einem Frontalzusam mensto als Knautschzone dienen Information about the Prototype The French State Railways SNCF are procuring general purposes locomotives with the latest technolo...

Page 3: ...us 1988 Les avants aux lignes a rodynamiques sont con us de telle fa on qu ils peuvent servir de zone d formable en cas de choc frantal Informatie van het voorbeeld De Franse Staatsspoorwegen SNCF ver...

Page 4: ...Betriebssystem eingesetzt werden Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshin weise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssys...

Page 5: ...ystem designed for it This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system No warra...

Page 6: ...xploitation ad quat La locomotive ne peut tre aliment e en cou rant que par une seule source de courant Veuillez imp rativement respecter les remar ques sur la s curit d crites dans le mode d emploi e...

Page 7: ...ruikt worden De loc mag niet vanuit meer dan n stroom voorziening gelijktijdig gevoed worden Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschrif ten in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfs systeem Elke aans...

Page 8: ...ocomotora no deber recibir corriente el ctrica mas que de un solo punto de abasto Observe bajo todos los conceptos las medi das de seguridad indicadas en las instruccio nes de su sistema de funcionami...

Page 9: ...soltan to con un sistema di funzionamento adeguato per questa La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con pi di una sorgente di potenza Vogliate prestare assolutamente attenzione...

Page 10: ...d ett d rtill avsett driftsystem Loket f r inte samtidigt f rs rjas av mer n en kraftk lla Beakta alltid s kerhetsanvisningarna i bruk sanvisningen som h r till respektive driftsyste met Varje form av...

Page 11: ...ix forhandler Vink om sikkerhed Lokomotivet m kun bruges med et driftssys tem der er beregnet dertil Lokomotivet m ikke forsynes fra mere end n str mkilde ad gangen V r under alle omst ndigheder opm r...

Page 12: ...g catenary or track operation Commutation pour alimentation par ligne a rienne Omschakeling op bovenleiding Conmutaci n a toma corriente por catenaria Commutazione per esercizio con linea aerea Omkopp...

Page 13: ...pplung austauschen Exchanging the close coupler Remplacement de l attelage court Omwisselen van de kortkoppeling Enganches cortos Sostituzione del gancio corto Utbyte av kortkoppel Udskiftning af kort...

Page 14: ...ht und damit kein Reklamationsgrund bez glich der Garantie oder Gew hrleistungs anspr che Die eingebaute Lokelektronik bietet eine Vielzahl an Einstellm glichkeiten nach der NMRA DCC Norm Hierzu werde...

Page 15: ...er mittleren Fahrstufe 1 63 25 8 Grundeinstellung Grundeinstellung ab Werk wiederherstellen 8 17 18 Erweiterte Adresse 128 9999 0 29 Kon gurationsregister Vorsicht sehr komplex Gesamtwert muss berechn...

Page 16: ...r and do not give grounds for complaint under our guarantee or warranty obligations The installed locomotive electronics offer a wide range of adjustment options according to the NMRA DCC standard A s...

Page 17: ...25 8 Default Settings Return to the factory default settings 8 17 18 Advanced Address 128 9999 0 29 Con guration Register Caution very complex Total value must be calculated Total value Bit 0 value Bi...

Page 18: ...ar cons quent aucune raison de r clama tion elles ne donnent de ce fait aucun droit de recours en garantie contractuelle ou commerciale Le syst me lectronique mont sur la locomoti ve offre une multitu...

Page 19: ...Param trage de base R tablir param trage de base d part usine 8 17 18 Adresse largie 128 9999 0 29 Registre de con guration Attention tr s complexe La valeur totale doit tre calcul e Valeur totale val...

Page 20: ...en derhalve geen gerede grond voor reclamering op basis van de garantie en aansprakelijkheidsaanspraken De ingebouwde loc elektronica biedt een hele scala instelmogelijkheden conform de NMRA DCC norm...

Page 21: ...25 8 Basisinstelling Fabrieksinstelling weer instellen 8 17 18 Uitgebreid adres 128 9999 0 29 Con guratie register Voorzichtig erg complex Totaal waarde moet berekend worden Totaal waarde waarde bit 0...

Page 22: ...justes de f brica del sistema electr nico de la locomotora se considerar como nico responsable al usuario y por ello no ser n motivo de reclamaci n de derechos de garant a El sistema electr nico de la...

Page 23: ...medio 1 63 25 8 Ajuste b sico Restablecer ajuste b sico de f brica 8 17 18 Direcci n ampliada 128 9999 0 29 Registro de con gu raci n Precauci n muy complejo Debe calcularse el valor total Valor tota...

Page 24: ...tabili all utilizzatore e non costituiscono pertanto motivo di lamen tela in merito a richieste di garanzia Il sistema elettronico della locomotiva installato offre una gamma di regolazione molto ampi...

Page 25: ...ostazione di base Inserire nuovamente l impostazione di base della fabbrica 8 17 18 Indirizzo esteso 128 9999 0 29 Kon gurationsregister Attenzione molto complesso Il valore complessivo dev essere cal...

Page 26: ...tg r d rf r inget reklamationssk l vid eventuella garantianspr k Den inbyggda lokelektroniken erbjuder en m ngd inst llningsm jligheter enligt NMRA DCC standard F r detta ndam l sparas en rad parametr...

Page 27: ...t llning terst llning till fabriksinst llning 8 17 18 Ut kade adresser 128 9999 0 29 Kon gurationsregister Varning mycket komplicerat Totalv rdet m ste ber knas Totalv rdet v rde Bit 0 v rde Bit 1 v r...

Page 28: ...et af brugeren selv og kan derfor ikke g res til genstand for reklamation under garantien Lokomotivets indbyggede elektronik tilbyder et stort antal indstillingsmuligheder if lge NMRA DCC standarden D...

Page 29: ...63 25 8 Grundindstilling Tilbagestilling til fabrikkens grundindstilling 8 17 18 Udvidet adresse 128 9999 0 29 Kon gurationsregister Forsigtig meget komplekst Den totale v rdi skal beregnes Totalv rdi...

Page 30: ...30 Geh use abnehmen Removing the body Enlever le bo tier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello K pan tas av Overdel tages af...

Page 31: ...or B rsten auswechseln Changing motor brushes Changer les balais du moteur Koolborstels vervangen Cambio de las escobillas Sostituzione delle spazzole del motore Motorborstar byts Motorkul udskiftes 6...

Page 32: ...lich ist dass Lager l zum Kollektor gelangt und ihn besch digt Lubrication after approximately 40 hours of operation Important Information about Oiling the Motor Bearings Oil sparingly max 1 drop Too...

Page 33: ...peut arriver que l huile emmagasin e dans les paliers parvienne dans l induit et l endommage Smering na ca 40 bedrijfsuren Belangrijke opmerking voor het oli n van het motorlager Slechts spaarzaam oli...

Page 34: ...Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionamento Importanti avvertenze per la lubri cazione dei cuscinetti del motore Si lubri chi soltanto con parsimonia al max 1 goccia Troppo olio conduce spesso a...

Page 35: ...agerolja kan hamna i kollektorn och skada denna Sm ring efter ca 40 driftstimer Vigtige henvisninger vedr sm ring af motorleje Giv kun lidt olie maks 1 dr be For meget olie f rer ofte til indsm ring a...

Page 36: ...r la bombilla Cambiare la lampadina Gl dlampor byts Elp rer skiftes Dachstromabnehmer auswechseln Changing pantographs Remplacement du pantographe Vervanging van de stroombeugel Cambiar el pant grafo...

Page 37: ...t n toma corriente Sostituzione del pattino Byt sl psko Udskiftning af sl besko Haftreifen auswechseln Changing traction tires Changer les bandages d adh rence Antislipbanden vervangen Cambio de los a...

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Page 39: ...508 607 24 Resonator 207 648 25 Halteb gel 207 649 26 L tfahne 703 510 27 Schraube 786 750 28 Umschalter 214 760 29 Treibgestell 225 988 30 Schleiferfeder 489 190 31 Beisatzrad 431 680 32 Haftreifen...

Page 40: ...ns 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation Trix Modelleisenbahn GmbH CO KG Po...

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