Trix 22214 Manual Download Page 13

13

Funktion

Detta lok erbjuder:
•  Inbyggd elektronik för valfri drift med konventionell 

likströmskörenhet (max ±12 Volt), Trix Systems, Trix 

Selectrix eller Digitalsystem enligt NMRA-standard.

•  Driftsättet igenkänns automatiskt.
•  Körriktningsberoende belysning. Kan kopplas in vid 

digital drift.

Observera: Vid likströmsdrift får aldrig omkoppling ske 

för snabbt från körning fram till backning eller vice 

versa. Vrid först körenheten till 0-läget och låt den stå 

kvar där ett ögonblick, innan du ställer in hastigheten för 

den motsatta körriktningen.

Anvisningar för digital drift:

•  Från tillverkaren har loket programmerats på adress 

„01“ (Selectrix) / „03“ (DCC). Antal inställda körsteg: 

28 (DCC) respektive 31 (Selectrix).

•  Vid DCC-drift kan man inte köra med tvåpolig  

likspänning på ett bromsavsnitt. Önskar man ändå   

genomföra en sådan körning, så måste man förlita sig 

på konventionell likströmsdrift. (CV29 / Bit 2 = 0)

•  Rätt programmering av dekodern för Selectrixsys-

temet garanteras endast med original Trix´Selectrix 

komponenter.

•  Beroende på tekniken går fordonet vid DCC-drift med 

släckt belysning och vid modellens stillestånd på 

stoppsträckan tänds belysningen.

•  När en Multi-Protokoll-Digital-Central användssom 

driftssystem, ska detta lok styras med DCC-formatet. 

Med Selectrix digitala central, kan Selectrix-formatet 

användas.

Säkerhetsanvisningar

•  Loket får endast köras med därtill avsett driftsystem.
•  Loket får endast förses av en kraftkälla åt gången.
•  Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisnin-

gen som hör till ditt driftsystem.

Underhållsarbeten som förekommer vid vanlig använd-

ning beskrivs som följer. Loket behöver inte öppnas för 

underhåll. Demontering av lok betyderdärför automatiskt 

att tillverkarens garanti upphör att gälla. Kontakta din 

Trix-handlare för reparationer eller reservdelar.
Denna modell har konstruktivt begränsad dragkraft. Den 

största stigning som kan befaras med 2 till 3 tvåaxlade 

godsvagnar ligger vid maximalt ca 3 %.

Summary of Contents for 22214

Page 1: ...Modell der K f II 22214...

Page 2: ...men weit verbreitet Diese Fahrzeuge sind h u g in den Hausfarben des jeweiligen Industrie Unternehmens gestaltet Information about the prototype At the beginning of the 1930 s the German State Railroa...

Page 3: ...pandues au sein de rmes priv es o elles portent fr quemment une livr e d entreprise Informatie van het voorbeeld In het begin van de dertiger jaren nam de Duitse Reichsbahn uit oogpunt van rationalisa...

Page 4: ...des Decoders f r das Selectrix System kann nur mit den original Trix Selectrix Komponenten garantiert werden Technisch bedingt geht bei dem Fahrzeug im DCC Be trieb bei ausgeschalteter Beleuchtungsfu...

Page 5: ...Selectrix 03 DCC Number of speed levels that have been set 28 DCC and 31 Selectrix Information about DCC Operation The setting done at the factory does not permit operati on with opposite polarity DC...

Page 6: ...is automatically canceled if the locomotive is disassembled Please see your authorized Trix dealer for repairs or spare parts In principle the pulling power for this model is limited The maximum grade...

Page 7: ...renoncer l exploitation conventionnelle en courant continu CV29 bit 2 0 Une programmation du d codeur pour le syst me Selectrix ne peut tre garantie sans probl me qu avec des composants originaux Trix...

Page 8: ...duits Trix et ou si les produits Trix sont trans form s et que les pi ces d autres fabricants mont es ou la transformation constituent la cause des d fauts et ou dommages apparus C est la personne et...

Page 9: ...reemde onderdelen ingebou wd en of Trix producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en of schade was De aantoonplicht en de bew...

Page 10: ...sta caracter stica debe renunciarse al funcionamiento convencional con corriente continua CV29 Bit 2 0 Una programaci n sin problemas del decoder dentro del sistema Selectrix solamente se puede garant...

Page 11: ...e per qualche istante il regolatore rotativo nella posizione 0 e solo successiva mente regolare la velocit per il senso di marcia Istruzioni per la funzione digitale Nel caso di questa locomotiva per...

Page 12: ...azione e risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti Trix di componenti non espressamente approvati dalla ditta Trix altres non risponde in caso di modi che al prodotto qualora i difetti e i...

Page 13: ...msdrift CV29 Bit 2 0 R tt programmering av dekodern f r Selectrixsys temet garanteras endast med original Trix Selectrix komponenter Beroende p tekniken g r fordonet vid DCC drift med sl ckt belysning...

Page 14: ...Det er ved DCC drift ikke muligt at anvende drift med modpolet j vnsp nding i bremseafsnittet Hvis denne egenskab nskes m der gives afkald p den konven tionelle j vnstr msdrift CV29 Bit 2 0 En fejlfri...

Page 15: ...ndbyggede fremmeddele hhv ombygningen var rsag til s danne opst ede mangler og eller skader Det p hviler kunden hhv den person og eller det rma der er ansvarlig for ind og eller ombygningen at p vise...

Page 16: ...5 Maximalgeschwindigkeit 0 7 5 5 1 7 17 Erweiterte Adresse oberer Teil CV 29 bit 5 1 255 18 Erweiterte Adresse unterer Teil CV 29 bit 5 1 255 29 bit 0 Umpolung Fahrtrichtung bit 1 Anzahl Fahrstufen 1...

Page 17: ...5 5 1 7 17 Extended address upper part CV 29 bit 5 1 255 18 Extended address lower part CV 29 bit 5 1 255 29 bit 0 Travel direction polarity reversal bit 1 number of speed levels 14 or 28 128 bit 2 D...

Page 18: ...maximale 0 7 5 5 1 7 17 Adresse tendue partie sup rieure CV 29 bit 5 1 255 18 Adresse tendue partie inf rieure CV 29 bit 5 1 255 29 bit 0 inversion de polarit sens de marche bit 1 Nombre de crans de...

Page 19: ...ging 0 127 3 5 Maximumsnelheid 0 7 5 5 1 7 17 Uitgebreld adres bovenste gedeelte CV 29 bit 5 1 255 18 Uitgebreld adres onderste gedeelte CV 29 bit 5 1 255 29 bit 0 ompoling rijrichting bit 1 aantal ri...

Page 20: ...n ampliada parte superior CV 29 bit 5 1 255 18 Direcci n ampliada parte inferior CV 29 bit 5 1 255 29 Bit 0 inversi n de la polaridad sentido de la marcha luces Bit 1 pasos de velocidad 14 o 28 128 bi...

Page 21: ...5 1 7 17 Indirizzo ampliato parte superiore CV 29 bit 5 1 255 18 Indirizzo ampliato parte inferiore CV 29 bit 5 1 255 29 Bit 0 inversione di polarit senso di marcia luce Bit 1 Numero dei livelli di m...

Page 22: ...ing 0 127 3 5 Maxfart 0 7 5 5 1 7 17 Utvidgad adress vre del CV 29 bit 5 1 255 18 Utvidgad adress undre del CV 29 bit 5 1 255 29 Bit 0 Polv ndning k rriktning belysning Bit 1 Antal k rsteg 14 eller 28...

Page 23: ...0 127 3 5 Maksimalhastighed 0 7 5 5 1 7 17 Udvidet adresse verste del CV 29 bit 5 1 255 18 Udvidet adresse Nederste del CV 29 bit 5 1 255 29 Bit 0 Ompoling k rselsretning lys Bit 1 Antal k retrin 14...

Page 24: ...au moyen de la touche Central Control 2000 Verlichting schakelbaar via de toets Central Control 2000 Alumbrado gobernable desde la tecla Central Control 2000 Illuminazione commutabile tramite il tast...

Page 25: ...a las 40 horas de funcionamiento Lubri cazione dopo circa 40 ore di funzionamento Sm rjning efter ca 40 driftstimmar Sm ring efter ca 40 driftstimer Kupplung austauschen Exchanging the close coupler R...

Page 26: ...1 1 1 3 1 1 2 1 8 1 7 2 3 2 2 1 3 2 7 3 2 1 3 4 4 3 3 1 3 3 4 3 5 3 6 3 9 3 4 2 8 2 9 3 0 4 0 4 1 3 7 3 8 7 8 2 5 2 4 2 6 3 1 3 1 0 6 2 0 2 1 1 5 1 6 a 4 2 4 a 4 3 4 3 Details der Darstellung k nnen v...

Page 27: ...Handrad 321 532 20 Decoder 607 517 21 Halteplatte f r Decoder 321 555 22 Motor mit Schnecke und Schwungmasse 219 087 23 Halteplatte 321 548 24 Kupplung 701 630 25 Kupplungsschacht 321 557 26 Blattfed...

Page 28: ...device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation Trix Modelleisenbahn GmbH Co KG Stuttgarter...

Reviews: