28
Funktion
• Inbyggd elektronik för valfri drift med konventionell
likströmskörenhet (max ±12 Volt), Trix Systems, Trix Seletrix
eller Digitalsystem enligt NRMRA-standard.
• Automatisk igenkänning mellan digital- och analog-drift.
• Ingen automatisk igenkänning mellan Selectrix (SX) och
DCC.
• Körriktningsberoende belysning. Kan kopplas in vid digital
drift.
Ta modellen i drift
• Innan inkörning på spåret ska du försiktigt koppla bort
strömavtagarens spärr. Strömavtagaren körs ut.
• Efter strömavbrott (t.ex. också på grund av strömlösa
spåravsnitt) måste piezomotorerna initieras om. Detta görs
för arbetsplattformens motorer första gången de används.
Takströmavtagarens motor initieras alltid om direkt.
• Innan du börjar köra ska du kontrollera att arbetsplatt-
formen står i undre läget och i mittläget. Annars kan den
kollidera med master, tunnelportar, signaler etc.
• Vid längre driftavbrott eller innan packning skall strömavta-
garen startas och gå i lås för hand.
Utökade funktioner
• Plattformsdrivningen och strömavtagaren kan bara köras
när fordonet står stilla.
• När du kör plattformsdrivningen är drifttiden begränsad till
20 sekunder såvida inga andra ändringar sköts med kör-
reglaget. Erneutes Starten der Funktion: Funktionen startas
på nytt: Sätt styrregulatorn på noll, f1 eller f2 skall stängas
av/kopplas in.
• När du kommer till ändläget rekommenderar vi att du
stänger av funktionen. Det reducerar slitaget.
• Yttre faktorer (temperatur, luftfuktighet, strömavbrott) kan
påverka piezodrivningens funktion. Du kan korrigera detta
genom att trycka på F4-knappen och släppa den igen.
Då denna modell är helt skalenligt utförd måste
följande beaktas
• mycket höga krav ställs på skenorna avseende precision
och utförande. Trafikproblem kan således uppstå vid
extremt långsam eller extremt snabb passage av M-
skenornas växlar.
• koppelfickorna är lägre placerade än enligt NEM 362.
• hjulen är svåråtkomligt placerade i motorvagnens under-
rede och är mycket svåra att komma åt vid ett eventuellt
byte av slirskydd. Byte av slirskydd får endast utföras av
auktoriserad fackpersonal
Anvisningar för digital drift:
• Funktionsdekodern är alltid automatiskt programmerad på
kördekoderns följdadress.
• Från tillverkaren har loket programmerats på adress „01“
(Selectrix) / „03“ (DCC). Antal inställda körsteg: 28 (DCC)
respektive 31 (Selectrix).
• Vid första körningen på ett digital-system (Selectrix eller
DCC) så måste dekodern ställas in för just detta digital-
system. Därför måste man programmera dekodern en gång
för det aktuella digitalsystemet.
• Vid DCC-drift kan man
inte
köra med tvåpolig
likspänning på ett bromsavsnitt. Önskar man ändå ge-
nomföra en sådan körning, så måste man förlita sig på
konventionell likströmsdrift. (CV29 / Bit 2 = 0)
Det exakta tillvägagångssättet för inställning av diverse pa-
rametrar finns i bruksanvisningen för din flertågscentral (t ex
Mobile Station). De av tillverkaren inställda värden kan läsas
av många systems programmeringsinställningar.
