124 І 180
Mikilvæg athugasemd:
Mótorinn slekkur á sér sjálfkrafa við yfirálag. Hægt er að
kveikja aftur á mótornum eftir niðurkælingarferli en tími
þess getur verið mismunandi.
Skemmdir rafkaplar
Rafkaplar hafa oft einangrunarskemmdir.
Hugsanlegar orsakir eru:
•
Klemmdir staðir á tengingarkaplinum þegar hann er
leiddur í gegnum gluggarifur og hurðarop.
•
Krulla vegna rangrar festingar eða eitthvað liggur ofan
á tengingarkaplinum.
•
Skurðir sem eru vegna þess að keyrt hefur verið yfir
tengingarkapalinn.
•
Skemmdir á einangrun vegna þess að kapalinn hefur
verið dreginn harkanlega úr innstungunni.
•
Sprungur vegna öldrunar einangrunarinnar.
Þannig skemmda rafkapla má ekki nota þar sem
skemmd á einangrun gerir þá mjög hættulega.
Athugaðu rafkapla reglulega vegna skemmda. Vertu viss
um að kapallinn sé aftengdur frá rafgjafanum þegar þú
athugar hann.
Rafkaplar verða að vera í samræmi við þær reglugerðir
sem eiga við í þínu landi.
Einfasa mótor
Aðalspennan verður að samsvara spennunni sem
tilgreind er á matstöflu mótorsins.
Framlengingarkaplar upp að 25 m á lengd verða að hafa
þversnið upp á 1,5 mm2 og þeir sem eru undir 25 m, að
minnsta kosti 2,5 mm2.
Tenging við rafgjafann verður að vera varinn með 16 a
hæghraða öryggi.
Aðeins viðurkenndur rafvirki má tengja vélina og ljúka við
viðgerðum á rafbúnaði hennar.
Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir, vinsamlegast tilgreindu
eftirfarandi gögn:
• Framleiðandi mótors
•
Gerð straums í mótorinn
•
Gögn skráð á matsplötu vélarinnar
• Gögn skráð á matsplötu rofans
•
Ef verður að skila mótornum, verður alltaf að senda
hann með rofanum og rekstrargjafa.
•
Hægt er að bera geirskurðarvélina með því að halda
í innbyggða burðarhandfangið og hlið vélarhússins.
Að skipta um sagarblöð. Mynd 7.1 og 7.2
Viðvörun: Slökkt verður að vera á vélinni áður en
skipt er um sagarblöð og tengilinn má ekki vera
tengdur við rafinnstungu og er þetta gert til að koma
í veg fyrir líkamstjón ef vélin myndi ósjálfrátt fara í
gang.
•
Taktu rafmagnið af vélinni.
•
Stilltu sögunareininguna í stöðuna „geirskurðaraðgerð“.
•
Taktu lásinn af færanlega sagarblaðslokinu (7) með
því að ýta á tálmann (mynd 1).
•
Þegar því er lokið, getur þú lyft sagarblaðslokinu (7)
til að losa sagarblaðið (8).
•
Ýttu tálma A sagarblaðsins (mynd 7.1) þangað til að
sagarblaðið læsist á sínum stað.
•
Losaðu festiskrúfur sagarblaðsins með skiptilyklinum
(B) sem fylgir með (athugið, vinstri handar
skrúfgangur).
•
Fjarlægðu skrúfuna og flans sagarblaðsins.
•
Fjarlægðu sagarblaðið varlega. Veittu eftirtekt: Hætta
er á meiðslum frá sagarblaðinu.
•
Settu nýja sagarblaðið í innri flans sagarblaðsins og
skoðaðu snúningsátt og rétta stærð sagarblaðsins.
•
Festu ytri flans sagarblaðsins og hertu skrúfuna vel.
•
Stilltu hlíf sagarblaðsins á réttan stað.
Að skipta um rafhlöður leysisins (mynd 6)
•
Fjarlægðu lokið 16 af hólfi rafhlöðu leysisins.
Fjarlægðu báðar rafhlöður.
•
Skiptu um báðar rafhlöður með sömu eða svipaðri
tegund. Vertu viss um að skautin snúi í sömu átt og
gömlu rafhlöðunnar gerðu.
• Lokaðu loki hólfs rafhlöðunnar.
Viðhald
VIÐVÖRUN:
Fyrir eigið öryggi, skaltu slökkva á vélinni
og taka hana úr sambandi áður en viðhaldsvinna hefst
eða þú byrjar að smyrja geirskurðarsögina.
Almennt viðhald
Notaðu öðru hvoru klút til að þurrka af kubba og ryk frá
vélinni. Smyrðu snúningshluta einu sinni í mánuði til að
auka endingu. Ekki smyrja mótorinn.
Skoðun bursta
Athugaðu mótorburstakol eftir fyrstu 50 vinnustundirnar
með nýju vélina eða þegar búið er að koma fyrir nýju setti
að burstum. Eftir fyrstu skoðun, skal skoða eftir hverja 10
stundir í notkun.
Þegar kolefnið er slitið upp að 6 mm lengd eða ef fjöðrin
eða affallsvírinn er brenndur eða skemmdur. Skiptu út
báðum burstakolum. Ef burstarnir reynast vera gagnlegir,
settu þá aftur í.
Rafmagnstenging
Rafmótornum sem komið hefur verið fyrir er með
fullkomnar raflagnir fyrir vinnslu.
Tenging viðskiptavinar við rafmagn og hverskonar
framlengingarkaplar sem notaðir eru, verða að vera í
samræmi við innlendar reglugerðir.
Summary of Contents for 3901208958
Page 110: ...110 180 RS RS RS RS Obja njenje simbola na instrumentu RS 0 RS...
Page 112: ...112 180 TOOLSON m...
Page 113: ...113 180 2 2 1 EN847 1 85dB A CE...
Page 116: ...116 180 7 3 1 7 8 7 1 50 10 6 1 2 1 2 6 6 1 5 1 2 3 1 3 4 2 45 7...
Page 117: ...117 180 25 1 5 2 25 2 5 2 16 Otklanjanje smetnji...
Page 149: ...BG II BG BG BG BG 0 BG 149 180...
Page 151: ...m 151 180...
Page 152: ...EN847 1 152 180...
Page 153: ...153 180 2 2 1 90 3 1 1 2 3 1 4 90 2 90 5 3 0 45 4 6 1 7 8 1 9 45 4 90 85dB A...
Page 157: ...157 180 VDE DIN H 07 RN 220 240 25 m 1 5 Motor Motor Machine Danger Engine Cut Dull...
Page 158: ...158 180 RU RU RU RU RU II 0 RU...
Page 160: ...160 180 m...
Page 161: ...161 180 EN847 1...
Page 162: ...162 180 2 2 1 90 3 1 1 2 3 1 4 90 85 A...
Page 166: ...166 180 VDE DIN H 07 RN 220 240 25 1 5 E 6 VDE DIN Cut...
Page 177: ...177 180...
Page 178: ...178 180...