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Debe realizarse un mantenimiento regular de la bici Indoor TOMAHAWK IC1 para
beneficiarse de un alto nivel de seguridad operativa, buen funcionamiento y vida útil.
Por favor lea y siga las instrucciones que se detallan a continuación. Si la bici Indoor no se
mantiene como se describe, los componentes pueden deteriorarse en exceso y la bici
Indoor TOMAHAWK IC1 podría resultar dañada. Un mantenimiento inadecuado anulará las
condiciones de garantía. Si tiene preguntas sobre mantenimiento, por favor contacte con su
distribuidor oficial o refiérase a www.indoorcycling.com.
Nota: Algunos procesos de mantenimiento requieren spray lubricante.
El fabricante recomienda WD 40, Brunox o cualquier otro libre de disolventes, ácidos y silicona.
MANTENIMIENTO DIARIO:
1.
Asegúrese de que la bici Indoor TOMAHAWK IC1 descansa correctamente en el suelo. Si la
bici Indoor TOMAHAWK IC1 balancea sobre el piso, corrija la inclinación ajustando los pies de
nivelación situados debajo del estabilizador delantero y trasero hasta que el movimiento de
balanceo quede eliminado.
2.
La limpieza y desinfección periódica de la bici Indoor TOMAHAWK IC1 debe realizarse por
razones higiénicas, después de cada sesión de ejercicio. Aplíque primero un desinfectante
sobre el sillín y manillar. Séque el manillar y sillín con ayuda de un paño suave y sín pelusas.
Después aplíque una pequeña cantidad de desinfectante sobre un paño y limpie los pomos de
ajuste y palancas de fijación. Evíte usar detergentes agresivos sobre el cuadro de la bici Indoor
TOMAHAWK IC1.
MANTENIMIENTO SEMANAL:
1.
Aplíque una pequeña cantidad de spray lubricante sobre un paño suave y páselo por el
cuadro de la bici, guía horizontal del sillín, volante de inercia y piezas de plástico de la bici
Indoor TOMAHAWK IC1.
2.
Para garantizar un perfecto
funcionamiento del sistema de frenado y
minimizar el desgaste de la zapata de freno,
éstos tienen que ser tratados con un spray
lubricante
libre de disolvente, ácidos y
acetona.
Aplicar el spray a través de los
orificios previstos al efecto hasta que la
zapata del freno esté empapada. Zapatas
de freno deshilachadas o con un desgaste
desigual son claras señales de que las zapatas
están demasiado secas. Lubríquela más a
menudo. Después de la operación, limpie el
exceso de lubricante.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
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