1. Est-ce que le diamètre de la conduite est adapté ?
2. Est-ce que le purgeur a été installé en respectant les limites d’inclinaison, et avec la flèche
sur le corps pointant dans la direction du flux ?
3. Est-ce qu’un espace suffisant a été prévu pour l’entretien ?
4. Est-ce que des vannes d’entretien ont été installées à l’entrée et à la sortie ? Si la sortie est
sujette à contre-pression, est-ce qu’un clapet de retenue a été installé ?
5. Est-ce que la conduite d’entrée est la plus courte et la moins courbée possible, et installée
de façon à ce que le condensât coule vers le purgeur naturellement ?
6. Est-ce que la tuyauterie à été faite correctement, tel qu’illustré dans le tableau en page 16 ?
Vérifier que les conduites raccordées au purgeur aient été installées correctement.
7. Inspection en état de marche
Normal :
Le condensât est évacué de façon continue avec de la vapeur de
revaporisation, et le bruit du flux est audible. S’il n’y a que peu de
condensât, le flux n’est pratiquement pas audible.
Bloqué :
Pas d’évacuation du condensât. Le purgeur ne fait pas de bruit et la
température de sa surface est basse.
Fuite totale :
De la vapeur vive s’écoule continuellement par la sortie tout en faisant un bruit
métallique continu.
Fuite de
vapeur :
De la vapeur vive est évacuée du purgeur avec le condensât tout en émettant
un son aigu.
Une inspection visuelle permet de déterminer si un entretien ou une réparation immédiate sont
nécessaires au cas où le purgeur est ouvert à l’atmosphère. Utiliser du matériel de diagnostic,
comme le TLV TrapMan ou le TLV Pocket Trapman, si le condensât n’est pas évacué dans
l’atmosphère.
(Lors d’une inspection visuelle, il est facile de confondre la présence de vapeur de revaporisation
avec une fuite de vapeur. Pour cette raison, l’utilisation d’un appareil de diagnostic comme le TLV
TrapMan est fortement recommandée.)
Vapeur de
revaporisation
Jet blanc contenant
des gouttelettes
d’eau
Fuite de
vapeur vive
Jet clair et
bleuâtre
Des inspections périodiques devraient être faites au moins deux fois par an, ou bien aux
intervalles habituels. Un purgeur de vapeur défectueux peut être à l’origine de pertes dues à des
fuites de vapeur.
8. Contrôle et entretien
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS soumettre le flotteur directement à la chaleur. Le flotteur
pourrait exploser suite à une augmentation de la pression interne, et causer
des accidents pouvant entraîner des blessures sérieuses ou des dégâts aux
installations.
• Tout installation, inspection, entretien, réparation, démontage, ajustement
et ouverture/fermeture de vanne doit être fait uniquement par une
personne formée à l’entretien.
• Avant de vouloir ouvrir le purgeur, fermer les soupapes de sectionnement
à l’entrée et à la sortie du purgeur, et attendre qu’il soit complètement
refroidi. Le non-respect de ces consignes peut être à l’origine de brûlures
ou de blessures.
• Utiliser les composants appropriés et NE JAMAIS modifier le purgeur.
ATTENTION
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Français
