EN
Motor not included
DE
Motor nicht im
Lieferumfang enthalten
FR
Moteur non fourni
IT
Motore non incluso
ES
Motor no incluido
EN
Final Drive Gear Ratio Calculation
DE
Berechnung der Antriebsgetriebeübersetzung
FR
Calcul du rapport de transmission fi nal
IT
Calcolo rapporto di trasmissione fi nale
ES
Cálculo de la relación de transmisión fi nal
Motor
Turn
Spur/Stirnrad/Cylindre/
Ingranaggio/Corona
Pinion/Ritzel/Pignon/
Pignone/Piñón
6.5T
82
16
7.5T
82
17
8.5T
82
18
9.5T
82
19
10.5T
82
21
13.5T
78
23
17.5T
75
24
EN
Gear ratios do not include advanced motor timing or ESC settings.
DE
Die Getriebeübersetzung umfasst keine erweiterten Motor- oder Reglereinstellungen.
FR
Démultiplication de la transmission ne comprennent pas le calendrier ou les paramètres avancés du moteur ESC.
IT
Rapporti di trasmissione non comprendono avanzate di temporizzazione del motore o le impostazioni ESC.
ES
Relaciones de transmisión no incluyen la sincronización del motor avanzado o confi guración de la tecla ESC.
EN
82-Spur/17-Pinion=4.82 External Drive Ratio 2.43 Transmission Drive Ratio x 4.82 External Drive Ratio= Final Drive Ratio
11.71:1
DE
82-Stirnrad/17-Ritzel=4,82 externe Übersetzung 2,43 Übersetzung des Getriebes x 4,82 externe Übersetzung =
endgültige Übersetzung 11,71:1
FR
82 cylindres/17 pignons=rapport externe de 4,82 Rapport de transmission de 2,43 x rapport externe de 4,82= rapport
de démultiplication de 11,71:1
IT
Ingranaggio primario da 82/pignone da 17 = 4,82 di rapporto esterno; 2,43 di rapporto di trasmissione x 4,82 di
rapporto esterno = rapporto fi nale pari a 11,71:1
ES
Corona 82/Piñón 17=4,82 relación Externo; 2.43 Relación de Transmisión x 4,82 Relación Externo= Relación fi nal de
rotación 11,71:1
M3 x 6mm
LOSA6201
3.2 x 0.7 x 0.5mm
TLR6352
x2
x2
LOSA6201
TLR6352
40
40
F3
