background image

www.tillig.com

www.facebook.com/tilligbahn

368310 / 11.07.2016

– 2 –

Güterwagen

Innenbogenweichen

Inside-Curve Points

MOntaGanlEitUnG                                       assEMBlY instrUCtiOns

1. 

Die kurzen Strombrücken 3 an Schwelle Nr. 21 jeweils zwischen Mittel- 
schiene und Außenschiene, d. h. zwischen 5 und 11 bzw. zwischen 
4 und 10 einbauen. Dazu  werden  die  kurzen  Strombrücken  3  nach 
Lochabstand vorgebogen, von der Rückseite des Schwellenbandes 
1 durch die entsprechenden Kernlöcher eingeschoben und die nach  
oben aus den Kleineisen ragenden Enden in Einschieberichtung der 
jeweiligen Schienen umgelegt.

2. 

Die vorgebogenen Mittelschienen Stammgleis 4 (49 mm) und 
Zweiggleis 5 (48 mm) auf Länge und an den Radius anpassen und ab 
Schwelle Nr. 14 in die jeweiligen Kleineisen bis an die Flügelschienen 
des Herzstückes einschieben.

3. 

Das flexible Schwellenband 1, bis zur Schwelle Nr. 13 nach unten 
biegen und die Zunge Stammgleis 7 mit dem Drehzapfen in das Loch 
der Schwelle 13 drücken.

4. 

Die Stellschwelle 9 (Stellkerben nach oben) mit dem einen Langloch 
von unten auf den Stellzapfen der Zunge Stammgleis 7 schieben. 
Den Stellzapfen der Zunge Zweiggleis 8 in das andere Langloch der 
Stellschwelle 9 einhängen.

5. 

Die Zunge Zweiggleis 8, wie unter 3 beschrieben, in das Loch der 
Schwelle 13 drücken.

6. 

Die langen Strombrücken 2 an Schwelle Nr. 27 zwischen Endschiene 
Stammgleis 15 und Außenschiene Zweiggleis 10 bzw. an Schwelle 
Nr. 28 zwischen Endschiene Zweiggleis 14 und Außenschiene Stamm-
gleis 11 einbauen. Dazu ist sinngemäß wie unter Punkt 1 zu verfahren. 

7. 

Die vorgebogene Außenschiene Zweiggleis 10 an Radius  anpassen 
und in die entsprechende Kleineisenreihe einschieben.

8. 

Bei Verwendung des Weichenantriebes die Adapter wie folgt an der 
jeweiligen Schwelle einhängen: 
 
IBW        Schwelle 2                 Schwelle 16 
links       Pos. 13 (Adapter 2)    Pos. 12 (Adapter 1) 
rechts     Pos. 12 (Adapter 1)    Pos. 13 (Adapter 2)

9. 

Die vorgebogene Außenschiene Stammgleis 11 an den Radius an-
passen und in die entsprechende Kleineisenreihe einschieben.

10. 

Die vorgebogenen Endschienen Zweiggleis bzw. Stammgleis 14 bzw. 
15 an den Radius anpassen und mit der angefrästen Schräge voran 
in die entsprechende Kleineisenreihe bis an die Plast-Herzstückspitze 
einschieben.

11. 

Ausrichten der Außenschienen 10 bzw. 11 am Weichenende recht-
winklig zu den entsprechenden Endschienen 14 bzw. 15.

12. 

Aufstecken der Schienenverbinder 16 jeweils in Fahrtrichtung linke 
Schiene.

13. 

Fixierung der Außen- und Endschienen durch Eindrücken  von  Plast- 
oder Sekundenkleber in einige Kernlöcher auf   der  Rückseite  der 
Weiche.

iBW, rECHts 

 BaUsatz

iBW, riGHt BranCH 

 Kit

1. 

Insert the short current bridges 3 at sleeper number 21 between the 
centre and end rails, i.e. between 5 and 11, and between 4 and 10. 
The current bridges 3 must be preent in accordance with the hole 
spacing and pushed through the corresponding core holes from the 
underside of the sleeper strip 1. The ends protruding up from the 
fittings are then bent over in the direction in which the individual rails 
are inserted.

2. 

Match the pre-bent centre rails of the main line 4 (49 mm)  
and branch line 5 (48 mm) to the length and radius and insert into 
the corresponding row of fittings from sleeper number 14 up to the 
wing rails of the frog.

3. 

Bend down the flexible sleepe strip 1 up to the sleeper 13. 
Press the pivot together with blade rail of main line 7 into drilling of 
sleeper 13.

4. 

Push the switching sleeper 9 (switching notch upwards) up onto the 
switching pin of the main-line blade rail 7 with one long hole. Hook 
the switching pin of the branch-line blade rail 8 into the other long 
hole of the switching sleeper 9.

5. 

Press the blade rail of branch line 8 in the the drilling of sleeper 13 as 
described in point 3.

6. 

Insert the long current bridges 2 at sleeper number 27 between the 
main-line end rail 15 and the branch-line outer rail 10 and at sleeper 
number 28 between the branch-line end rail 14 and the main-line ou-
ter rail 11. Proceed in the same way as described for step 1.

7. 

Match the pre-bent branch-line outer rail 10 to the radius  
and slide into the corresponding row of fittings.

8. 

If points operating gear is used, the adapters are hooked to the 
sleepers as follows: 
 
Points type        Sleeper 2                   Sleeper 16 
left-branch        No. 13 (adapter 2)     No. 12 (adapter 1) 
right-branch      No. 12 (adapter 1)     No. 13 (adapter 2)

9. 

Match the pre-bent main-line outer rail 11 to the radius and slide into 
the corresponding row of fittings.

10. 

Match the pre-bent end rails of the branch line 14 and main line 15 to 
the radius and slide into the corresponding rows of fittings up to the 
plastic frog tip with the milled-off end first.

11. 

Align the outer rails 10 and 11 at right angles to the corresponding 
end rails 14 and 15 at the end of the points.

12. 

Fit the track connectors 16 to each left-hand rail (viewed in running 
direction).

13. 

Fix the outer and end rails by filling a plastic or contact adhesive into 
some of the core holes on the underside of the points.

Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen Hausmüll 
entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektri-
schen und elektronischen Geräten abgegeben werden.
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen 
Entsorgungsstelle.

0-3

0-3

Technische Änderungen vorbehalten!

Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

TILLIG Modellbahnen GmbH

Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel.: +49 (0)35971 / 903-45

 

 

Fax: +49 (0)35971 / 903-19

Service-Hotline: unsere aktuellen Hotline-Zeiten finden Sie unter: 

www.tillig.com

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen abnehmbarer und ver-
schluckbarer Kleinteile und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte 
scharfe Ecken und Kanten. 
Not suitable for children under 14 years due to danger of swallowing re-
movable small parts and risk of injury on account of unavoidable sharp 
corners and edges.

Reviews: