Güterwagen
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn
368385 / 21.08.2019
Doppelkreuzungsweiche / Double Cross-over Points
Aiguillage double croisement / Dvojitá výhybka / Zwrotnica podwójna krzy
ż
owa
– 3 –
Art.-Nr.: 83391
Item No.: 83391
Doppelkreuzungsweiche
Double Cross-over Points
368385-S.2
17.02.2011
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
K1 / DKW
DKW II
DKW II
EW2
EW2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
R14
R14
G4 G4
G4 G4
G4
G4
G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5
G5 G5
G6
R22
R22
G5 G5
G5 G5
G5
G5 G4
G3 G
2
G1
G4
G3
43
86
54
54
43
65
+
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
DKW II
DKW II
DKW II
EW2
EW2
EW1 re
EW1 li
G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3
G4 G4
G4
G4 G4 G4
G4
G2
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5
G5
G4
R14
R14
G6
G6
G6
R22
G3 G3
G5 G5
+
+
+
G3
G5 G5
G5 G5
G5
43
86
54
54
43
65
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW1-li
EW1-li
EW1-re
EW1-re
EW1-re
DKW II
DKW II
K1 / DKW
EW2
EW2
R14
R14
R14
R14
G2
G2
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3
G3
G3
G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3
G3 G3
G4 G4
G4
G4 G4
G4
G4
G4
G4
G4
G5
G5
G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5
G5 G5
G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G4 G4
R22
G6
G5
43
86
54
54
G5 G4
G4 G
2
EW1-re
G3
G5 G5
G5 G5
65
43
G6
G6
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G4
G4
G4
G4
G4
G4
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
R22
R12
R14
R14
G2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW2
EW2
K1 / DKW
DKW II
DKW II
+
EW1 re
G5
G5
G5
G3 G3
G3
G4
65
43
43
43
43
54
54
+
Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden
Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände
größere Weichenradien zulassen. Dementsprechend kann die Modell-DKW
auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleis-
abstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß
passenden Gleisabstand von 54 mm, der mit den fertig konfektionierten
Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6
(Art.-Nr.: 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten. In den
folgenden Abbildungen sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen
mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
Double-slip turnouts in Baeseler design (double-slip turnouts with blades
on the outside) are fitted in the prototype where the track spacing allows
larger turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the
double-slip turnout model cannot be fitted into the minimum system track
spacing of 43 mm. To attain a track spacing of 54 mm that will fit into the
system dimensions and that can be laid out with the ready-made track
pieces, the G 6 track piece (art. no.: 83120) is offered in a length of 21,3
mm. The following illustrations show examples of possible track
developments with ready-made track pieces.
Art.-Nr.: 83391
Item No.: 83391
Doppelkreuzungsweiche
Double Cross-over Points
368385-S.2
17.02.2011
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
K1 / DKW
DKW II
DKW II
EW2
EW2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
R14
R14
G4 G4
G4 G4
G4
G4
G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5
G5 G5
G6
R22
R22
G5 G5
G5 G5
G5
G5 G4
G3 G
2
G1
G4
G3
43
86
54
54
43
65
+
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
DKW II
DKW II
DKW II
EW2
EW2
EW1 re
EW1 li
G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3
G4 G4
G4
G4 G4 G4
G4
G2
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5
G5
G4
R14
R14
G6
G6
G6
R22
G3 G3
G5 G5
+
+
+
G3
G5 G5
G5 G5
G5
43
86
54
54
43
65
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW1-li
EW1-li
EW1-re
EW1-re
EW1-re
DKW II
DKW II
K1 / DKW
EW2
EW2
R14
R14
R14
R14
G2
G2
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3
G3
G3
G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3 G3
G3
G3 G3
G3 G3
G4 G4
G4
G4 G4
G4
G4
G4
G4
G4
G5
G5
G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5
G5 G5
G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G4 G4
R22
G6
G5
43
86
54
54
G5 G4
G4 G
2
EW1-re
G3
G5 G5
G5 G5
65
43
G6
G6
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G4
G4
G4
G4
G4
G4
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
R22
R12
R14
R14
G2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW2
EW2
K1 / DKW
DKW II
DKW II
+
EW1 re
G5
G5
G5
G3 G3
G3
G4
65
43
43
43
43
54
54
+
Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden
Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände
größere Weichenradien zulassen. Dementsprechend kann die Modell-DKW
auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleis-
abstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß
passenden Gleisabstand von 54 mm, der mit den fertig konfektionierten
Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6
(Art.-Nr.: 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten. In den
folgenden Abbildungen sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen
mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
Double-slip turnouts in Baeseler design (double-slip turnouts with blades
on the outside) are fitted in the prototype where the track spacing allows
larger turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the
double-slip turnout model cannot be fitted into the minimum system track
spacing of 43 mm. To attain a track spacing of 54 mm that will fit into the
system dimensions and that can be laid out with the ready-made track
pieces, the G 6 track piece (art. no.: 83120) is offered in a length of 21,3
mm. The following illustrations show examples of possible track
developments with ready-made track pieces.
(GB)
Double-slip turnouts in Baeseler design
(double-slip turnouts with blades on the outside) are
fitted in the prototype where the track spacing allows larger
turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the double-slip
turnout model cannot be fitted into the minimum system track spacing of 43
mm. To attain a track spacing of 54 mm that will fit into the system dimensions
and that can be laid out with the ready-made track pieces, the G 6 track piece
(art. no. 83120) is offered in a length of 21,3 mm.
The following illustrations show examples of possible track developments with
ready-made track pieces.
(FR)
Les aiguillages à double croisement du type Baeseler (DKW avec lang-
uettes extérieures) y sont installées sur l’exemple où les distances de voie
permettent des rayons d’aiguillage plus importants. En raison de son rayon
d’aiguillage, le DKW modèle peut donc être également intégré dans une dis
-
tance minimale de voie du système de 43 mm. Pour obtenir une distance de
voie adaptée à ,la dimension du système de 54 mm qui peut être intégré aux
éléments de voie réalisés, l’élément de voie G 6 (réf. n° 83120) est proposé
avec une longueur de 21,3 mm.
Les illustrations suivantes fournissent des exemples de réalisations de voie
possibles avec éléments de voie achevés.
(CZ)
Dvojité výhybky konstrukce Baeseler (dvojité výhybky s vnějšími jazyky)
se podle předlohy používají tam, kde vzdálenosti kolejí umožňují větší polo-
měry výhybky. Proto také model dvojité výhybky nelze z důvodu poloměru
výhybky použít u minimální vzdálenosti kolejí 43 mm. Aby bylo možné osadit
sestavit systém s vhodnou vzdáleností kompletních kolejí 54 mm, je v nabídce
kolej G6 (obj. č. 83120) o délce 21,3 mm.
Následující obrázky uvádějí příklady možného sestavení kolejiště z komplet
-
ních kolejí.
(PL)
Zwrotnice podwójne krzyżowe typu Baeseler (zwrotnica podwójna krzy
-
żowa z iglicami leżącymi na zewnątrz) w oryginale montowane są tam, gdzie
odległości między torami dopuszczają większe promienie zwrotnic. Odpow
-
iednio do tego modelu zwrotnicy podwójnej krzyżowej nie można zamonto
-
wać, gdy minimalny odstęp systemowy torów wynosi 43 mm. Aby osiągnąć
pasujący do skali systemowej odstęp torów wynoszący 54 mm, który można
utworzyć z gotowych odcinków torów, oferujemy odcinek toru G 6 (nr art.
83120), o długości 21,3 mm.
Na poniższych rysunkach przedstawiono przykłady możliwych układów torów
z gotowych odcinków torów.
